Әлемдегі жетекші автомобиль брендтерінің бірі Mazda жаңа кезеңде көптеген маңызды жаңалықтарға куә болуға дайындалуда. 2021 жылды жалпы шеңберде бағалаған және брендтің жаңа кезең стратегиялары туралы ақпаратпен бөліскен Mazda сату, маркетинг және сатудан кейінгі директоры Тамер Атсан: «Чип дағдарысы салдарынан әлемде 90-100 миллион болған автомобиль өндірісі және пандемия жағдайлары, 2020 жылы 77 миллионға дейін төмендеді, одан әрі 2021% төмендеуі күтілуде. 10 жылы біз автомобиль өнеркәсібі қайта жанданып, бұрынғы жақсы күндеріне оралады деп болжап отырмыз, өйткені чип дағдарысы жылдың ортасында күн тәртібімізден кетеді және көктемде пандемияның салдары төмендейді ». Ол жақын арада Mazda көлік әуесқойларын 2022 жаңа үлгімен қарсы алатынын айтты.
Технология мен инновацияға салған инвестициясымен таң қалдыратын жаңа үлгілерді күтетін Mazda компаниясының сату, маркетинг және сатудан кейінгі директоры Тамер Ацсан автомобиль өнеркәсібінде көптеген маңызды оқиғаларға куә болған 2021 жылға бағаларымен бөлісті. брендтің жаңа кезең стратегиялары. Ацан «Өткен жыл біздің сала үшін ұмытылмас жылдардың бірі ретінде есте қалады. Пандемиямен бірге жеке автокөліктерді пайдаланудың маңыздылығы артуы және жылдам үдеу жағдайында, шикізаты кремний мен су болып табылатын чиптердің сұранысты қанағаттандыра алмауы, өндірістің тоқтауы жағдайында электронды өнімдерге сұраныс артты. індетке байланысты бүкіл сектордағы автомобиль өндірісі айтарлықтай бұзылды. Нәтижесінде, қалыпты жағдайда, әлемдік жиынтықты есептегенде, 90-100 миллион бірлік автомобиль өндірісі 2020 жылы 77 миллионға дейін қысқарды, ал 2021 жылы 10 пайызға өте елеулі төмендеу күтілуде. Егер Түркияның автомобиль нарығында жеткізілім проблемалары көрсетілмеген болса, 737 жылды 350 мың 2021 бірлік сатылым көрсеткішінен 10-12 пайызға жоғары жабуға болатын еді. айтты. Ацсан сонымен қатар: «2021 жылы бұл суретке қарамастан, біз 2021 жылы чип дағдарысы жылдың ортасында күн тәртібінен түспейді және көктемде пандемияның салдары азаяды және автомобиль өнеркәсібі жанданады деп болжаймыз. және бұрынғы жақсы күндеріне оралыңыз ». мәлімдеме жасады.
Mazda SKYACTIV - іштен жанатын қозғалтқыштардан тиімділікті қалай алуға болатынының ең жақсы үлгісі
Мазданың электрлендіру процесіндегі стратегияларына тоқталған Атсан, іштен жанатын кәдімгі қозғалтқыштардан әлі де тиімділік бар екенін айтып, «Мазда мұның ең жақсы үлгісін SKYACTIV технологиясымен дәлелдеді және бұл технологияны кейбір брендтермен бөлісті. Мазда іштен жанатын қозғалтқыштардың тиімділігін арттыра отырып, электромобильдерін де кезең-кезеңімен іске қосып, болашақта өз орнын алуда. Бүгінгі жеткен нүктеде электромобильдер саласында әзірленетін технологиялармен бірге қабылданатын жол бар, өйткені аккумулятор зарядымен жеткен максималды қашықтық автомобильдерде орта есеппен 200-500 км аралығында өзгереді, сонымен қатар батареяны зарядтау уақыты кемінде 45 минутты құрайды және ол драйверлердің круиздік ағынына кедергі келтіретін көлемде. Сонымен қатар, электромобильдер пайдаланатын энергия ақылға қонымды деңгейге дейін төмендейді, алынатын салықтар, осылайша, Еуропадағы сияқты біздің елде де электромобильдерге көшу үкімет тарапынан қолдау табады деп сенеміз. Нәтижесінде біз бұл трансформация 10 жылдан кейін жеделдетіледі деп күтеміз ». айтты.
Біз дилерлерімізді төрт модельмен тірі қалдырдық, егер электрондық қоңырау шешілсе, 10 жаңа модель жолда.
Мазданың төрт үлгісімен дилерлерін тірі қалдыра алғанын атап көрсеткен Атсан, екі жылдан бері брендтің күн тәртібінде тұрған электронды қоңырау (жедел қоңырау жүйесі) бойынша еуропалық және жапондық әріптестерімен айтарлықтай табысқа жеткендерін айтты. . «Бұл жерде мәселе Түркиядағы ережелер бұл жүйедегі SIM картасы түрік операторларының біріне тиесілі болуын талап етеді. Барлық Mazda көліктері роуминг арқылы бір SIM картасымен роуминг арқылы шұғыл қоңырауларға қол жеткізе алса, Түркия үшін түрік SIM картасымен жедел қоңырау шалу үшін бөлек модуль жасау және барлық сынақтарды орындау үшін уақыт қажет». Мазданың сату, маркетинг және сатудан кейінгі директоры Тамер Атсан: «Мазда өзінің бірегей желілері мен әзірлеген арнайы технологиясымен алдағы уақытта 10 жаңа көлік шығаруға дайындалуда. Біздің мақсатымыз да, ең алдымен, электронды қоңырау мәселесін шешу және қазіргі уақытта Еуропада бар, біз электронды қоңырауға байланысты екі жыл бойы импорттай алмаған кем дегенде төрт модельді дилерлеріміздің көрме залдарына әкелу, және іске қосылатын барлық жаңа модельдердің арасында салыққа сәйкес келетіндерді біріктіру ». ол айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз