Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Анкара-Сивас YHT желісінде өте маңызды қашықтықтарды артта қалдырғандарын және барлық жұмыстарды, соның ішінде 315 шақырымдық Балысейх-Сивас бөлігіндегі сынақ және сертификаттау жұмыстарын аяқтағандарын мәлімдеді. жобаны және қалған 78 шақырымдық Каяш-Балысейх жұмыстарының тез аяқталғанын атап өтті. Анкара-Сивас желісінің Түркияның жарқын болашағының маңызды белгілерінің бірі екенін атап көрсеткен Караисмайлоғлу болашақта көруді мақсат еткен Түркияның суретін одан әрі нақтылағандарын айтты.
Көлік және инфрақұрылым министрі Әділ Караисмайлоғлу Анкара-Сивас YHT желісіндегі жұмыстарды қарады. Т-16 туннелінің алдында мәлімдеме жасаған Караисмайлоғлу «Темір жолды Азия-Еуропа-Таяу Шығыс осінде тасымалдау тұрғысынан тиімді жағдайда тұрған еліміз үшін басым сектор деп жарияладық. Біз теміржолда мобилизация жариялап, жаңа дәуірді бастадық. Соңғы 20 жылда еліміздің көлік-коммуникация инфрақұрылымына жұмсаған 1 триллион 653 миллиард лираның 346 миллиард лирасын темір жолдарымызды дамытуға және дамытуға жұмсадық. Біз барлық қолданыстағы теміржол желілерін жаңарттық және темір жолдарымызды жаңа дәуірге апарған жобаларды жүзеге асырдық және оны жалғастырудамыз. Бұл процесте; Біз жүрдек пойыздар жобалары, қолданыстағы жүйені жаңарту және жаңғырту, ұлттық және отандық теміржол саласын дамытуда үлкен жетістіктерге қол жеткіздік. Біз Бейжіңнен Лондонға дейінгі ең қауіпсіз, ең қысқа және үнемді халықаралық теміржол дәлізін Баку-Тбилиси-Карс теміржол желісі және Мармарай құрдық, олар «Бір жол бір белдеу» бастамасының ең маңызды буыны болып табылады. тарихи Жібек жолы.
ANKARA-SİVAS YHT МЕНЕН САЯХАТ УАҚЫТЫ 2 Сағатқа дейін қысқарады
Теміржол желісін 13 мың 150 километрге жеткізгендерін білдірген Караисмайлоғлу Түркияны жүрдек пойыз басқаруымен таныстырғандарын айтты. Караисмайлоғлу: «Азаматтарымыз ұзақ жылдар бойы қаламаған теміржол саяхатын жылдам әрі жайлы саяхатты қалайтындардың бірінші мекен-жайына айналдырдық» деді Караисмайлоғлу сөзін былай деп жалғастырды:
«Анкара-Сивас жүрдек пойыз желісін 2009 жылы алғаш рет Анкара-Эскишехир арасында басталған жүрдек пойыз жұмысына қосу арқылы Анкарадағы жоғары жылдамдықты теміржол желісінің маңызды бөлігі болады. аяқталады. Қазіргі уақытта Анкара-Сивас YHT желісі аясында Эльмадағ ауданы мен Яхшихан аудандары арасында орналасқан Хисар және Бедестен ауылдары арасындағы T15 туннель жұмыстарын қарадық. Біздің T15 туннелі Анкара-Кырыккале-Йозгат-Сивас YHT желісінің маңызды бөлігін құрайды. Біздің жүрдек пойыз желісі сағатына 250 шақырымға жарамды желі ерекшелігіне ие. Ол аяқталғаннан кейін Анкара мен Сивас арасындағы қашықтықты 603 шақырымнан 405 шақырымға дейін қысқартады. Анкара мен Сивас арасында 12 сағатты құрайтын жол жүру уақыты 2 сағатқа, Анкара мен Йозгат арасында 1 сағатқа дейін қысқарады. Біздің Анкара-Сивас жүрдек теміржол желісі де Эдирнеден Карсқа дейін созылатын Шығыс-Батыс жылдам теміржол дәлізінің маңызды бөлігі болады. Құрылыс жұмыстары аяқталуға жақын Анкара-Сивас YHT Line жобасымен біз Қырыккале, Йозгат және Сивас провинцияларына жүрдек пойыздардың жайлылығын енгіземіз. Қырыккале, Йозгат және Сивас провинцияларында тұратын шамамен 1 миллион 400 мың азаматтың да жүрдек пойызбен жүру мүмкіндігі болады».
