Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз желісінің аяқталуымен оның бүкіл аймақтың бағыттағы дамуында локомотив болатынын және аймақты сауда тұрғысынан белсендіретінін айтты. туризм және «Анкара мен Измир арасындағы 14 сағаттық жол жүру уақыты 3 сағат 30 минутқа қысқарады» деді. «Біздің желіміз аяқталған кезде біз жыл сайын шамамен 13,3 миллион жолаушы мен 90 миллион тонна жүк тасымалдаймыз деп күтеміз». айтты. Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасының аяқталуымен қолданыстағы теміржол байланысы бар 824 шақырымнан 624 шақырымға дейін азаятынын еске салған Уралоғлу: «Инфрақұрылым жұмыстарында 180 пайыз физикалық прогреске қол жеткіздік. Баназ-Ешме, Эшме-Салихли және Салихли-Манисаны қоса алғанда, барлығы 63 шақырым. «Біз жобаның бір бөлігін 2026 жылы, ал толық жобаны 2027 жылы аяқтауды мақсат етіп отырмыз», - деді ол.
Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз жобасындағы соңғы жағдайды көру үшін тексерулер жасады. Түркияда салынып жатқан ең маңызды теміржол жобаларының бірі болып табылатын жоғары жылдамдықты пойыз желісінде Полатлы мен Афион арасындағы жер жұмыстары, виадук, көпір және туннель жұмыстарының жүргізілгенін атап көрсеткен Уралоглу: «Қазіргі уақытта біз жарты жылды аяқтадық. 660 метрлік Баят-1 туннелі. Сол сияқты, Афьонкарахисардың солтүстігінен өтетін 2 метрлік V208 виадукымызда жұмыс қарқынды жүріп жатыр, біз жақында Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз желісіндегі электрлендіру және сигнализация сияқты қондырма жұмыстарын бастаймыз. «TCDD бас дирекциясы салған Баназ-Эшме, Эшме-Салихли және Салихли-Манисаны қоса алғанда, желіміздің 1 шақырымдық бөлігіндегі инфрақұрылым жұмыстарында 180 пайызға физикалық прогреске қол жеткіздік». айтты.
«824 шақырымнан 624 шақырымға дейін қысқарады»
Жобаның бір бөлігін 2026 жылы және бүкіл жобаны 2027 жылы аяқтауды мақсат еткендерін айтқан министр Уралоғлу Эмирдаг, Афёнкарахисар, Ушак, Алашехир, Салихли, Маниса, Мурадие, Айважык, Эмиралем және Менемен станциялары сияқты 508 станцияны жобалағандарын айтты. , біздің 10 шақырымдық жоба аясында. Ұзындығы 40,7 шақырым 49 туннель, 25,5 шақырымдық 67 өткел, 81 көпір, 781 су өткізгіш және 177 эстакада мен 244 жер асты өткелінің салынатынын айтқан Уралоглу «Анкара-Измир жоғары пойыз жобасының аяқталуымен бірге. , қолданыстағы теміржол байланысымен 824 шақырым қашықтық 624. «Ол километрге дейін қысқарады». ол айтты.
''13 миллион халқымыз жоғары жылдамдықты пойыздың жайлылығынан тікелей ләззат алады''
Анкара мен Измир арасындағы 14 сағаттық жол жүру уақытының 3 сағат 30 минутқа қысқаратынын атап көрсеткен Уралоғлу: «Жобамыз аяқталған кезде Анкара мен Измир арасындағы жол ұзындығы 624 шақырым болады.
Бірақ біздің жұмысымыз Полатлыға жүретін жүрдек пойыз желісінен кейін басталғандықтан, біз оны 508 шақырым деп көрсетеміз. Ұзындығы 508 шақырымды құрайтын жобамызда қолданылатын желінің жобалық жылдамдығы 250 шақырымды құрайды. Біздің желі толығымен пайдалануға берілген кезде, Анкара-Афёнкарахисар-Ушак-Маниса және Измир провинцияларында тұратын шамамен 13 миллион адам жылдам жүрдек пойыздардың ыңғайлылығына тікелей ие болады. Күтахия сияқты жақын маңдағы провинциялармен өзара әрекеттесуді ескере отырып, YHT қызметінен пайда алатын халық одан әрі артады. «Жоғары жылдамдықты пойыз ұсынатын жайлылықпен әдеттегі пойыздармен де, тас жолдармен де салыстырғанда жол жүру уақытында айтарлықтай артықшылықтар беріледі». ол айтты.
