Көлік; Бұл қоғам дамуының негізгі инфрақұрылымдарының бірі. Бұл инфрақұрылым ұзақ мерзімді қажеттіліктерге сай құрылмайынша, елдің немесе қаланың дамуы қажетті деңгейде болмайды. Біздің ғасырда қалалық көлік жүйелері қоғамдар үшін таптырмас жүйеге айналды. Экономикалық, әлеуметтік және мәдени қызметтердің, әсіресе жеке адамдар мен қоғамның адами қарым-қатынасының жүзеге асуы көлік жүйелеріне байланысты.
Бүгінде қала тұрғындары бұрынғымен салыстырғанда қарапайым емес, таза, ыңғайлы, жылдам, сапасы жоғары және көңілге қонымды көлік үлгісін талап етеді және қалайды.
Қазіргі қалалық көлік және қозғалыс тұрақты көлік моделі емес. Біздің қала үшін қарастырылуы мүмкін ұзақ мерзімді қалалық көлік саясаты; «жеке автомобильді пайдалану» орнына «қоғамдық көлік»; Ол «резеңке доңғалақты және жолға тәуелді» көліктердің орнына «жеңіл рельсті жүйені» ауыстыруды қажет етеді. Жеңіл рельсті жүйе қазір қаламызға қажеттілік пен қажеттілікке айналды.
ENER ой және стратегия қауымдастығы ретінде біз қаламыз Эрзурум үшін жеңіл рельсті жүйеде ұсынамыз;
Жүйе желісінің көп бөлігі «жер үстінде» салынады Жүйеде «туннельдік» құрылыс болмайды немесе қысқа және таяз тоннель(тер) болады. Осы себепті рельстік жүйе шығындарының елеулі жиынтығын құрайтын «туннель» құны аз болады.
Желілік трассаның географиялық және геологиялық сипаттамаларын зерттейтін болсақ, жердің «батпақ», «шлам», «тас» немесе «қатты жыныс» сияқты құны өсетін сапасы жоқ екені көрінеді.
«Жер» немесе «жер» әдетте жеке немесе ресми ғимараттардың орнына экспроприацияланатындықтан, экспроприация шығындары төмен болады.
Осы себептер бойынша;
1 (бір) км. Жеңіл рельсті жүйенің құны шамамен 20 миллион лираға бағаланады.
Қаламыз үшін шамамен 20 км рельсті жүйелердің құрылысын ескерсек, жалпы құны 400 миллион лираны (250 миллион доллар) құрайды.
Қазіргі жағдайда жоғарыда аталған соманы алу мүмкін емес.
Жоба жүзеге асырылатын болса;
Біздің елде Көлік министрлігі, Қоғамдық жұмыстар министрлігі, Қазынашылық Министрлігі сияқты ресми мекемелерден және шетелде Дүниежүзілік банктен, Еуропалық инвестициялық және несиелік банктерден, Еуропалық Одақ инвестиция және несиеден қаржылық қолдау алу әрқашан мүмкін. Еуропалық Одақтың институттары мен түрлі инвестициялық қорлары.
Сондай-ақ, біз қалалық қоғамдық көліктер үшін ұсынатын жеңіл рельсті жүйені еліміздегі автомобиль жолдары мен әуежайлар сияқты әртүрлі секторларда қолданылатын «салу-пайдалану-беру» үлгісімен жүзеге асыруға болады.
Дереккөз: ENER ой және стратегия қауымдастығы
Бірінші болып пікір айтыңыз