TCDD станциясының керемет жоспары туралы есеп

Жаңа вокзал ғимаратын аймақтарға бөлу жоспарындағы соңғы өзгеріс енді қалыптасу алдында. Прецедентті өзгертуден кейін жаңа аймақтарды бөлу жоспары тоқтатылды. Ол 17 маусымға дейін тоқтатылады. Осы тұрғыда TCDD жоспарының есебінде маңызды мәселелерге назар аударылады. TCDD жасаған жоспар есебіндегі көрнекті тармақтар мыналар болып табылады; «Эскишехир қалалық муниципалитеті қалалық көлік мақсатында жасалған фантастикаға өз көзқарасын білдіріп, жоспарды қайта қарауға барғанымен, TCDD қалалық аумақтарды пайдалануға қайшы келмейтін шешімді іздейді. операция. Станция және бизнес аумағы 2.5 км (1 миллион 200 мың шаршы метр) болатын қала аумағының айтарлықтай үлкен бөлігі болып табылады. TCDD-ге тиесілі әлеуметтік нысандар, білім беру нысандары, мұражай, спорт нысандары және TCDD ауруханасынан басқа, кәсіпорынның әкімшілік бөлігі ауданда орналасқан. TÜLOMSAŞ 500 мың шаршы метр аумақты қамтиды.
Энверие станциясының 300 мың шаршы метр ауданы бос. Жаңа вокзал қарастырылып жатқан жердің бірі осы. Жоспарлау аймағында өтетін барлық жоспарды бекіту іс-шаралары мен іс-шараларында аймақтық қорғау кеңесінің тиісті қорытындысын алу міндетті.
32 құрылым тіркелген. 13-филиал, мұражай, TCDD дирекциясы ғимараты, 15 тұрғын үй, тауар қоймасы, су қоймасы, доңғалақты токарлық станок, электр техникалық қызмет көрсету шеберханасы, электр машиналарын жасау зауыты, тепловоз тегістеу шеберханасы, с секция, суды салқындату қорабы, локомотивке техникалық қызмет көрсету орны, белсенді цех бөлімінің бастығы (2 ғимарат), теміржол көлігі шеберханасы, кір жуу, мұржа, баспана, орта мектеп, ашық ангар, сағат мұнарасы, Бехич Еркин зираты, станция, TCDD қызметкерлері жатақханасы, курс директориясы, аурухана, емен ағашы.
Жоспар аясында университеттің Дженгиз Топел көшесі мен Гази Якуп Сатар көшесі арасындағы YHT сызығының бөлігі жер астына алынып, тегіс қиылыстар жойылды. Бұл өтінім 1/5000 және 1/1000 шкаласы бойынша ұсыныс әзірлеу жоспарына енгізілді. Жер асты көшу жобасы жер бетіне шыққан сызықта орналасқан Ататүрік көпірін бұзу күн тәртібінде. Алайда, мемлекеттік теміржолдар жүзеге асыратын жобаға сәйкес, көпір астынан өтетін желінің деңгейі қалыпты деңгейден төмен болатыны анықталды. Сондықтан көпірді бұзып, қайта тұрғызса, оның биіктігін төмендетуге болады. Сонымен қатар, вокзалға кіру мемлекеттік теміржол жобасына сәйкес жүрдек пойыз жобасына мүмкіндік беретін етіп орналастырылатындықтан, бұл жерде жер үстінен шығу қажеттілікке айналады.