ЖОБА БОЙЫНША ӨТЕ МАҢЫЗДЫ АРАҚАШЫҚТАРДЫ ҚАЛДЫҚ
Желілік бағытта Эльмадағ, Кырыккале, Йеркөй, Йозгат, Соргун, Акдагмадени, Йылдызели және Сивас сияқты 8 станция бар екенін атап өткен Караисмайлоғлу жобаның артында өте маңызды қашықтықтарды қалдырғандарын айтты. Жалпы 155 миллион текше метр қазу және толтыру жұмыстары жүргізілген жобада маңызды өнер құрылымдарын салғандарын айтқан Караисмайлоғлу «Өте қиын географияда; Біз жалпы ұзындығы 66 шақырымды құрайтын 49 тоннель мен жалпы ұзындығы 27 шақырымды құрайтын 49 жол өткелін салдық. Жобаның ең ұзын туннелін Акдагмадениде 5 мың 125 метр және Черикли Қырыккаледе 2 мың 220 метрлік ең ұзын теміржол өткелі тұрғыздық. Біз Түркиядағы ең ұзын аралығы 90 метрлік темір жол өткелі және Эльмадағта Түркиядағы ең биік тірегі 90 метр болатын темір жол өткелісін салдық. Жүрдек пойыз желісінде алғаш рет ішкі теміржол арқылы жалпы ұзындығы 1630 шақырым темір жол төседік. Біз 138 шақырым бетон жолдары бар туннельдерде бірінші балластсыз жолды қолдандық. Тағы да жоба аясында; Біз Сиваста жергілікті және ұлттық мұздың алдын алу және жібіту қондырғысын салдық.
БІЗ КАЯШ МЕН БАЛИШЕЙХ АРАСЫНДАҒЫ СОҢҒЫ ТОННЕЛЬДІ АЯТТЫҚ
Караисмайлоғлу жобаның 315 шақырымдық Балысейх-Сивас бөлігінде сынақ және сертификаттау жұмыстарын қоса алғанда, барлық жұмыстарды аяқтағандарын айтып, қазіргі уақытта қалған 78 шақырымдық Каяш-Балысейх арасындағы жұмыстарды жалғастырып жатқандарын атап өтті. Көлік министрі Караисмайлоғлу «Мұндағы жұмысымыз аяқталды деп айта аламыз. Бұл учаскедегі соңғы туннельді де аяқтадық. Сондай-ақ қондырма, электрлендіру және сигнализация жұмыстарының соңғы сатысында тұрмыз. Біз жұмысымызды мүмкіндігінше тезірек аяқтаймыз. Енді біз Сивас, Йозгат және Кырыккале қалаларында тұратын азаматтарымызға жоғары жылдамдықты пойыздардың ыңғайлылығымен саяхаттауға мүмкіндік беруді мақсат етіп отырмыз. Біздің жобамыз сонымен қатар біз тендер өткізген Анкара-Кайсери HT пойыз желісінің Анкара-Еркөй бөлігін қамтиды.Анкара-Сивас желісі жай ғана желі емес, бұл Түркияның жарқын болашағының ең маңызды белгілерінің бірі. Болашаққа деген көзқарасымыздың маңызды элементтерінің бірі – еліміздің бәсекеге қабілеттілігін арттыруға және қоғамның өмір сүру сапасын жақсартуға үлес қосу; қауіпсіз, үнемді, жайлы, экологиялық таза, үздіксіз, теңгерімді және тұрақты тасымалдау жүйесін құру.
БІЗ БОЛАШАҚТА КӨРЕТІН ТҮРКИЯНЫҢ СУРЕТІН ТАЗАЛАП ЖАТЫРМЫЗ
Болашақта көргісі келетін Түркияның суретін одан әрі нақтылағандарын атап көрсеткен Караисмайлоғлу: «Бізде дамуға бағытталған тұтас мобильділік, цифрландыру арқылы әлемді осы географияға біріктіруді мақсат ететін жаңа, тиімді және өршіл процесс бар. және логистикалық динамика, және біз бұл процесті тасымалдаудың әрбір түрінде сәтті басқарамыз. Анкара-Сивас YHT желісі біздің елде де, әлемде де жаңа серпілістерге шабыттандырады.
Бірінші болып пікір айтыңыз