Оны сол кезеңнің сұлтаны Абдүлхамит сұлтанның рұқсатымен және жарлығымен француз инженері Евгений-Анри Гаванд салған. 1867 жылы Ыстамбұлға турист ретінде келген Гаванд адамдардың Йүккалдырым баурайына шығудың қиындығын байқаған кезде бүгінгі күнге дейін қызмет етіп жатқан Түнель бір идеяны ойлап тапты.Бұл көлік кезеңнің инновациялық технологиясы ретінде қарастырылады. , әлі де мыңдаған адамдарға көмектесуде.
Ыдырау кезеңіне аяқ басқан Осман империясында Сұлтан Абдулазиз 15 жылдық билігіне ондаған жұмыстар мен қоғамдық қызметтерді жинады. Олардың бірі Түнель немесе Қаракөй – Бейоғлу тарихи тунель фуникулярлық желісі Стамбулдағы фуникулярлық желілердің бірі болып табылады.
1863 жылы пайдалануға берілген және 17 жылы 1875 қаңтарда пайдалануға берілген Лондон метросынан кейін әлемдегі екінші ең көне және Түркияның алғашқы жер асты теміржол қоғамдық көлік жүйесі болып табылатын желі Қаракөй арасындағы 573 метрлік жолды қамтиды. және Бейоғлу шамамен 102 секундта 07.00 – 22.45 сағат арасындағы ең жоғары сағаттарда әр 5 минут сайын жұмыс істейтін желі күнделікті орташа 300 сапармен 24 мың жолаушыны тасымалдайды.
Қаракөйден Бейоглуға жету үшін 24 пайыздық өте тік еңісі бар Йүккалдырым баурайына шығу қажет болғандықтан, бұл жерден кету адамдарды шаршатты. Осы тұрғыда 1869 жылы Стамбулдың қалалық қатынасын жақсарту үшін берілген теміржол концессияларының бірі осы екі нүкте арасындағы тасымалдауды жеңілдету үшін салынған туннельге берілді. Ұзындығы 1871 метр болатын туннель үш жылдық құрылыстан кейін 573 жылы 17 қаңтарда пайдалануға берілді. 1875 жылы электр жүйесіне ауысқан туннель 1910 жылы IETT-ке ауыстырылды. Түнельді 1939 жылы француз компаниясы толық жөндеуден өткізіп, 1970 жылы күрделі жөндеуден өтті.
F2 Karaköy – Beyoglu фуникулярлық желісінің 2022 жылғы баға кестесі келесідей берілген:
- Толық: 767TL
- Студент: 3,74TL
- SocialL: 5,49 TL
Жоғарыда көрсетілген бағалардан басқа, 65 жастан асқан және Мүгедектік картасын пайдаланатын адамдар тікелей өте алады.
Бірінші болып пікір айтыңыз