Көлік және инфрақұрылым министрлігі 2002-2019 жылдар аралығында пойыз апатынан 1678 адам қаза тапқанын хабарлады.
Дикеннің баяндамасы бойынша Министрлік ЖЭО Стамбұл депутаты Сезгин Таныркулудың қаза тапқан адам саны мен екі пойыз апатына қатысты жазбаша сұрағына жауап берді.
Жауапқа сәйкес, 18 жылда 1678 адам қаза тапты, соның ішінде пойыздан құлау, адамды қағып кету және теміржол өткеліндегі апаттар. Бұл жылына орташа есеппен 93 адам пойыз апатынан қайтыс болатынын көрсетеді.
Сот және тергеу жүріп жатыр
Жауапта 13 жылы 2018 желтоқсанда Анкарада орын алған, тоғыз адамның өмірін қиған жүрдек пойыз апатынан кейін Анкараның 30-шы Жоғарғы қылмыстық сотында Мемлекеттік теміржолдың 10 қызметкеріне қатысты істің жалғасып жатқаны айтылды. .
19 жылдың 2019 қыркүйегінде Алифуатпаша мен Эскишехир арасындағы жолсерік пойызының рельстен шығып кетуіне қатысты сұраққа жауапта әкімшілік тергеу жалғасып жатқаны атап өтілді.
Тәңірқұлудың сұрақтары мынадай:
Анкарада 9 адамның өмірін қиған жүрдек пойыз апатына қатысты жалғасып жатқан тергеуде TCDD бас директоры мен директорлар кеңесі төрағасының жұмыстан босатылып, орнына TCDD бас директорының орынбасары және директорлар кеңесінің мүшесі тағайындалғаны туралы хабарлар. , олардың аты-жөні ақауы бар басшылардың тізімінде бар, іс-қағазға енгізілген сараптама қорытындысында 9 басшының кінәсі бар екені негізге алынды.Баспасөзде көрсетілген.
Бұл тұрғыда;
1. TCDD бас директоры мен директорлар кеңесінің төрағасы жұмыстан босатылып, оның орнына TCDD бас директорының орынбасары және басқарма мүшесі тағайындалды деген айыптаулар 9 менеджердің сарапшыда кінәлі болғанына негізделген. Анкарадағы жүрдек пойыз апатына қатысты жүргізіліп жатқан тергеуде файлға енген есеп?
2. Айыптаулар рас болса, жұмыстан босатылған президенттің орнына TCDD бас директорының орынбасары мен директорлар кеңесінің мүшесін тағайындаудың себебі неде?
3. Сараптамалық есепте түсіндірілген ақауы бар 9 басшы кімдер. Олардың қандай міндеттері бар, апат кезіндегі салғырттықтары мен жауапкершіліктері қандай?
2018 жылы Анкара-Кония экспедициясын жасаған жүрдек пойыз сол бағытта жолды бақылауды жүзеге асырып жатқан бағыттаушы пойызбен соқтығысып, тоғыз адам қаза тапты.
19 жылдың 2019 қыркүйегінде Анкара-Билежик арасындағы жүрдек пойыз желісін басқару үшін таңертең жолға шыққан жалғыз купе туннельде рельстен шығып, қабырғаға соғылғаны және 2 жүргізушінің қаза тапқаны туралы жаңалықтар көрсетілді. баспасөзде.
Бұл тұрғыда;
1. Қаралған апатқа қатысты тергеу мен тергеу басталды ма? Егер ол басталған болса, оның қазіргі тағдыры қандай?
2. 2018 жылы Анкара-Кония экспедициясын қайтадан жасаған жүрдек пойыздың және сол бағытта жолды бақылауды жүзеге асыратын бағыттаушы пойыздың соқтығысуы нәтижесінде тоғыз адамның өмірін қиғанын ескерсек, немқұрайлылық неде? 1 жыл аралықта бір жолда болған апат?
3. Оқиғаға немқұрайлылық танытып, кінәлілер кімдер немесе кімдер? Оларға қатысты қандай заңды шара қолданылды немесе қолданылады?
4. 2002 және 2019 жылдар аралығында Түркияда 20 қыркүйектегі жағдай бойынша жыл сайын қанша адам пойыз апатынан қайтыс болды?
Бірінші болып пікір айтыңыз