Стамбул әуежайының метросы 2-кезеңде соңына қарай!

Ыстамбұл әуежайының метросы соңына қарай!
Стамбул әуежайының метросы 2-кезеңде соңына қарай!

Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу Түркияның ең терең метро станциясы Гайреттепе станциясының пайдалануға берілуімен әуежай метро желісі Метробус және Йеникапы-Таксим-Хажыосман метро желісімен біріктіріледі. Желінің қолжетімділік функциясы жақсарады және сонымен бірге Шишли мен Бешикташ метро арқылы Кагытхане және Эйуп аудандарына қосылады. Уралоғлу Түркияның ең жылдам метросы Гайреттепе-Стамбул әуежайы метро желісінің соңғы буыны Кагытхане-Гайреттепе кезеңіндегі дала жұмыстарын жеке қарап, биліктен ақпарат алды. Көлік және инфрақұрылым министрі Абдулкадир Уралоғлу сараптамалардан кейін метро жұмыстары туралы мәлімдеме жасады.

ТҮРКИЯНЫҢ ЕҢ ТЕРЕҢ МЕТРО СТАНЦИЯСЫ

Гайреттепе станциясын қамтитын 3,5 шақырымдық Кагитхане-Гайреттепе кезеңінің соңына жақындағандарына қуанышты екенін айтқан министр Уралоғлу: «Түркиядағы ең терең метро станциясы Гайреттепе станциясының пайдалануға берілуімен. Тереңдігі 72 метр, біздің әуежай метросы Метробус және Йеникапы-Таксим-Хажыосман метро желісі. Желінің қол жетімділік функциясы жақсарады және сонымен бірге Шишли мен Бешикташ Кагытхане және Эйуп аудандарына метро арқылы қосылады ».

Осы станцияның құрылысы үшін 67 мың текше метр бетон өндірісі аяқталғанын, 23 мың шаршы метр жабық алаң салғанын және тамаша қолжетімділікті қамтамасыз ету үшін жаяу жүргіншілер симуляцияларымен жұмыс істеп жатқанын айтқан Уралоғлу 32 эскалатор мен 8 лифт жоспарлап отырғандарын айтты. және олар электромеханикалық өндірістің аяқталуға жақын екенін.

Сертификаттау процесінің соңында Гайреттепе-Кагытхане учаскесі аяқталады және жоба тұтастай пайдалануға беріледі, осылайша желі ұзындығы 37,5 километрге дейін артады және станциялар саны 9-ға дейін артады, деді министр Уралоғлу. , «Стамбулдағы жерлестеріміз; Стамбул әуежайына KabataşОлар тікелей рельстік жүйе арқылы Махмутбей метро желісіне қауіпсіз, жылдам және үнемді жолмен жетеді. Жобамен; Гайреттепе мен Ыстамбұл әуежайы арасында жол жүру уақыты 30 минут, Гөктүрк пен Махмутбей арасында 38 минут, Текстилкент-Стамбул әуежайы арасында 45 минут, Таксим мен Стамбул әуежайы арасында 41 минут, Таксим мен Гөктүрк арасында 26 минут және 4. Левент пен Стамбул әуежайы арасында болады. 35 минут», - деді.

МЕТРО ЖОБАСЫНДА БІР УАҚЫТТА 10 ҚАЗБА ҚОЛДАНЫЛДЫ

Жобаның маңыздылығын білдірген Уралоғлу: «Біріншіден, ұзындығы 37,5 шақырым болатын бұл бірден тендерге қатысқан Түркиядағы ең ұзын метро болды. Желіміздің мүмкіндігінше тезірек пайдалануға берілуі үшін біз Түркияда алғаш рет метро жобасында бір уақытта 10 қазу машинасын қолдандық. Өте сәтті жүргізілген қазба жұмыстарында көрсетілген қамқорлық және түрік инженері мен жұмысшысының күш-жігері мен күші; Бұл осы диаметрдегі машиналар арасында қазу жылдамдығы бойынша әлемдік рекордтарды дүниеге әкелді. Біз қазба машинасымен (ТБМ) тәулігіне 64,5 метр, аптасына 333 метр, айына 1.233 метр қазу рекордтарын жаңарттық. Түркияның сағатына 120 шақырым жылдамдықпен жүретін ең жылдам метро көліктері де осы желіде қолданылады». айтты.

Уралоғлу Көлік және инфрақұрылым министрлігі ішкі және ұлттық ресурстармен қолдау көрсететін жобамен Aselsan және TÜBİTAK ынтымақтастықта әзірлеген сигнал беру жүйесінің осы метро желісінде алғаш рет қолданылғанын айтып, жалпы экономикалық пайданың 2023-2043 жылдар аралығындағы 20 жылдық болжам шамамен 2 миллиард 640 миллион еурода болатынын айтты.

