Үшінші көпір тендерінде кеше қаржылық ұсыныстар ашылды. 28 фирма тендерлік құжаттаманы зерттеген тендер процесінде 11 фирма техникалық шарттарды алды және 5 фирмадан өтінімдер алынды.
Үшінші көпір тендері Стамбулдың жаулауының 559 жылдығында аяқталды. Түрік IC İçtaş және итальяндық Astaldi 10 жыл, 2 ай және 20 күндік төмен жұмыс уақыты ұсынысымен тендерді жеңіп алды. Cengiz-Limak-Kolin-Makyol-Kalyon серіктестігі 14 жыл, 9 ай және 19 күнмен ең жақын жұмыс уақыты ұсынысын берді ... Компаниялар 6 ай ішінде несие таба алмаса да, олар құрылысты бастайды. Жаңа көпір 2015 жылы пайдалануға беріледі.
Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Бинали Йылдырым кешегі тендердің қорытындысын жариялады. Кешкі газеттің хабары бойынша; Министр Йылдырым көпір тіректерінің теңізде болуы себепті Салини-Гүлермак жобасының бағалаудан тыс қалғанын айтты. Жобаның инвестиция құнының 2.5 миллиард лира болатынын айтқан Йылдырым ықтимал теңіз апатында зақымданбау үшін жобаның аяқтарының әсіресе құрлықта болуының қалағанын атап көрсетті. 29 мамыр күні Ыстамбұлдың бағындырылуының 559 жылдығы екеніне назар аударған Йылдырым «Сондықтан бүгін Стамбулда үшінші алқаны тағыйтын компанияны жариялаймыз» деді.
Сондай-ақ пойыз билеті бар.
Көпірдің инвестиция көлемінің 2.5 миллиард доллар, яғни 4.5 миллиард лира екенін айтқан Йылдырым «Біздің бағаға қатысымыз жоқ. Компанияға қосымша жұмыс берсек, бұл баға өспейді. Одан кейін жұмыс уақыты ұзарады», - деді ол. Йылдырым көпірді 36 айда бітіріп, ең кеш 2015 жылдың соңына дейін пайдалануға беруді мақсат еткенін білдірген Йылдырым құрылыстың осы жылдың соңында басталуы керектігін айтты. Йылдырым жобада пойыз өткелінің болатынына да назар аударды.
6 айдан кейін басталады
Йылдырым компанияның да қаржыландыру жұмысына кірісетінін атап өтіп, егер қаржыландыру табылмаса серіктестіктің құрылысты үлеспен бастау керектігін айтты. Йылдырым: «Біз бұл үшін компанияға шектеу қойдық. Несиені 6 айдың ішінде тапты, таппаса, өз қаражатынан бастау керек. Несие таба алмай қалатын мәселе жоқ. Ол міндетті түрде табады. Бұл барлығына несие беретін жоба», - деді ол.
«Ақылсыз ұсыныс»
Mehmet Cengiz Cengiz İnşaat Басқарма Төрағасы: Біз бұл ұсынысты «жынды ұсыныс» деп сипаттаймыз. Оны жүзеге асыру қиын сияқты. Мүмкіндігін көріп тұрған жоқпыз. Мұндай жағдайларда ағаштан көпір салу әлі де өте қиын. Әркімнің йогурты әртүрлі. Біз күтеміз және көреміз.
Сүлеймен Варлыбаш Варяп Басқарма төрағасы: Түрік мердігерлерінің жобаны жүзеге асыруы қуантады. Әрине, олар мүмкіндікті жасап, соған сәйкес ұсыныс жасады. Теріс пікір айту біздің жеріміз емес. Түрік экономикасына және тендерді жеңіп алған топқа сәттілік тілеймін.
Нихат Өздемир Лимак холдингінің басқарма төрағасы: Әр адамның есеп кітабы бар. Құрметке ие болу және құттықтау. Бар жақсылықты тілеймін.
Эбру Өздемир Лимак Холдинг Басқармасының мүшесі: Біз шын мәнінде көп жұмыс жасадық және көп күш салдық. Бес адамнан тұратын консорциум құру арқылы біз әр қырынан есеп айырысатын болдық, біздің мақсатымыз байсалды капитал салып, тез бизнес жүргізу еді, олай болмады. Әрине, олар да өз есептерін жасады. Құттықтаймыз.
Эмин Сазак Yüksel İnşaat Басқарма төрағасының орынбасары: Бірінші ұсыныс пен екінші ұсыныс арасында 40 пайыздық айырмашылық бар. Жеңімпаз топ бұл жұмысты атқара алады деп ойлаймын.
Бір тәулікте 135 мың көлік өтпесе, айырманы мемлекет төлейді.
10 қаңтарда өткен алғашқы тендерде ешбір компания өтінім бермесе, жобаға біраз өзгерістер енгізілді.
Көпірді қамтитын Солтүстік Мармара тас жолы жобасынан 414 шақырым тас жол алынып тасталды және тек 100 шақырым жол қалды.
Көпірдің тәуліктік қозғалысына кепілдік 100 мың көліктен 135 мың көлікке дейін ұлғайтылды.
Экспроприация шығындары да компаниялардың мойнынан алынды.
Бір күнде 135 мың көлік өтпесе, көлік ақысын мемлекет төлейді.
Егер көлік осыдан жоғары өтсе, жеңімпаз IC İçtaş-Astaldi болады.
Көпір құрылысы процесіндегі операциялар ҚҚС-тан босатылады.
Бұл жеңілдіктен компания 500 миллион доллар көлемінде жарна алады деп күтілуде.
Дереккөз: T24
Бірінші болып пікір айтыңыз