Түрік ауылшаруашылық бірлестігі Ризе филиалының басшысы Мүфит Акман Қара теңіз аймағында салынуы жоспарланған теміржол жобасының Сарптан Самсунға дейінгі аймақ провинцияларын қамтитындай етіп жасалуы керектігін алға тартты.
Ақман жазбаша мәлімдемесінде теміржол жобасының Республиканың алғашқы жылдарынан бастап Анадолыны Қара теңізге және одан көрші елдерге жалғау мақсатын қойғанын айтты.
Жоба туралы Эрзинджан, Гүмүшхане және Трабзон сияқты мәлімдемелердің Сарптан Самсунға дейінгі аймақтағы провинцияларға әділетсіз екенін және бұл қабылданбайтын жағдай екенін алға тартқан Акман:
«Аймақтық даму үшін маңызды және порттарды тиімді етуді мақсат ететін теміржол жобасы Самсун мен Сарп арасындағы провинцияларды қамту үшін тендерге шығарылуы керек. Ынталандыру аясында провинциялар саны тығыз болған Қара теңіз аймағында жылдар бойы тасымалдауда болған қиындықтарға байланысты аймаққа өнеркәсіптік инвестиция салу мүмкін болмады. Ғасыр жобасы ретінде ұзақ жылдар бойы салынбаған Ризе Мардин тас жолы жобасы Овит туннелінің жүзеге асуымен жүзеге асады. Овит туннелі мен Сарп-Самсунды қамтитын теміржол жобасымен Ризеде ұйымдастырылған индустриялық аймақ пен туризм дамиды, ЧАЙКУР мен жеке сектор өндірген 230 мың тонна құрғақ шайдың тасымалдануы жеңілдетіліп, аймақтың дамуы жылдам өседі. Дегенмен, Трабзоннан басқа провинцияларды елемеу арқылы темір жол жобасы қарастырылса, басқа провинциялар дами алмайды» деді.
Бірінші болып пікір айтыңыз