Жүргізуші жалақысы 2016: Біздің ел әуе көлігіндегі қауіпсіз және тұрақты дамуын жалғастыра отырып, біз өмірімізге жүрдек пойыздарды енгізу арқылы теміржол көлігінде де үлкен жетістіктерге қол жеткіздік. Теміржол желісінің дамуымен белгілі бір нүктелерде тасымалдана бастаған жүрдек пойыздар көптеген кәсіптік топтарға жұмыс орындарын ашты және біздің университеттерде рельстік жүйелерге арналған көптеген әртүрлі бөлімдер құрылды.
Біздің елімізде темір жол көлігі жылдар бойы қолданылып келеді. Қауіпсіз болғанымен, сәл баяу деп аталатын бұл көлік желісі жердегі және әуе көлігінің дамуымен танымалдылығын жоғалтты. Соңғы жылдары рельстік жүйелердегі өзгерістерден кейін біздің өмірімізге кірген автомобиль көлігін жүрдек пойыздармен алмастыратын көлік желісі құрылды. Елімізде Анкара, Ыстамбұл, Эскишехир және Кония арасында кеңінен жұмыс істейтін бұл жүрдек пойыздарды арнайы дайындық нәтижесінде машинист атағын алған адамдар пайдаланады.
Машинистердің міндеттеріне тоқталатын болсақ, олардың негізгі міндеті – пойыздарды қауіпсіз, тиімді және ең алдымен ережеге сәйкес жүргізу деп айта аламыз. Сонымен қатар, олар тасымалдайтын локомотив пен пойызға және механик көмекшісі немесе тағылымдамадан өтуге жауапты машинистер бүгінде өте танымал мамандықта жұмыс істейді. Машинист болғысы келетін үміткерлер алдымен оқуын аяқтаған соң мемлекеттік қызметке кіріседі. Екінші жағынан, бұл офицерлер рельсті жүйелердегі университеттерді немесе орта мектептердің кәсіптік лицейлерін бітіруге міндетті. Сонымен қатар, кейбір ерекше денсаулық жағдайларын талап ететін машинист бүгінгі таңда ең көп зерттелетін мамандықтардың бірі болып табылады. Қызықты тақырыптардың қатарында жүрген машинистердің жалақысы 2016 жылы айтарлықтай өскенін көрсетті. Жұмысқа енді ғана кіріскен механизатордың жалақысына қарасақ, 2 мың 500 лираны көреміз. Сонымен қатар, алымдар 4 мың лираға дейін жетеді.
Бірінші болып пікір айтыңыз