Самсун қалалық муниципалитетінің мэрі Мұстафа Демир жеңіл рельсті жүйе (трамвай) желісінің «электрлік резеңке троллейбустармен» Тафлан мен әуежай бағыттарына дейін ұзартылатынын хабарлады. Демир сонымен қатар рельстік жүйе желісінде 4 жаңа трамвай сатып алуды жоспарлап отырғандарын айтты.
Қолданыстағы трамвай желісінің Тафлан мен әуежайға дейін ұзартылмайтынын білдірген президент Мұстафа Демир «Трамвайлардың сыйымдылығы белгілі. Әр 6 минут сайын жүретін трамвайдың ұзақтығын 4 минутқа дейін қысқарттық. Одан әрі төмендетілген жағдайда трамваймен қиылысатын барлық жолдардың басқа тасымалы тоқтайды», - деді ол.
Қазіргі рельстік жүйе желісінің күнделікті шамамен 100-120 мың жолаушы сыйымдылығы бар екенін айтқан Демир: «Біз трамвай емес, сол желілерде жаңа қоғамдық көліктер сатып алу арқылы оның үстіндегі азаматтарды жеңілдететін бас жоспарымызды дайындадық. Біз не істеу керектігін білеміз. Біз трамвайды қазіргі күйінде ұзартпаймыз. Біз оны электрлі резеңке троллейбус жүйесімен кеңейтеміз. Біз мұны әуежай мен Тафланға дейін жеткіземіз. Қазір жолаушыларды санап жатырмыз. Теккекөйден әуежайға және университет вокзалынан Тафланға рельстік жүйеге көшеміз. Жаңа жолды ашпау арқылы ол қолданыстағы тас жолдың үстінен өтеді. Мұнда электрлі резеңке троллейбус жүйесі қызмет көрсететін болады. Троллейбустың пайдалану құны өте төмен. Жолаушы тасымалдау қабілеті де рельсті жүйеге қарағанда жоғары», - деді ол.
«4 пойыз жүретін болса, трамвайлар саны 32-ге дейін артады»
Трамвай желісінің 32 пойыздан артық көтермейтінін атап көрсеткен президент Мұстафа Демир: «Қолданыстағы желіден жаңа пойыздар сатып алуға болады. Біз тағы 4 пойыз сатып алуды жоспарлап отырмыз. Осылайша, трамвай желісіндегі пойыздар саны 32-ге дейін артады. Бірақ сызық саннан артық алып тастамайды. Көбірек пойыздарды желіге қойғанда тағы бір нәрсе болады. Рельс жүйесі әр 2 минут сайын өтеді деп ойласаңыз, сіз бүкіл рельс жүйесін тоқтатып, көтеретін автомобиль көлігін салға аласыз.
«Рельс жүйесін жер астына алудың қажеті жоқ»
Электрлік резеңке доңғалақ троллейбус жүйесінің арзанырақ және жолаушы сыйымдылығы жоғары екеніне назар аударған Демир: «Атақұмдағы рельстік жүйені жер астына алу үшін рельстік жүйенің Исмет Инөнү бульварымен қиылысуын қарастырдық. Сол кезде біз джинсы құтқара ма деп қарадық. Джинсы құтқарды. Біз Көлік және инфрақұрылым министрлігімен бас жоспар жасадық, оның біз қалаған көрсеткішті қамтамасыз етпейтінін көрдік. Біз қиылыстарды реттеу арқылы қозғалысты жеңілдетеміз. Біз мұны Алпарслан бульвары сияқты жерүсті көліктеріне тосқауыл қойғандықтан ойладық. Біз мақсатымызға трафикті ақылды басқару арқылы жетеміз. Рельс жүйесін жер астына алудың қажеті болмады», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз