Түрік авиация және қашық өнеркәсібі (TUSAŞ) Кахраманказан орталық кампусында өткен «Болашақ ғасыры таныту бағдарламасына» қатысқан президент Режеп Тайып Ердоған Ұлттық жауынгерлік ұшақтың (MMU) атын «KAAN» деп жариялады. KAAN-ның Девлет Бахчелидің атымен аталғанын білдірген Ердоған «КААН мен Хуржет судың арғы жағындағыларды алаңдатуға жеткілікті» деді. Ердоған ANKA-3 әскери ұшқышсыз ұшқышының алдағы күндері алғашқы ұшуын жасайтынын айтты.
Президент Ердоған: «Бүгін Ардагер Мұстафа Кемал «Болашақ аспанда» деп атап көрсеткен болашақтың символы болатын нәтижелерге жеттік. Сондықтан бүгінде оны «Ыстықбал» деп атаймыз». айтты.
Президент Ердоған мінберге шыққаннан кейін HÜRJET және Ұлттық соғыс ұшағы (MMU) ұшқыштарына қосылып әрекет ету туралы нұсқау берді.
HURJET пен MMU президент Ердоғанның нұсқауымен таксиге отырды.
HÜRJET сахнаға шыққаннан кейін денесінде KAAN жазуы бар MMU сахна алдындағы белгіленген жерде таксиін аяқтады.
KAAN мен HÜRJET қозғалтқышты өшіргеннен кейін президент Ердоған: «Дәл қазір HÜRJET біздің алдымызда, ал біздің KAAN алдымызда. Екеуін де алдымнан көргенде Яхья Кемалдың мына жолдары ойыма оралды. 'Бұл дауыл түрік әскері, уа Рабби/ Бұл сен үшін өлген әскер, Йа Раббым/Атың азанмен бірге көтерілсін/Жеңіске жет, өйткені бұл Исламның соңғы әскері.' Елімізге сәттілік, ұлтымызға сәттілік тілеймін». айтты.
Трибунаға шыққан HÜRJET сынақ ұшқышы Эрджан Челик пен MMU KAAN-ның сынақ ұшқышы Гөкхан Байрамоглу дулығалары мен жамылғыларын, президент Ердоған ұшқыштарға ескерткіш тақталар табыс етті.
Қорғаныс өнеркәсібінде соңғы айларда бірінен соң бірі жақсы жаңалықтарды жеткізгендерін атап көрсеткен президент Ердоған: «Олардың арасында TCG Anadolu кемесінің флотымызға қосылуы да бар. Біздің IMECE спутнигіміз ғарышқа сәтті ұшырылды. Біздің «Алтай» танкі сынақтан өткізу үшін Қарулы Күштерімізге жеткізіліп жатыр. Біздің GÖKBEY тікұшағы отандық қозғалтқышпен ұшып келеді. Ұшқышсыз теңіз көлігінен алғаш рет торпедо атылды. Құдайға шүкір, біз құрлықта да, теңізде де, теңіздің астында да, ауада да, ғарышта да, әрбір өрісте бармыз. Бүгін біз өз жобаларымыздың жаңа кезеңімен ұлтымыздың алдында тұрмыз. Біз ертең көп нәрсені көреміз деп үміттенеміз ». ол айтты.
«Оның да аты Девлет Бей»
Өткен күндерде түрік авиациясындағы маңызды жобалармен маңызды белестерді артта қалдырғанын атап көрсеткен президент Ердоған: «Әуе күштеріміздің негізгі соғыс күші болатын Ұлттық жауынгерлік ұшағымызды ангардан алып шықтық. ол ұшу-қону жолағында салынған. Біз еліміздің алғашқы адам басқаратын, дыбыстан жоғары реактивті ұшағы Хүржеттің алғашқы ұшуын орындадық. Қалай таптың, ұнады ма? Рахмет... Бұл адамдар мұны істейді, олар сене ме? Біз бірінші рет ауыр класты шабуыл тікұшағы Атак-2 ұштық, оны Атак шабуыл тікұшағымыздың ағасы деп атауға болады. айтты.
