Стамбұлда күтілетін 7.5 баллдық жойқын жер сілкінісі 25 миллион тонна қоқыс тудырады деп болжануда. 25 миллион тонна қоқыс шығару үшін орташа есеппен жүк көліктерімен 1 миллион рет жүру қажет. Ыстамбұлда жойқын жер сілкінісінен кейін болатын қоқыстарды қолда бар мүмкіндіктермен жою үшін 3 жыл қажет болатыны есептелді.
SÖZCÜ-ден Өзлем Гювемлидің хабарына сәйкес; IMM Жер сілкінісі және топырақты зерттеу дирекциясы «Ыстамбұлдағы ықтимал жойқын жер сілкінісінде орын алуы мүмкін қоқыстарды басқару жоспарының негіздерін құру» зерттеуін жүргізді.
Зерттеу аясында жолдың жабылуын талдау, машина-жабдықтардың инвентаризациясы және құю алаңдарының қуаттары ескерілгенде, апат жағдайында болуы мүмкін жағымсыз жағдайлар анықталды.
Ыстамбұлдағы ықтимал жойқын жер сілкінісінде болжанған қоқыстарды басқару бойынша іс-қимыл жоспарын құруға дайындалған зерттеуде қорқынышты көрініс пайда болды.
Зерттеуге сәйкес, қоқыс төгетін орындар Ыстамбұлдың солтүстігінде, ал ең қатты зардап шегетін құрылымдар оңтүстікте орналасқан.
Ал бұл қоқыстарды тасымалдаудың қиындығын аңғартады. Осы себепті алдын ала зерттеуде Ыстамбұлға «Қоқысты басқару іс-әрекет жоспары» қажет екендігі айтылды.
МАШИНАЛАР ЖЕТПЕЙДІ
Магнитудасы 7.5 болатын ықтимал жер сілкінісі кезінде 25 миллион тонна, яғни 10 миллион текше метр қоқыс шығады.
Қоқыстарды үйінділерге тасымалдау үшін көлемі 10-12 текше метр жүк көлігіне шамамен 1 миллион рет жүру қажет.
IMM Жол жөндеу дирекциясының мәліметтері бойынша, қоқыс үшін бөлінген жүк көліктерінің саны - 228. Жүк көлігі күніне 4 сапар жасай алатын болса, күніне 912 сапарға шығуға болады.
Ұшақ сынықтарын шығаруға қажет 1 миллион экспедиция, тәулігіне 912 экспедиция барлығы 96 күнде, яғни шамамен 3 жылда орындалатынын ескерсек, техниканың жеткіліксіз екені анықталды.
ОРЫН БАР БІРАҚ…
Қазіргі уақытта құю цехтарында шамамен 20 миллион текше метр бос орын бар, бірақ зерттеуде құю цехтары әзірге жеткілікті болып көрінгенімен, құю зауыттарының жеткіліктілігі уақыт өте келе Ыстамбұл үшін үлкен проблемаға айналатыны атап өтілді. қаланы қайта өңдеу бойынша жұмыстарды жеделдету және қайта өңдеу кәсіпорындарының жетіспеушілігі.
ОСЫ АУДАНДАРДА ТАҒЫ ДА КӨРІЛЕДІ
Зерттеуге сәйкес, Еуропа жағындағы Фатих, Зейтинбурну, Бахчелиевлер, Бакыркөй, Күчүкчекмеже аудандарында жол жабылады.
Ғимарат қоқыстарын шығару үшін алдымен жолдарға толып жатқан қоқыстарды шығарып, жолдарды үнемі ашық ұстау керектігі баса айтылды.
Адалар ауданында болуы мүмкін қоқыстарды теңіз арқылы тасымалдауды жоспарлау керектігі айтылды.
ТЕҢІЗ ТҮБІНДЕГІ ШАЙЫРЛАРҒА ТӨГІЛУГЕ БОЛАДЫ
Зерттеудің басқа нәтижелері келесідей:
- Еуропалық жағында 4 және Анадолы жағында 3, барлығы 7 құйма аймағы бар.
- Зиянды бағалау өте ауыр аудандардан ең жақын қоқыс алаңына дейінгі қашықтық Еуропа жағы үшін 20-25 км және Анадолы жағы үшін 25-30 км.
- Қоқыстарды алып тастау және сақтау алдында геомедициналық шаралар қабылдануы керек, асбестті жою жұмыстары және радиоактивті зерттеулер жүргізілуі керек.
- Апат кезінде тас жол жабылған немесе құрлықтағы қоқыс төгетін орындар жеткіліксіз болған жағдайда, қоқыс қалдықтарын теңіз арқылы тасымалдауды және төгу критерийлері орындалған жағдайда оларды теңіз түбіндегі шұңқырларға тастауды жоспарлау керек.
- Сынықтарды теңіз арқылы тасымалдауды қамтамасыз ету үшін паром типті кемелер қирандыларды тасымалдауда қолданылатын етіп жобалануы және апат болған жағдайда дайын болуы керек.