Теміржол жобалары бәсеңдемейді: Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Ахмет Арслан өз мәлімдемесінде «Темір Жібек жолы» деп те аталатын Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының 23 қаланы қамтитын тартымды орталықтардың бірі екенін айтты. Шығыс және Оңтүстік-Шығыс Анадолы, әсіресе Карстың аймақта маңызды рөл атқаратынын айтты. Жобамен аймақтың Бейжіңнен Лондонға дейін созылған Жібек жолының маңызды орталықтарының біріне айналатынын атап көрсеткен Арслан Түркияның және бүкіл Орталық Азия, Кавказ және Азия елдерінің Еуропаға оңай жетуін қамтамасыз ететін дәліз жасағандарын айтты. .
Баку-Карс-Тбилиси байланысы аяқталғаннан кейін ғана Еуропа мен Кавказ арасындағы үздіксіз теміржол тасымалымен жылына 50 миллион тоннаға жететін халықаралық тасымалдау әлеуетінің болатынына назар аударған Арслан бұл жолдың қашан ашылғанын атап өтті. іске қосылса, ол 1 миллион жолаушы мен 6,5 миллион тонна жүк өткізу қабілетіне ие болады. .
Жобаның Карс, Ардахан, Ыгдыр, Агры, Эрзурум, Эрзинджан, Гүмүшхане және Байбурт сияқты тартымды орталықтар аясындағы провинциялар үшін маңыздылығына тоқталған Арслан:
«Ол өңірде өндірілетін өнім, өңірге әкелінетін шикізат, дайын өнімді сол өңірдегі нарықтарға жеткізу үшін үздіксіз теміржол көлігінің маңызы зор. Шығыс Анадолыдағы логистикалық орталықтарға инвестиция салатын және ол жерден теміржол арқылы басқа географияларға материалдар жіберетін көптеген инвесторлар бұл жобаны күтуде. Жобаның екі айға жуық жұмысы қалды. Алайда қаңтар-ақпан айларында суық ауа райында құрылыс жұмыстарын жүргізу біршама қиынға соғады. Наурыз-сәуір айларындағы екі айлық қарқынды жұмыс арқылы біз бірінші жартыжылдықта жобаны жүзеге асырмақпыз. Бұл жоба Эрзурум мен Карста салған логистикалық орталықтармен тұтастықты қалыптастырады. Бұл өңірдің дамуы мен әл-ауқаты үшін маңызды жоба».
«Біз Конья-Караман желісін жыл соңына дейін пайдалануға береміз»
Түркиядағы алғашқы жүрдек пойыз желісінің 2009 жылы Анкара мен Эскишехир арасында пайдалануға берілгенін еске салған Арслан 2011 жылы Анкара-Коня желісінде және 2013 жылы Эскишехир-Кония желісінде жолаушылар тасымалы басталғанын айтты.
Түркияның Еуропадағы 6-шы, әлем бойынша 8-ші YHT операторы екеніне назар аударған Арслан: «Анкара, Эскишехир, Билежик, Кожаели, Стамбул YHT желілері Пендикке дейін жұмыс істейді. Анкара-Коня, Конья-Эскишехир-Стамбулда жұмыс істейді. Анкара-Сивас YHT желісінің біз құрылысын бастамаған бөлігі жоқ. Біз қондырманың тендерлік үдерістерін бастадық. Біздің мақсатымыз – 2018 жылдың соңында Стамбулдан Анкара арқылы Сивасқа үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ету». ол айтты.
Арслан Түркияның ең үлкен 3 қаласының екеуін біріктіретін Анкара-Измир YHT жобасында құрылыс тендерінсіз қалған бірде-бір учаске қалмағанын және Анкара-Измир YHT желісін 2019 жылы аяқтағылары келетінін білдірді.
Арслан жоғары жылдамдықты пойыз жобаларымен қатар жүрдек пойыз жобаларының да жалғасып жатқанына назар аударған Арслан Конья-Караман-Улукышла-Мерсин-Адана-Османие-Газиантеп жүрдек пойызы жобасында Конья-Караман мен арасындағы құрылыс жұмыстарының жүргізілгенін айтты. Адана-Газиантеп жалғасып жатқанын және Конья-Караман желісін жыл соңына дейін пайдалануға беруді жоспарлап отырғандарын айтты.
Арслан Сивас-Эрзинджан жоғары жылдамдықты пойыз жобасының бірінші бөлігі болып табылатын Сивас-Зара желісі үшін тендер процесі әлі жалғасып жатқанын және жұмыстың Йеркөйден Кайсериге дейін жалғасатынын мәлімдеді.
«Halkalı«Біз биыл Капикуле желісін тендерге шығарамыз»
Самсун-Чорум-Кырыккале жоғары жылдамдықты теміржол жобасы туралы да баға берген Арслан инвестициялық бағдарламаға зерттеу жобасы ретінде енгізілген жобаның Самсун-Мерфизон (95 шақырым) ретінде жоспарланғанын айтты. ), Мерзифон-Чорум (96 шақырым), Чорум-Кырыккале (95 шақырым) 3 сызық сегментінен тұратынын айтты. Арслан үш топтың да осы жылы оқу жобаларын аяқтағанын және соңғы жобаның тендерлік процестерінің жалғасып жатқанын айтты. Арслан Анкара-Самсун жүрдек пойызы жобасының соңғы жобалары аяқталғаннан кейін құрылыс процесі басталатынын мәлімдеді.
Арслан олардың YHT желісін Карсқа дейін жүрдек пойызбен біріктіруді мақсат еткендерін атап көрсетті.HalkalıСондай-ақ биыл Стамбулдан Капыкулеге, яғни Еуропаға баратын YHT-ке тендер береміз. Едирнеден келетін негізгі магистралды байланыстырып, Карсқа дейін Самсунға дейін созу арқылы біз Қара теңізді жүрдек пойызбен бірге әкелеміз. Біз оны Жерорта теңізіне түсіретін боламыз. Біз YHT жобаларымызды шығыс-батыс осінде де, солтүстік-оңтүстік осінде де жалғастырамыз ». сөз тіркестерін қолданды.
Арслан Гебзедегі Анкара-Стамбул YHT желісіне біріктіріледі.Halkalı Теміржол жобасы аясында қала маңындағы желілерді абаттандыруда күрделі мәселелер болғанын еске салып, ол:
«YHTs Гебзеден Пендикке дейін қолданылады. Қала маңындағы пойыздарды пайдалану үшін Пендиктен Айрылычешмеге және Казлычешмеге дейін HalkalıҚазіргі уақытта Стамбулға дейінгі бөліктің екі жағында, Еуропа мен Анадолы жағында да құрылыс жұмыстары қарқын алды. Біз үлкен мән беретін Стамбул сияқты жерде Мармарайдың жалғасы болып табылатын және күніне 1 миллион жолаушыға қызмет көрсететін жобадағы мердігерлерге байланысты қиындықтарға тап болдық. Бұл мәселелер шешіліп, жұмыс қарқынды түрде жалғасуда. 2018 жылдың соңында осы жұмыстың аяқталуымен Сивастан Мармарай арқылы теңіз түбінен шығатын YHT. HalkalıОл соншалықты алыс болуы мүмкін ».
Бірінші болып пікір айтыңыз