Түркия ҒАСЫРЫНДА МЕТРО ЖЕЛІЛІГІНІҢ ҚҰРЫЛЫСЫНДА ЖАҢА ДӘУР БАСТАЛДЫ

Уралоғлу пойыз сигнализациясы мен интерфейс жұмыстарының отандық қондырғылармен жүзеге асырылатынын және отандық электр жүйелері мен батареялары бар көліктердің қолданылатынын айтты және «Енді метро желілерінің құрылыс кезеңінен электрлендіру және сигнал беру кезеңіне дейін бәрі маңызды. түрік техникасы мен инженериясының өнімі; ұлттық және жергілікті болады», - деді ол өте үлкен жобалардың түрік ғасырының бірінші жылында аяқталып, пайдалануға берілетінін және Стамбулда әлемдегі ең ерекше және құрметті қалалық рельсті жүйе жобаларын жүзеге асырғандарын айтты.

Уралоғлу: «Мармарай еліміздің соңғы жылдардағы белсенді саясаты мен жаһандық көзқарасының ең маңызды көрсеткіштері мен нақты қадамдарының бірі болды. Шығыс Азиядан Батыс Еуропаға, Бейжіңнен Лондонға дейін үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз ететін бұл жоба Заманауи Жібек темір жолының ең маңызды бөлігін құрады. 8 жылы 2023 сәуірде ашқан Башакшехир - Каяшехир метросымен 127 жарым шақырымдық желі пайдалануға берілді. Қазіргі уақытта Ыстамбұлдың рельстік жүйе желісі шамамен 339 шақырымды құрайды және салынып жатқан Бакыркөй (IDO) - Бахчелиевлер - Киразлы метро желісі, Halkalı- Башакшехир-Стамбул әуежайы метро желісі, Казлычешме - Сиркечи рельстік жүйесі және жаяу жүргіншілерге бағытталған жаңа буын көлік жобасы және Алтунизаде - Ферах Махаллеси - Чамлыжа мешіті - Босния бульвары метро желісі және Гайреттепе - Кагытхане кезеңі, біз қазір кездесіп жатырмыз, бұл көрсеткіш аяқталды. 395 шақырымға дейін көтеріледі», - деді ол.

Министр Уралоғлу жобалар аяқталған кезде, Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде Ыстамбұл рельстік жүйе желісінің 50 пайыздан астамы аяқталып, Стамбул азаматтарына ұсынылатынын атап өтті. Уралоғлу Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде үлкен қалаларда тұратын азаматтардың өмірі қорқынышты түске айналмауы үшін өте маңызды қалалық рельстік жүйе жобаларын жүзеге асырғандарын атап өтті.

Уралоғлу елдің 12 провинциясында жұмыс істеп жатқан 922 шақырым қалалық рельсті жүйе желісінің 395 километрінің Көлік және инфрақұрылым министрлігі салғанын және 8 жылда барлығы 81 шақырым рельсті жүйе құрылысының жүргізілгенін айтты. Министрлік қазіргі уақытта Кожаели, Кайсери және Кония сияқты провинцияларда салынып жатқан жобаларды білдірді.

Уралоғлу Көлік және инфрақұрылым министрлігі ретінде соңғы 21 жылда Ыстамбұлдың көлік және коммуникация инфрақұрылымына 665 миллиард лирадан астам инвестиция салғандарын және осы соманың 212,5 пайызын Стамбулдың теміржол желілеріне 32 миллиард лира жұмсағандарын атап көрсетті. :

«Министрлік бүгінге дейін Мармарай, Еуразия туннелі, Ыстамбұл әуежайы, Явуз Сұлтан Селим көпірі, Солтүстік Мармара тас жолы, Стамбул-Измир тас жолы, Стамбул-Анкара

Біз YHT Line және метро жобалары сияқты көптеген беделді жобаларды сәтті аяқтау арқылы табысымызды дәлелдедік. Көріп отырғаныңыздай, жаңалары сәтті жалғасуда. Біз Ыстамбұлды арманнан тыс мүлде басқа нүктеге көшірдік. Ыстамбұлға қызмет көрсетуге деген сүйіспеншілігіміз ешқашан таусылмайтынына және Стамбулды болашаққа апаратын жобаларымыз бен инвестицияларымыздың бәсеңдетпей жалғасатынына ешкім күмәнданбасын» деді ол сөзін аяқтады.