Бурсадағы қоғамдық көлікте стандарттауды қамтамасыз ету және сапа мен жайлылықты арттыруды мақсат еткен Бурса қалалық әкімшілігі микроавтобустарды Бурулаш жүйесіне біріктіруді бастады. Бірінші кезеңде Кестел және Чиришхане желілерінде жұмыс істейтін 73 шағын автобус Бурулаш жүйесіне қосылды.
Бурсадағы көлік мәселесін шешу үшін рельстік жүйелерге, жаңа жолдарға, көпірлер мен түйіспелерге салынған инвестицияларға назар аудара отырып, қалалық муниципалитет, екінші жағынан, қалада қоғамдық көлік мәдениетін тарату үшін зерттеулер жүргізеді. Жол қозғалысына тіркелген көліктер саны 1 миллионнан асатын және жыл сайын 30-40 мыңға артып отыратын Бурсада станцияда күту уақыты 2 минутқа дейін қысқартылды және ең алдымен сигнализацияны оңтайландыру арқылы өткізу қабілеті 66 пайызға артты. Қалалық ауруханаға үздіксіз тасымалдау жоспарланған Емек - Қалалық аурухана рельсті жүйесінде құрылыс жалғасуда, қоғамдық көлікті ұнататын азаматтар саны күн санап артып келеді. Өткен жылы 146 миллион адамды автобуспен, 98 миллион адамды метромен тасымалдаған Бурулаш күніне орта есеппен 1 миллион адамды қоғамдық көлікпен тасымалдайды. Соңында Бурсада жылдар бойы айтылып келе жатқан шағын автобустарды Burulaş желісіне қосу және қызметті стандарттау үшін алғашқы қадам жасалды. Кестел және Чинишхане желілерінде жұмыс істейтін 73 шағын автобус трансформацияға қатысып, Бурулуш жүйесіне біріктірілді. Енді Бурсакарт электронды жолақы жинау жүйесімен қызмет ететін көліктердің Бурулаш флотына кіруіне байланысты ұйымдастырылған рәсім АК партия тобы төрағасының орынбасары Өзлем Зенгин мен Бурса депутаты Осман Местеннің қатысуымен өтті.
Трансформация - қиын жұмыс
Рәсімде сөз сөйлеген және сөзін 2009 жылы Инегөлде қоғамдық көлікке айналдыру процесінде не болғанын сипаттаумен бастаған Бурса қалалық әкімшілігінің мэрі Алинур Акташ жаңа жол ашпағандарын, бірақ саудагерлердің құқықтары бар екенін еске салды. бұрыннан әртүрлі мекемелерден алынған. Түрлі құқықтармен жұмыс істейтін кәсіпқойларды бір шаңырақтың астына жинаудың оңай еместігін білдірген президент Ақташ «Трансформация қиын іс. Бір нәрсені өзгерту қиын. Мемлекет берген кейбір құқықтар бар. 65 жастан асқандарға тегін жүру бар. Студент бар. Мұнда шейіт болғандардың отбасылары, ардагерлер бар. Дүкеншілер «маған пайда жоқ» деп алғылары келмейді. Мен муниципалитет ретінде бұл адамдарды қоғамдық көлікпен қамтамасыз етуім керек. Өйткені, қоғамдық көлік – құқық. Мұны істегенде кәсіпқойларымыздың пайдасын да ескергеніміз жөн. Бұл үшін біз жүйеде тіркелген автобус операторларына ай сайын 40 миллион лира көлемінде субсидия береміз. Нәтижесінде Кестел және Чиришхане бұл түрлендіруге шақыруымызға 73 көлікпен жауап берді. Бұл көбірек келеді. Бұл көліктерде артық ақша жоқ. Оны картамен отырғызуға болады, тіпті несие картасын пайдалануға болады. 65 жастан асқан азаматтарымыздан бастап студенттерге дейін олардың құқықтарын барынша пайдаланады. Мен қызметке келген кезде Бурулаштың көлігінің саны 1087 болды. Осы жаңадан қосылған көліктермен олардың саны 2491-ге дейін өсті және біздің орташа жасымыз 9-дан 6-ға төмендеді. Бұл ретте біз 5 елордада ең үнемді тасымалдау қызметін көрсететінімізді еске салғым келеді. Өсіп келе жатқан қалаларда қоғамдық көлік проблема болып табылады. Мұның шешімі мен емі – муниципалитет шатырының астындағы заманауи қоғамдық көліктер мен жүйе. Әр аға-апаларымыз жүйенің жұмыс істеуіне қатысты өз міндеттерін атқарса екен деймін. Мен жүйенің қалыпты жұмыс істеуі үшін бар күшімді саламын. Жаңа жүйе біздің барлық жүргізуші саудагерлерімізге және осы қызметтен пайда көретін адамдарымызға пайдалы болады ».
Адамға берілген құндылық
АК партия тобы төрағасының орынбасары Өзлем Зенгин сөзін 1995-1997 жылдар аралығында 2 жыл тұрған Бурсада үш баласымен микроавтобусқа мініп-түсу кезінде көрген қиындықтарын сипаттаумен бастады. Үш баламен шағын автобусқа отыру маңызды мәселеге айналғанын еске салған Зенгин «Үш ұлым бар. Үлкен ұлдарым егіз, бірге үшем сияқты. Нилюферде шағын автобус күтетінбіз. Үлкен ұлым: «Анашым, олар бізді қабылдамайды деп ойлаймын. Өйткені мен оларды бір-бірлеп мінуім керек еді. Балаларым аман қалмасын деп бөлек ақы төлегеніммен, балалар аман қалады деп ойлайтын. Сондықтан елімізде балаларға деген құрмет аз. Дегенмен, біздің муниципалитет туралы түсінігіміз балаларға, қарттарға, шейіттердің отбасыларына және ардагерлерге ерекше құрмет көрсетті. Соңғы 21 жылда не көп өзгерді деп сұрасаңыз; адамдық құндылық өзгерді. Сондықтан біздің өмірімізге көптеген мүмкіндіктер келді. Қоғамдық көлік деп отырғанымыз шын мәнінде өркениеттің бет-бейнесі. Өйткені, сізді бір жерден екінші жерге ауыстырып жатыр. Бұл түрлендіру оны пайдаланатын халқымызға және кәсіп ретінде жасайтын адамдарға пайдалы және берекелі болуын тілеймін».
Бурса депутаты Осман Местен де қалалық қоғамдық көлікте қызмет көрсету сапасын одан әрі арттыратын бұл трансформацияның пайдалы болуын тіледі.