Ыстамбұлға 3-ші көпір құрылысын қамтитын Солтүстік Мармара автожолы тендеріне спецификациялық өтінімді алған 18 компанияның ешқайсысының себебі анық болмады: «Қаржы дағдарысы ...»
Тендерге техникалық шарттарды алған көптеген отандық және шетелдік компаниялардың өтінім бермеуіне әлемдік қаржы дағдарысы себеп болды.
ҚАРЖЫЛЫҚ ДАҒДАРЫС ЖОСПАРЛАРДЫ АЛДЫ
Еуропада жалғасып жатқан қаржылық дағдарысқа байланысты қаржы табудағы қиындықтар компаниялардың жолын кескені айтылады. Тендерге Жапониядан Obayashi, Mitsubishi, Itochu және IHI, Италиядан Astaldi, Ресейден Moskovskiy Metrostroy және NPO Mostovik, Австриядан Strabag, Испаниядан FCC Construction, Mapa İnşaat, Cengiz İnşaat, Түркиядан Park 18 компания, соның ішінде Holding, Varyap. , Yüksel İnşaat, Kolin İnşaat, Nurol İnşaat, STFA және Gülsan İnşaat техникалық талаптарды алды.
АНКАРА ЖОСПАРЫ Б
Алайда, дәл осы уақытта Анкараның тендердің күшін жою мүмкіндігіне дайын екені де белгілі болды. Бинали Йылдырым, көлік министрі «Егер ұсыныс түссе, бәрі жақсы, егер ол келмесе, біз бұл туралы ойланбаймыз, біз В жоспарына көшеміз» ол айтты. Министрлік, тендер комиссиясы және компаниялар үшбұрышында таңғы сағаттан бері тендер процесіне қатысты таңқаларлық оқиғалар болғанымен, министр Йылдырым: «В жоспары» қызығушылық тудыратын мәселеге айналды.
ХАЛЫҚАРАЛЫҚ КЕЛІСІМ
Тендер жойылғаннан кейін, Үкімет жаһандық қаржылық проблемаларға байланысты одан кейін жобаға қатысуға ниет білдірмегені, ядролық жағдайдағы сияқты 3-ші көпір мен тас жолдың тікелей құрылысына назар аударғаны белгілі болды. электр станциясы, «халықаралық келісіммен». Ватан газетінің хабарына қарағанда, Босфор бұғазында салынатын 3-ші көпір мен тас жол жобасы үшін үстелдегі ең салмақты шешім ядролық модель ретінде көрсетілген.
ЕҢ РАЦИОНАЛДЫ ШЕШІМ
Түркияның Аккуюда салынатын атом электр станциясы жобасында жүзеге асырған, «халықаралық келісім бойынша» Жобаны тікелей шет елге беру аталған жобаны жүзеге асырудың ең ұтымды шешімі ретінде қарастырылады. Ақпарат көздері атом электр стансасына арналған тендерлердің сәтсіз аяқталғанын, бірақ содан кейін атом электр станциясынан бас тартпағанын және Ресеймен халықаралық келісім жасалып, жобаның тікелей Ресейге берілгенін еске салды. Олар жобаның осыдан кейін құрылған ресейлік «Аккую NGS» компаниясынан басталғанын атап өтті. Олар жоғарыда аталған 3-ші көпір жобасына ынталы елдер бар екеніне тоқталды.
ЖАПОНИЯДА ҚОЛЖЕТІМДІ
Басқа жақтан өткен жұма күні Анкараға келген және Сыртқы істер министрі Давутоғлу, вице-премьер Али Бабажан және премьер-министр Ердоғанмен кездескен Жапония Сыртқы істер министрі Коичиро Гэмбаның күн тәртібіндегі мәселелердің бірі Солтүстік Мармара екені білдірілді. Магистраль және көпір жобасы. Ресеймен Аккуюда жасалған келісімге ұқсас Синопта салынатын атом электр станциясына қол қою үшін Жапониямен келіссөздер жалғасып жатқанда, Жапонияның да үшінші көпір мен тас жол үшін тендерге дайын екені айтылды. Дегенмен, мұндай ірі жобалардың да «дипломатиялық» көзқараспен бағаланатыны, дипломатиялық себептермен басқа елдерге жасыл жарық жағылуы мүмкін екені айтылады.
Еденге ТАЛАП ЖОҚ
Түркияның екінші үлкен жобасы саналатын Солтүстік Мармара тас жолы жобасы аясындағы 3-ші көпірдің екі қабатты болатыны айтылды. Бір қабаттан көліктер, екінші қабаттан пойыздар өтетіні баса айтылды. Алайда 3-ші көпір үшін министр Бинали Йылдырым '2 қабат' анықтамасына қарсылық білдірді. Йылдырым 3-ші көпір үшін әлі жоба анықтамасы жоқ екенін айтты. «Бізде жоба екі қабатты немесе бір қабатты болсын деген шартымыз жоқ. Біздің шартымыз: Салынатын көпір арқылы жол көліктері де, темір жол көліктері де өтеді. Әлемде екі қабатты үйлер бар, бір қабатта бір жұмысты шешетін жобалар бар». пайдаланылған өрнектер.
Бірінші болып пікір айтыңыз