Анка-3 ұшқышсыз соғыс ұшағы әлемдегі алғашқы ұшатын ұшқышсыз соғыс ұшағы Қызылелмадан кейін алғашқы маршын жасағанын білдірген президент Ердоған мақтанышпен жасалған оқиғаларды таң қалдыру үшін жаңа қадамдар жасайтындарын айтып, олардың біріне «КААН» деген атау берді. Әкесі Девлет Бей.
«Қызыл жарты ай және ANKA-3 KAAN-мен қол ұшын жасайды»
Басқа да ұшқышсыз соғыс ұшағы бар екенін және Байрактар Қызылелманың әлемдегі алғашқы ұшқышсыз соғыс ұшағы ретінде ұшқанын еске салған президент Ердоған:
«Өте маңызды міндеттерді атқаратын Анка-3 ұшқышсыз соғыс ұшағымызбен жақын күндері алғашқы ұшуын жасайды деп үміттенеміз. Қызылелма және ANKA-3 KAAN-мен автономды қолмен ұшу жасайды. Олардың барлығы біздің отандық оқ-дәрілермен өз міндеттерін орындайды. Осылайша, біз қарулы ұшқышсыз ұшақтардың стандарттарын бүкіл әлем бойынша ең жоғары деңгейге көтереміз. Дос және одақтас елдер үшін шығара бастаған Хүркуш қазірдің өзінде халықаралық платформаға айналды. Жақында біз Нигер мен Чадқа алғашқы өнімдерді береміз. Ұлттық тікұшағымыз Гөкбейден де қуанышты хабар аламыз. Гөкбей енді өз инженерлеріміз жасаған турбиналық қозғалтқышпен ұшады.
Өздеріңіз білесіздер, біз 10 тонналық Атак-2 тікұшағымызбен осы кластағы тікұшақ шығара алатын әлемдегі үш елдің бірі болдық. Біз бірінен соң бірін санамалап өткен қорғаныс өнеркәсібі жобаларын жүзеге асыра алатын елдердің әлемде аз екені сонша, біз бастан кешіп жатқан тарихи өзгерістерді жақсы білуіміз керек. Түркия ретінде қайдан келгенімізді және қайда бара жатқанымызды көрмей, саясаттан экономикаға, қауіпсіздіктен энергетикаға дейін көптеген тақырыпта ұшыраған жасырын шабуылдардың себебін түсінуіміз керек. Әрине, бізге ұшақтарды, тікұшақтарды және қозғалтқыштарды жылдар бойы сатқандар енді олардың өзіміз жобалануын, өндірілуін және экспортталуын үнсіз күтпейді. Өйткені олар жақын арада бұл өнімдерді оларға да сататынымызды біледі».
Президент Ердоған KAAN құжатына қол қойды
Президент Ердоған сөзінен кейін Хүржет ұшағына барды. Қорғаныс өнеркәсібі төрағасы Исмаил Демир президент Ердоғанға сыйлық табыс етті.
Бұдан кейін президент Ердоған Хүржет алдында ұшқыштар, ТАИ қызметкерлері және протокол мүшелерімен естелік суретке түсті.
Президент Ердоған KAAN ұлттық жауынгерлік ұшағына барып, ұшқыштармен кездесіп, суретке түсті.
1 жылдың 2023 мамыры күні KAAN денесіне қол қойып, қол қойған президент Ердоған содан кейін кабинасына барды. KAAN кабинасында ұшақ туралы ақпарат алған президент Ердоған журналистерге қол бұлғап, суретке түсті. Біраз отырған KAAN кабинасында президент Ердоған шатырды жауып, ұшқышқа сәлем берді.
KAAN 5-ші буын жойғыш ұшағы
KAAN-мен Түркия осы деңгейде (5-ші буын) ұшақ шығара алатын 5 елдің бірі болды.
Ұшақ ұшқышсыз ұшу аппараттары және «әуедегі ескерту және басқару» және сатып алу жоспарланған басқа элементтер сияқты платформалармен жұмыс істей алады.
Жаңа буын қаруларымен әуе-әуе ұрысы, ішкі қару ұяларынан дыбыстан жоғары жылдамдықпен дәл соққылар жасай алатын ұшақ жасанды интеллект пен нейрондық желіні қолдау арқылы жоғары жауынгерлік қуатты қамтамасыз етеді.
