Citroen 4 жылы 1993 наурызда шығарылған және бірегей дизайнымен нарыққа шығарылған жылы жылдың ең жақсы көлігі болып таңдалған Xantia моделінің 30 жылдығын атап өтеді.
Citroen Xantia бренд тарихының көрнекті үлгілерінің бірі өзінің жайлылығымен, қауіпсіздігімен және көлік жүргізу ләззатымен танымал модельге айналды. Citroen BX ізбасары ретінде ол Hydractive II технологиясымен автомобиль әлемінде өз ізін қалдырды, ол тербеліс пен еңкеюді азайтады және орташа деңгейдегі седан нарығында жайлылықты жоғалтпай жолды ұстауды жақсартатын электронды басқарылатын гидропневматикалық аспа жүйесі. 1994 жылы нарыққа енгізілген Activa нұсқасымен Citroen Xantia өз технологиясын SC-CAR жаңа айналу мен орамнан қорғау жүйесімен толықтай көлденеңінен бұруға мүмкіндік беретін технологиясын одан әрі дамытты. Бұл тамаша технология атақты жарнама беруші Жак Сегуэла мен рекордшы спортшы Карл Льюиспен бірге ұмытылмас жарнамалық идеяны тартудың факторы болды.
Алғаш рет әлемге 1993 жылы наурызда Женева автосалонында таныстырылған Citroën Xantia 2023 жылдан бастап өзінің 30 жылдығын атап өтеді және коллекциялық автокөлікке айналады. 1993 жылдан 2010 жылға дейін Ренн-ла-Жанаис зауытында 1.326.259 80 1993 данамен шығарылған Xantia Citroën брендінің көрнекті үлгілерінің бірі ретінде ерекшеленеді. Бертоне итальяндық дизайн орталығының ұсынысы негізінде Citroën дизайн орталығында Дэниел Абрамсон аяқтаған модель XNUMX-ші жылдардағы әйгілі BX моделінің ізбасары ретінде жолда болды. Динамикалық, ағынды және қуатты жобаланған седан ретінде ол келесі сегментте XM шабыттандырылған сызықтары бар Citroën өнім ауқымында мүлдем жаңа силуэт ұсынды. Бірегей дизайнымен Xantia XNUMX жылы нарыққа шығарылған кезде «Жылдың үздік көлігі» болып таңдалды.
9 жыл жайлылық үшін инновациялар
Ксантия өзінің 9 жылдық өндірістік қызметінде көптеген эволюциялардан өтті. Бастапқыда қозғалтқыштың 3 түрлі нұсқасы бар SX және VSX сияқты 2 әрлеу деңгейі ұсынылды. Жоғарғы нұсқалары гидропневматикалық Hydractive II, электронды басқарылатын аспа жүйесімен жабдықталған. 1994 жылы нарыққа Hydractive II жүйесін қоса алғанда Activa нұсқасы ұсынылды. Жаңа нұсқада екі қосымша цилиндр болды, бұл шарлардың санын 10-ға дейін арттырды. Жүйе еңкейту үрдісінің 0,5 градустан асуына жол бермеді. Осы жабдықтың көмегімен «Ксантия» көлденең бағытта бұрыла алды. Сонымен қатар, бұл технология Michelin көмегімен арнайы шиналарды жасауға мүмкіндік берді. 1995 жылы стационарлық Xantia Break нарыққа шығарылды. Ксантия 1997 жылы жаңадан жасалған. Сонымен қатар, 1998 жылы Xantia PSA Group компаниясының 2.0 HDi жоғары қысымды ортақ рельсті дизельдік қозғалтқышымен жолға шықты.
1993 жылы алғаш рет жолға шыққан Citroën Xantia-ны анықтайтын негізгі сөздер жайлылық, қауіпсіздік, технология және көлік жүргізу ләззаты болды. Ксантия мен одан кейінгі үлгілердің қолтаңбасына айналған көрпе төсемі сол кезде ерекше жайлылық сыйлады. Интерьерде түстер мен материалдар арасында шынайы үйлесімділік болды. Сонымен қатар, есіктер қауіпсіз кабина үшін қалың тақталармен және тірек арқалықтармен жабдықталған.
Абсолютті жайлылық: Гидрактивтік II
Ксантияның технология жағынан айырмашылығын көрсеткен Hydravtive II гидравликаның қуатын электроника жылдамдығымен үйлестірді. Кәдімгі гидропневматикалық суспензия бір оське қосымша шармен жабдықталған. Жүйе бір суспензия цилиндріне бір шардан тұратын қалыпты тізбектегі соленоидты клапандар арқылы іске қосылады. Бұл суспензияға серпімділік пен демпферліктің екі жағдайын анықтауға мүмкіндік береді. Осылайша, ол икемді және спорттық болуы мүмкін. Сенсорлар компьютерге жүргізу жағдайына байланысты екі режимді таңдауға мүмкіндік береді. Екі жағдайда да бұл технология жүргізуші мен жолаушыларға үлкен жайлылық пен тыныштықта жүруге мүмкіндік береді.
Жарнама берушілер үшін шабыт
Маңызды инновациялар мен қасиеттерге ие Xantia Citroën жарнамасы үшін тамаша идеяларды да ашты. Солардың бірі 1995 жылы Карл Льюис ойнаған, бәс тігу салдарынан монах болуға мәжбүр болған спортшы туралы әйгілі жарнама болды. Болжам бойынша, көліктің көлденеңінен бұрылуы мүмкін емес еді. Бірақ Ксантиямен бұл мүмкін болды.