Министр Байрактардан '3. «Көпір» сипаттамасы

3. КӨПІР САЛУ КЕРЕК
Қатысушылардың сұрақтарына да жауап берген Байрактар ​​жаңадан салынған ғимараттардың энергия сертификаттарымен сұрақ қойды: «Қазіргі уақытта жаңадан салынған ғимараттар энергия сертификаттарын ала алмаса, олар тұруға рұқсат ала алмайды. Біз мұны сәл әрі қарай жалғастырамыз. Біз Германиядағы жағдайды қарастырамыз. 2-ге жуық ескі ғимараттардың қабығы жабылып, бізден сертификаттар алынды». Байрактар: «Белград орманын бір шетінен екінші шетіне кесіп өтетін 500-ші көпір жобасы Стамбулдың өкпесі болып табылатын ормандарды жояды деп қатты алаңдаймын» деді. кем дегенде 3 есе ағаш. Бұл жол, бұл маршрут, оның өз шарттары бар. Оның бағытын өзгерту мүмкін емес дерлік. Сіз мұны істеуге міндеттісіз. Әрине, «Ормандар жойылып кетпесін, 1.5-ші Босфор көпірі болмау керек» деп сынаймыз, ол рас, олай етпесек, тасымал не болады, Түркия жабылады. Біз енді Еуропамен көбірек араласатын боламыз. Еуропадан келе жатқан жүк көлігі Стамбулға кірмей Анадолыға қалай барады?» «Содан кейін қозғалыста қалған көліктер атмосфераға көбірек көмірқышқыл газын береді. Мұнай таусылып, ақшамыз таусылып, күйзеліске түсіп, үмітіміз үзіліп жатыр. 3-ші Босфор көпірінің келеңсіз жақтарымен қоса, оның қыры да көп. Сонда не істейміз, үлкен қалаларда тоқтамаймыз. Біз бұл адамдарға «Стамбулға келмеңдер» деп айта алмаймыз. Швеция астанасы Стокгольмде өзендердің үстінен 3 көпір бар. Басқа амалымыз жоқ. Біз ағашқа сен сияқты сезімталбыз, кем дегенде екі есе көп ағаш отырғызамыз. Бұл мәселеге біздің Орман және су шаруашылығы министрлігі, біздің Көлік министрлігі, ал Премьер-Министріміз өте сезімтал. Біз орман алқаптары арқылы өтетін жолдан кем дегенде екі есе көп жаңа ормандарды құруымыз керек. 20-ші Босфор көпірі Түркия үшін өте маңызды. Түркияға экономика тұрғысынан өте маңызды үлес қосады және Ыстамбұлдың жасыл желегін арттырады. Соған көз жеткізіңіз», – деді.