Алдыңғы қатар олар үшін бөлінген. Есіктен кірген сайын зал толқындайды. Саусақтар әп-сәтте: «Қарағым, ол да осында?» – деді. ол белгілейді. Оларда жарқылдар өшеді. Олар Maserati, Bugatti, Lamborghini, Volkswagen Pagani, Ferrari, Porsche, Audi, Ford, Chrysler бастықтары сияқты. Немесе олардың орнын басатын адамдар. Мен айтып отырған темір жол көлігінің патшалары. Біздің орналасқан жеріміз Берлинде екі жылда бір рет өтетін халықаралық InnoTrans жәрмеңкесі, онда теміржол көлігінің барлық элементтері көрсетіледі.Авто жәрмеңкелердегідей көліктер сыртта қатар қатар тұрады. Мыңдаған адам қолдарына камера ұстап алып вагондар мен локомотивтерді суретке түсіріп жатыр.
Автомобиль өндірісінде артта қалған Түркия локомотивтер, вагондар мен жеңіл рельсті тасымалдау көліктерінде қабығын сындырды. Бұл ғана емес, ол сонымен қатар қолданылған әрбір бөлшекті жасауға тырысты. Аймақты кезіп жүріп, соңғы үлгідегі вагонның қасына жиналғандай жеңіл рельсті пойыздың қоршауында жүрген көп адамды кездестіреміз.
Олардың әр жағын суретке түсіргенде, олар бірге суретке де түседі. Аты Silkworm деп аталатын бұл пойыздың 99 пайызының өндірушісі түрік компаниясы. Durmazlar... Оның дәл артында GE және түрік TÜLOMSAŞ компаниясының бірлескен өндірісі электровозы тұр. Ал TÜVASAŞ түрік компаниясы шығарған заманауи вагондар. Олардың әрқайсысы халықаралық байланыстар жасады. Ол сондай-ақ кейбір ЕО елдеріне, әсіресе Ұлыбританияға сатылды. Жәрмеңке алаңына кірген кезде қосалқы бөлшектер шығаратын түрік фирмаларының өзіне деген сенімі де бізге әсер етеді. Мысалы, Özkan Demir компаниясының шенеуніктері рельстер мен травертиндерді байланыстыратын «seiet» деп аталатын байланыс өнімін көптеген Еуропа елдеріне сататындарын мақтанышпен түсіндіреді. Бастапқыда айтып өткенімдей, автомобиль өнеркәсібінде біршама артта қалған Түркия жылдар бойы артта қалған теміржол тасымалына елеулі қадам жасауда. TCDD бас директоры Караманның келесі сөздері де бұл талапты күшейтеді: «Қазір біз жаңадан бастадық, біз алға шықтық. 2023 жылы біз міндетті түрде сектордың үздік 10-ның қатарына кіреміз».
Бұл кәсіп басшыларының жәрмеңкенің ашылуында айтқандары теміржол көлігінің болашағына нұр үстіне нұр. ЕО-ның көлікке жауапты комиссары Еуропадағы адамдардың 20 пайызы әлі де темір жолды пайдаланатынын және 50 миллиард еуро инвестиция арқылы Еуропаның барлық ішкі темір жолдары әуежайлармен байланыстырылатынын айтады.
Оның айтуынша, биыл салған инвестиция көлемі 5 миллиард еуро. Ол өзінің мақсаттарын Түркия мен Ресей арқылы Азияға қосылу деп түсіндіреді. ЕО белгілеген мақсатта маңызды өтпелі нүкте болып табылатын түрік өнеркәсібі жасаған серпіліспен бүгінгіден жақсы жерде дүкендер ашты. Бұған Көлік министрлігі тарапынан теміржолға құйылған инвестицияның үлесі зор екені сөзсіз.
Бірінші болып пікір айтыңыз