Синоптың Аянжык ауданында 1930 жылы бельгиялықтар құрған ағаш кесетін зауытқа тиесілі 40 шақырымдық аспалы көлік станциясы тарихқа айналды.
Чангал ормандарынан 12 жыл бойы бельгиялықтар басқарған зауытқа бөренелерді тасымалдау үшін пайдаланылған аспалы жол станциясының 200-ге жуық діңгегінің біреуі ғана бұзылмай қалды. Ал бұл уақытта аспалы вагоннан бөлек бельгиялықтардың тауға төсеген рельстермен құрлықтан бөрене тасу үшін жылдар бойы жүріп келе жатқан паровоз да зауыт алдына қойылды.
Фабрикадан зейнетке шыққан Кенан Экин зауытты 1930 жылы немістер мен бельгиялықтар құрғанын, 70 жылы аудандағы су тасқыны салдарынан әрқайсысының биіктігі 1963 метрлік аспалы жол бағаналары мен рельс жүйесі қирағанын айтты. Экин: «Бельгиялық бір әйел сол кезде бумен басқарылатын аспалы көлік жүйесін тауып, оны зауытта қолданған. Басқаша айтқанда, аспалы жол жүйесі пойыз сияқты бумен жұмыс істеді. Ол кезде Чангал тауында екі бу машинасы болған. Бұл машиналар аспалы жолға қуат беріп тұрды. 40 шақырым жерден ауыр бөренелер осы аспалы жол арқылы қала орталығына келіп, осында өңделгеннен кейін теңіз арқылы Еуропаға кететін. Егер ол жүйе бүгінгі күнге дейін сақталса, ел туризміне үлкен үлес қосар еді».
Аянжык — Қара теңіз аймағының Батыс Қара теңіз аймағындағы Синоп провинциясындағы қала. 1929 жылы аудан орталығында іргесі қаланған, Түркияның алғашқы шетелдік капитал салымдарының бірі болып табылатын Zingal TAŞ деп аталатын ағаш кесу зауыты еліміздегі орман өнеркәсібінің ең көне және маңызды өнеркәсіп орындарының бірі болып табылады. Компания Аянжыкта әуе желілері, теміржолдар, автомобиль жолдары, дымқыл және құрғақ арықтар, бассейндер, зауыт ішілік тасымалдауға арналған трамвай жолдары, пирстер және жүк тиеу крандары және көптеген әлеуметтік нысандар сияқты көптеген көлік нысандарын салды. Компанияның елді мекенге әкелген дамуымен Аянжык 1930 жылдары еуропалық қалаға айналды.
«Зингал» компаниясы құрған бұл фабриканы 1926-1945 жылдар аралығында шетел капиталы, 1945-1996 жылдар аралығында мемлекет, 1996 жылдан кейін жеке сектор басқарған. Бұл біздің елде шетелдік капитал сәтті басқаратын нысан. Ұлттандырылғаннан кейін ұзақ жылдар бойы табысты жұмыс істегенімен, шығынға ұшырады деген сылтаумен жекешелендірілді, бірақ сәтсіз басқарудан кейін жеке сектор жабылды. Жылдар бойы жұмыс істемей, шіріп кеткен зауыт 2011 жылы сынық ретінде сатылған. Зауыт жоғалып кеткенімен, көлік жүйесінің қалдықтары бүкіл Аянжыкқа тарады, фабриканың әлеуметтік нысандары мен тұрғын үйлері және ормандағы кейбір нысандар әлі де бар. Осы мағынада Аянжык бүкіл елде сирек кездесетін өнеркәсіптік мұраға ие.
Бірінші болып пікір айтыңыз