Осы бағдарлама аясында әлемге әйгілі сынақ орталықтары, мысалы, найзағай сынау қондырғысы, радиолокациялық қиманы сынау қондырғысы және жел туннелі қондырғысы елге әкелінді.
Ұшақ түгендеуден кейін 2070 жылдарға дейін Түрік Әуе күштері қолбасшылығының қажеттіліктерін қанағаттандырады деп күтілуде.
Түркияның алғашқы реактивті ұшағы HÜRJET
HURJET реактивті жаттықтырғыш жобасымен Түркияда алғаш рет реактивті ұшақтың дизайны мен өндірісі жүзеге асырылды.
Флоттарда қызметке кіріспес бұрын жауынгерлік ұшқыштардың оқу процесінде маңызды рөл атқаратын HÜRJET-тің реактивті эволюциялық оқыту аясында қолданылатын Т-38 ұшағы орнына Түрік Әуе күштері инвентаризациясына енуі көзделуде. және акротим демонстрацияларында қолданылатын F-5 ұшағы.
HURJET көмегімен темір құс (темір құс) сынақ кешені, инженерлік және оқу тренажерлары, отын сынау қондырғысы және құстардың соққысын сынау қондырғысы сияқты нысандар елге әкелінді. Сонымен қатар, шатыр механизмінің беріктігі, қоршаған ортаны бақылау жүйесі және қосалқы беріліс қорабын өндіру сияқты мүмкіндіктер де дамытылуда.
HÜRJET дамыту аясында ұлттық құралдармен реактивті ұшақтардың ұшуын басқару жүйесі, ұшуды басқару компьютері, «белсенді бүйірлік таяқша» және жетек контроллерін дамыту, жетекті біріктіру және инерциялық сенсор жүйесі әзірленді және мүмкіндіктерді алу жүзеге асырылды.
Платформа 5-ші буын соғыс ұшақтарын, әсіресе Ұлттық жауынгерлік ұшақтарды қолданатын ұшқыштарды дайындау үшін отандық және ұлттық құралдармен пайдалануға беріледі.
АНКА-3 ұшқышсыз жойғыш ұшағы
АНКА-3 ұшқышсыз ұшатын аппараттардың АНКА отбасының үшінші мүшесі ретінде әзірленді.
Реактивті қозғалтқышы арқасында жылдамырақ және жоғары жүк көтеру қабілетіне ие ANKA-3 құйрықсыз құрылымымен радарда аз көрінетін болады.
Достық пен дұшпанның әуе элементтерін анықтай алатын АНКА-3 барлау, бақылау және барлау жұмыстарын жүргізе алады, әртүрлі әуе-жер оқ-дәрілерімен шабуыл жасай алады, әуе-әуе оқ-дәрілері мен қарсы ұшақтармен аңшылық сканерлей алады.
Операция және байланыс релесі сияқты көптеген тапсырмаларды достық элементтермен бірге орындай алатын АНКА-3 жүйесі ANKA және AKSUNGUR сияқты жер жүйелерімен басқарылуы мүмкін.
Ауыр класты шабуылдау тікұшағы АТАК-2
ATAK-2 пайдалы жүктеме мен оқ-дәрілердің сыйымдылығын арттыру, заманауи авионикалық жүйелер, логистикалық шығындарды азайту және жоғары өнімділік мақсаттарына сәйкес отандық және ұлттық мүмкіндіктермен жасалған.
Ыстық және жоғары географиялық және қолайсыз ауа-райы жағдайында орындалатын миссиялардың талаптарын қанағаттандыра алатын АНКА-3 заманауи авионикалық жүйелерімен ұқсас тікұшақтармен салыстырғанда бәсекеге қабілетті және жаңашыл болуы көзделуде.
Ауыр класты шабуыл тікұшағы арқылы Түркияның шабуыл тактикалық және барлау тікұшақтарындағы тәжірибесі тереңдетіледі.
ATAK-2 арқылы Түркия осы деңгейде тікұшақ шығаратын үш елдің бірі болды.