21 мамырда Оңтүстік Қытай теңізінің солтүстік-батыс континенттік беткейінде орналасқан, №. Бірінші археологиялық барлауды аяқтаған 1 кеме апатқа ұшыраған «Барлау №. «Тұңғиық теңіз жауынгері» басқарылатын сүңгуірмен бірге Саньяда зәкір қалды.
Ұлттық мәдени мұра басқармасы мен Хайнань провинциясының халық үкіметі және басқа да тиісті мекемелер 21 мамырда Хайнань өлкесінің Санья қаласында Қытайдың теңіз түбіндегі археологиялық жұмыстарының соңғы кездегі үлкен жетістіктерін жариялады.
2022 жылдың қазан айында Оңтүстік Қытай теңізінің солтүстік-батыс континенттік беткейінде шамамен 500 метр тереңдікте екі ежелгі кеме апаты табылды. Үстіміздегі жылдың 20 мамырында апатқа ұшыраған кеменің су астындағы тұрақты зерттеу базасы қаланып, алдын ала іздестіру, тексеру және суретке түсіру жұмыстары жүргізіліп, Қытайдың терең теңіз археологиясында жаңа тарау ашылды.
Археология департаментінің директоры Ян Ялиннің айтуынша, апатқа ұшыраған кемелердің бірі Оңтүстік Қытай теңізінің солтүстік-батыс континенттік беткейіндегі №1 кеме апаты болып табылады, ал каюталармен бөлінген деген күдікпен мәдени жәдігерлердің үйіндісі табылған. Ұлттық мәдени мұра басқармасы.
Ең көп биіктігі 3 метрден асатын кемеде негізінен фарфордан жасалған мәдени қалдықтар болса, 10 мың шаршы метр аумаққа шашыраңқы 100 мыңнан астам артефактілер бар деп есептеледі.
Оңтүстік Қытай теңізінің солтүстік-батыс континенттік беткейіндегі басқа учаскеде табылған кеме апаты 2 деп аталады. Көлемі бойынша №1 кемеге ұқсайтын бұл кемеде көптеген ұқыпты реттелген бөренелер бар, ал жағымсыздықтың көп бөлігі қарапайым өңдеуден өткен сияқты. Алдын ала зерттеулер бұл жүк тиелген кеменің шетелден Қытайға жөнелту қызметін көрсеткен көне кеме екенін және Мин әулетінің Хунчжи дәуіріне (1488-1505) жататынын растайды.
Ян Ялинь: «Кеме қалдықтары салыстырмалы түрде жақсы сақталған, мәдени жәдігерлердің саны көп, кезеңі салыстырмалы түрде анық, бұл Қытайдағы терең теңіз археологиясының үлкен жаңалығы, сонымен қатар әлемнің үлкен археологиялық жаңалығы. , оның маңызды тарихи, ғылыми және көркемдік құндылығы бар ». айтты.
Ұлттық мәдени мұра басқармасының археологиялық зерттеу орталығының директоры Тан Вэй апатқа ұшыраған кемелердің бірінде негізінен экспортқа фарфор, ал екіншісінде шетелден әкелінген ағаш бұйымдары болғанын мәлімдеді. Ежелгі екі кеменің тиесілі кезеңдерінің ұқсас екенін және олардың арасында 10 теңіз мильдік қашықтық бар екеніне назар аударған Тан Вэй Қытайдың бір теңіз аймағында жүзіп, қайтатын ежелгі кемелерді алғаш рет тапқанын айтты. , және бұл жетістік осы жолдың маңыздылығын және кезеңнің гүлденуін көрсетеді.Ол Теңіз Жібек жолының екі жақты ағынын тереңірек зерттеуге нұрын түсіретінін және ықпал ететінін мәлімдеді.
Ұлттық мәдени мұра басқармасының мақұлдауымен, Ұлттық мәдени мұра басқармасының Археологиялық зерттеу орталығы мен Қытай ғылым академиясының Терең теңіз ғылымы және инженерлік институты және Қытайдың Оңтүстік Қытай теңізі мұражайының жұмыс тәртібіне қатаң сәйкес ( Хайнань) су асты археологиясы шамамен бір жылдан кейін 1 және №2 кеме апатына ұшыраған аумаққа археологиялық зерттеу жүргізеді.