Президент Режеп Тайып Ердоған Битлис Байкан Сиирт Диярбакыр жолы мен Битлис ағыны виадукты және тікелей байланыс арқылы қосылу жолдарының ашылуына қатысты. Көлік және инфрақұрылым министрі Караисмайлоғлу: «Толығымен отандық және ұлттық инженерлік шешімдерімізбен және инженерлеріміздің дизайнымен салынған Битлис ағыны виадукты өз саласында аяқталған әлемдегі алғашқы көпір болды. Виадукта қолданылатын болат мөлшері Эйфель мұнарасының құрылысында пайдаланылған болаттан екі есе көп. Мысал ретінде ғана көрсеткен бұл сома да жобамыздың қаншалықты маңызды және ауқымды екенін дәлелдейді».
Президент Режеп Тайып Ердоған мен Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Битлис Байкан Сиирт Диярбакыр жолы мен Битлис ағыны виадукты және қосылу жолдарының ашылу рәсіміне қатысты. Бүкіл әлем дағдарыстармен күресіп жатқанда, президент Режеп Тайып Ердоғанның басшылығымен Түркияның төрт түкпіріндегі сияқты Битлисте де қызметтер мен жұмыстарды жалғастырғандарын атап өткен Караисмайлоғлу: «Біз трансформация үшін нық қадамдар жасап жатырмыз. Түркия жаһандық логистикалық державаға айналды. Көлік және логистикалық бас жоспарымызға сәйкес; Біз 5 мыңға жуық құрылыс алаңдары мен қызмет көрсету нүктелерінде 700 мыңға жуық әріптестерімізбен ертеңгі күннің қажеттіліктерін барынша дәл қанағаттандыратын инвестиция салудамыз. 2003 жылы бастаған жол қозғалысы арқылы біз әсіресе автомобиль көлігі желісін күшейттік. Көлік санының көбеюіне және көлік қозғалысының артуына қарамастан, біз қозғалыс тығыздығын азайтып, жол-көлік оқиғасын 82 пайызға төмендеттік. Жыл сайын біз қауіпсіз жолдардың арқасында 13 мыңнан астам азаматтың өмірін сақтап қаламыз. Инвестицияларымыздың арқасында тек 2021 жылы; Біз жанар-жағармайға, уақытқа, көлікке техникалық қызмет көрсетуге және пайдалану шығындарына барлығы 28 миллиард доллар үнемдедік.
ХАЛЫҚАРАЛЫҚ ЛОГИСТИКА ДӘЛІЗІНІҢ ТАСЫМАЛДЫҚ СТАНДАРТЫН ЖАРАТТЫҚ
Кавказ, Қара теңіз және Иран; Караисмайлоғлу жүзеге асырған көлік инвестицияларымен Оңтүстік-Шығыс Анадолы, Месопотамия және Таяу Шығысты байланыстыратын табиғи қақпа болған Битлистің көліктегі маңызын арттырғандарын айтып, мәлімдемесін былайша жалғастырды:
«2003 жылы біз Битлистегі небәрі 19 шақырым болатын бөлінген тас жолдың ұзындығын 15 еседен астам ұлғайтып, 305 шақырымға жеткіздік. Бүгін біз таулы жері бар қаламызды оңтүстік провинциялармен байланыстыратын маршруттағы Битлис ағыны виадукті мен байланыс жолдарын сәтті аяқтап, ашу қуанышын бөлісеміз. Бүгін біз Битлисте жаңа бастаманы бастағанымызды мақтан тұтамыз. Толығымен отандық және ұлттық инженерлік шешімдерімізбен және инженерлеріміздің дизайнымен салынған Bitlis Stream Viaduct өз саласында әлемде аяқталған алғашқы көпір болды. 4 пайыздық көлбеумен 15 600 тонна болат қолданылған бір бөлікте салынған Битлис ағыны виадукында мың шақырым дәнекерлеу жұмыстары жүргізілді. Виадукта қолданылатын болат мөлшері Эйфель мұнарасының құрылысында пайдаланылған болаттан екі есе көп. Мысал ретінде ғана көрсеткен бұл сома да жобамыздың қаншалықты маңызды әрі ауқымды екеніне дәлел. Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Анадолы аймақтары арасындағы маңызды өтпелі нүкте болып табылатын Битлис ағыны виадукты; Сондай-ақ Гюрбулак, Капыкөй, Эсендере және Хабур сияқты маңызды шекара қақпаларына кіруді қамтамасыз ететін халықаралық логистикалық дәліздің тасымалдау стандартын арттырды. Өңірдің әлеуметтік-экономикалық дамуына, әсіресе, ауыл шаруашылығы, мал шаруашылығы, өнеркәсіп және туризм салаларына қомақты үлес қосатын боламыз».
Бірінші болып пікір айтыңыз