«Ол жылына 13.3 миллион жолаушы мен 90 миллион тонна жүк тасымалдайды»
Анкара мен Афьон арасындағы жол жүру уақытының 1 сағат 40 минутқа, Анкара мен Ушак арасындағы 6 сағат 50 минуттан 2 сағат 10 минутқа, Анкара мен Маниса арасындағы 11 сағат 45 минуттан 2 сағат 50 минутқа қысқаратынын айтқан. , және Анкара мен Измир арасындағы 3 сағат 30 минуттан азаяды Уралоғлу: «Желіміз аяқталған кезде біз жыл сайын шамамен 13,3 миллион жолаушы мен 90 миллион тонна жүк тасымалдаймыз деп күтудеміз. Сондықтан өнеркәсібі, туризм әлеуеті және порты арқылы еліміздің 3-ші үлкен қаласы Измирді және өз бағыты бойынша Маниса, Ушак және Афьонкарахисар провинцияларын Анкараға жақындату арқылы аймақтағы сауда көлемін арттырады» деді. айтты.
«Біз 22 жылда темір жолға 57 миллиард доллар инвестиция салдық»
1950 жылдардан бері тоқырау кезеңінде болған Темір жолдың Республиканың алғашқы жылдарындағыдай Президент Режеп Тайып Ердоған басшылығымен қайтадан мемлекеттік саясатқа айналғанын атап көрсеткен Уралоғлу: «2002 жылдан бері темір жолдардағы жүк және жолаушылар тасымалы тарифтерін арттыру бойынша ірі жобаларды жүзеге асырдық. Біз 22 жылда темір жолға 57 миллиард доллар инвестиция салдық. Біз қолданыстағы дәстүрлі теміржол желісін толығымен жаңарттық. Біз 2002 жылы қабылдаған 10 мың 948 шақырым теміржол ұзындығын 13 мың 919 шақырымға дейін ұлғайттық. Біз 2 мың 251 шақырым жоғары жылдамдықты және жылдам пойыз желісін салдық. Біз елімізді жоғары жылдамдықты пойызбен таныстырдық және оны Еуропадағы 6-шы, ал әлемде 8-ші жүрдек пойыз операторына айналдырдық. Ұзақ жылдар бойы азаматтарымыз қаламаған теміржол көлігін қазір жылдам әрі ыңғайлы жол жүруді қалайтындардың бірінші мекенжайына айналдырдық. 2009 жылдан бастап жүрдек пойыздар қатынай бастағаннан бері біз еліміздің халқын, яғни 85 миллион жолаушыны тасымалдадық», - деді ол. Ол мәлімдеме жасады.
«Анкара-Стамбул супер жылдамдықты пойыз желісіндегі алдын ала жұмыстар аяқталды»
Мерсин-Адана-Газиантеп және Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз желісі. HalkalıКапыкуле сияқты жүрдек пойыз желілерінде және шамамен 3 мың 800 шақырым теміржол желілерінде құрылыс жұмыстарын жалғастырғандарын айтқан Уралоғлу Анкара-Стамбул супер жылдам пойызын салу арқылы алдын ала жоба жұмыстарын аяқтағандарын айтты. Күн тәртібіндегі желілік жоба. Супер жүрдек пойыз желісінің маршрутының ұзындығы 344 шақырым болатынын айтқан Уралоғлу сағатына 350 шақырым жылдамдыққа жететін пойыздармен саяхат уақытын 80 минутқа дейін қысқартуды жоспарлап отырғандарын айтты.
«Жолаушылар санын 270 миллионға жеткізуді жоспарлап отырмыз»
Гебзеден басталып, Явуз Сұлтан Селим көпірінен өтіп, Ыстамбұл әуежайына және соңында Чаталжаға жететін Солтүстік Мармара жоғары жылдамдықты пойыз желісі жобасын қосқандарын айтқан Уралоғлу сөзін былайша жалғастырды:
«Біздің темір жолдар заман талабына сай өзгерістерге ұшырап, серпінді құрылымға қол жеткізді. 2053 жылға арналған мақсаттарымызға сәйкес біз теміржол желісінің ұзындығын 28 мың 590 шақырымға жеткізуді жоспарлап отырмыз. Біз автомобиль жолдарындағы жүк тасымалының үлесін 72 пайыздан 57 пайызға дейін қысқартуды, ал темір жолдың тасымалдау үлесін 5 пайыздан 22 пайызға дейін арттыруды мақсат етіп отырмыз. Жолаушыларды тасымалдауда біз жолаушылар тасымалының жылдық орташа санын 19,5 миллионнан 270 миллионға дейін ұлғайтуды жоспарлап отырмыз. Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз желісін ашқанда, біз еліміздің тағы бір беделді жобасын сәтті аяқтағанымызды мақтан тұтамыз. Біз еліміз үшін тағы бір өте үлкен және маңызды жобаны арманнан шындыққа айналдырамыз. Жаңа айтып өткенімдей, біздің Анкара-Измир жоғары жылдамдықты пойыз желісі өз бағытында бүкіл аймақтың дамуында локомотив болады және аймақты сауда мен туризм тұрғысынан белсендіреді ».