Шентүрклердің шығуынан кейін кабельдік көлік жобасын жалғыз жүзеге асыратын итальяндық Leitner компаниясы қажетті рұқсаттар алынған жағдайда арқан жолды Бурсарайдың Гөкдере станциясына дейін түсіреді.
Аспалы көлікті қонақ үйлер аймағына дейін ұзартатын жоба бойынша тендерді жеңіп алған Şentürkler компаниясы тәжірибелі мәселелерге байланысты жұмысты орындай алмаған кезде өз үлесін итальяндық серіктес Лейтнерге берді. Бір компания ретінде жұмысты жеделдеткен Leitner компаниясының Түркия кеңсесі кеше Бурсада пайдалануға берілді. Leitner Group бас директоры Мартин Лейтнер Түркия және Таяу Шығыс директоры Илкер Кумбул ең кеші бір жыл ішінде Бурса тұрғындарына заманауи аспалы көлік жүйесін енгізетіндерін айтып, жақын арада қалада желілік тасымалдауды жүзеге асырғылары келетіндерін айтты. Бергама, Орду, Газиантеп және Илгазда желілік көлік жүйесін салғандарын, Кайсериде бастағандарын және оны Эрзинджан мен Анкарада да жасайтындарын атап өткен Кумбул Бурсадағы жұмыстардың бір ай ішінде басталатынын және оларды ашуды мақсат еткендерін атап өтті. келесі жазда пайдалануға арналған.
ТАБИҒАТҚА ЗИЯН КЕЛМЕЙДІ
Жұмыстарды орындау кезінде табиғатқа зиян келтірмеу үшін көптеген жерде тікұшақтарды қолданатындарын атап көрсеткен Кумбул: «Жаңа жоба; Ол 3 желіден және 4 станциядан тұрады, атап айтқанда Теферруч-Кадияйла-Сарылан және Қонақ үйлер аймағы. Улудагқа өрмелеу жеңіл болады. Рұқсат алатын болсақ, аспалы көлікпен Гөкдередегі Бурсарай станциясына баруды мақсат етеміз. Гөкдереден Теферручке 6 минутта және Теферручтен қонақ үйлер аймағына 24 минутта жетуге болады. Бірақ біздің басымдылығымыз – жолды аяқтау. Басқа жобаларға кейінірек кірісеміз. Жобаның құны 120-150 миллион лираға жетеді» деді.
Сыйымдылығы 1800-ге дейін өседі
Ағымдағы арқан жолының экономикалық өмірін аяқтағанын атап өткен Кумбул: «Қазіргі жүйе сағатына 120 адамға арналған және екі кабинадан тұрады. Бұл кабиналар 20 адамға арналған. Жаңа жүйеде сыйымдылықты 15-17 есеге ұлғайтып, кабиналар 8 адамға арналған. Жаңа жүйеде бірнеше кабина болады. Кабина 12-15 секунд сайын келеді. Біз сағатына 800 өнімділікті жоспарлап отырмыз, бірақ бұл көрсеткіш 4 мыңнан 5 мыңға дейін жетуі мүмкін. Аяқталғаннан кейін ол 9 шақырымдық әлемдегі ең ұзын аспалы жол желісі болады. Егер Гөкдерені салсақ, 11 шақырымға жетеді. Табиғатты бұзбау үшін, ағаштарды жұлып алмау үшін бір қатарда жасаймыз. Жоба аяқталғаннан кейін муниципалитетпен бірге арқан жол мұражайын салғымыз келеді», - деді ол.
ҚАЛАДА ПАЙДАЛАНУ ҮШІН
Арқанды тасымалдаудың болашақтың тасымалы екенін атап өткен Кумбіл қалада бұл жүйені пайдалануға қатысты жобалардың да бар екенін айтты. Кумбул: «Меринос-Мемлекеттік аурухана желісінің Сирамашелер сызығына және Сахне-Чекирге немесе Мурадие сызығы сияқты бірнеше нүктеден қосылатыны күмән тудырады. Бұлар көліктің бас жоспарына енгізілген. Бұл жобаларды орындамау үлкен қателік болар еді. Алдағы жылдары арқан жол рельстік жүйеге біріктіріледі.
Дереккөз: Кент газеті
Бірінші болып пікір айтыңыз