2007 жылдан бастап кезең-кезеңімен пайдалануға берілген және пайдалануға берілген күннен бастап әртүрлі талқылаулармен Стамбулдың күн тәртібінде болған Метробус саяхаты бастапқы нүктеге оралды. Стамбул қалалық әкімшілігінің мэрі Кадир Топбаштың 14 жылғы 2012 тамызда жасаған мәлімдемесінде; Метробустардың Стамбул қозғалысына шешім бола алмайтыны және шешімнің жеңіл метро және рельсті жүйелермен болуы керектігі айтылды.
Палатамыз жобаны жобалау процесінде де, пайдалануға берілгеннен кейін де жасаған мәлімдемелерде метробустардың Стамбул трафикінде тұрақты шешім болмайтыны және олардың сұранысты қанағаттандыра алмайтыны бірнеше рет айтылды. , бірақ Стамбул қалалық әкімшілігі біздің түсіндірулерімізге құлақ аспады.
Қаланың қатынайтын және жүретін (шыңы) сағаттарында тасымалданатын жолаушылар санын есептеу еленбейтін Метробус жүйесі жоспардан тыс және популистік көзқараспен жасалған жоба екені анық. Метробус инвестициясына қатысты, біздің Палатаның Стамбұлдың бұрынғы көлік саясатына жасаған бағалауларында; Негізгі проблемалар ретінде көлік құралдарын таңдау, маршрутты жоспарлау және жаяу жүргіншілер қатынасында орынды таңдаудың қисынсыз шешімдері көрсетіліп, қызмет көрсету сапасы жоғары қоғамдық көлік түрлерін дамыту қажеттілігі атап өтілді. Алайда Ыстамбұлдың көлік мәселесін түбегейлі шешудің жолы бүкіл қалаға біріктірілген метро жүйесі екені айтылды.
Бүгінгі жеткен межеде біздің Палатаның берген бағалары шын мәнінде өзін көрсетіп отыр. Сонымен қатар, бүгін Стамбұл қалалық әкімшілігі метробустағы тығыздық пен қиындықтарға жаңа шешімдер іздеді және біздің Палатаның бұрын айтқан болжамдарының негіздемесін қабылдады.
Ғылыми зерттеулер көрсеткендей, ұлғайып келе жатқан автокөлік қозғалысының шешімі ретінде ұсынылған жол жүйелері қысқа уақыттан кейін проблемалық бола бастайды. Метробус жүйесінде бастан өткерген бұл процесс, 3-ші көпір жобасы жүзеге асырылса, қысқа мерзімде дәл осылай қайталанады. Бүгін біз TMMOB қала құрылысшылары палатасы ретінде тағы бір рет атап өткіміз келеді; Жолға негізделген жүйелер қалалық көлік сұранысын қанағаттандыра алмайды және орны толмас зиян келтіреді. Екінші жағынан, Стамбулдың қалалық тасымалы үшін тұрақты шешім рельстік жүйелерге бағытталған инвестициялармен және олардың теңіз көлігімен және басқа қоғамдық көлік түрлерімен байланысымен мүмкін болады. Палатамыз Стамбул қаласына нақты қажет рельсті жүйе жобаларының қажеттілігі мен басымдылығын баса көрсетуді жалғастырады және қалаға зиян келтіретін және азаматтарды құрбан ететін әрекеттерге қарсы халықты ақпараттандыруды жалғастырады.
Дереккөз: Real Agenda
Бірінші болып пікір айтыңыз