Түркияға үлгі болатын Малатия трамбус жобасы (Фото галерея)

Түркияға үлгі болатын Малатия трамбус жобасы: Түркияға үлгі болатын Трамбус жобасының бірінші кезеңі жалғасуда. Жұмыстар маусым айына дейін аяқталады деп күтілуде.
Соңғы жылдары қалалық қоғамдық көлік саласында үлкен жетістіктерге жеткен Малатия муниципалитеті өткен жылы I. кезең тендері өткізілген Трамбус жобасында айтарлықтай прогреске қол жеткізді. Университет пен MASTİ арасында қызмет көрсететін XNUMX-кезең трамбусының инфрақұрылымдық жұмыстары толық қарқынмен жалғасуда.
Катенарлы желі мен энергия көзі трансформаторларын салу жұмыстары аясында 9 трансформаторлық орталық салынып, оның 6 трансформаторын орналастыру аяқталды. 500 шұңқырдың іргетасы қазылып, олардың якорьлері жасалып, 300 бағаналар орнатылды. Инфрақұрылымдық жұмыстар аясында 23 шақырым кабельдік канал құрылысы аяқталып, кабель тарту үшін құбырлар төселді. Сондай-ақ Трамбус бағытында 52 аялдама анықталды. Аялдамалардың құрылыс жұмыстары жалғасып жатқанда, турникет жүйесінің аялдамадан Трамбусқа ауысатыны айтылды. Жұмыстар маусым айына дейін аяқталады деп күтілуде.
Жүйе неғұрлым ыңғайлы, ыңғайлы және үнемді тасымалдауды қамтамасыз етеді. Жалпы ұзындығы 37.5 км болатын 1-кезеңде 24 метрлік 10 трамвай көлігі қызмет көрсетеді.
Трамбус жүйесінің артықшылықтары
• Гибридті қозғалтқыштардың дамуының арқасында ол басқа жүйелермен салыстырғанда тұрақты тасымалдауды қамтамасыз етеді.
• Трамбус көліктері қазбалы отын құнының шамадан тыс өсуіне және оның болашағын болжауға болмайтындығына байланысты (баға тұрақтылығы, қорлардың жетіспеушілігі және сыртқы тәуелділік) артықшылық береді.
• Электрмен жабдықтау жүйесі сақиналы жүйе болғандықтан, электр қуаты үзілмейді.
• Апат, апат және электр қуатының үзілуі сияқты электр желісі зақымдалған жағдайда қосалқы дизельдік немесе аккумуляторлық қозғалтқыш (гибридті қозғалтқыш) іске қосылады және көліктер сапарын жалғастыра алады.
• Темір жол өндірісі болмағандықтан, инфрақұрылымның құны рельстік жүйеге қарағанда әлдеқайда төмен.
• Дизельдік отынмен салыстырғанда оның құны 75%-ға аз. (Отынның төрттен бір құны)
•Ол электромобиль болғандықтан шетелге тәуелділік жоқ, сондықтан ұзақ мерзімді перспективада жанармай құнында баға тұрақтылығы бар.
•Трамбус; Ол көлбеу жолдарда жоғары өрмелеу қабілетіне ие және жоғары тежеу ​​қабілетінің арқасында бұл жолдарда қауіпсіз. Сонымен қатар, энергияны түрлендіру тежегіш энергиямен қамтамасыз етіледі.
•Ол іске қосу қуатының арқасында мұзды жолдарда ыңғайлырақ және қауіпсіз.