Жүрдек пойыздар бүгінде Франция, Германия, Испания, Италия сияқты Еуропа елдерінде, сондай-ақ Жапония, Қытай және Оңтүстік Кореяда қолданылады. Жүрдек пойыз желісінің пионері болып табылатын Жапония да жолаушылар тығыздығы жоғары ел болып табылады.Ол жылына 120-дан астам пойызбен 305 миллион жолаушы тасымалдайды.
Жапония
Теміржол көлігінде өткізу қабілетін арттыру қажеттілігі Жапонияда да, Францияда да жүрдек пойыздардың пайда болуына әкелді. Жапония – жүрдек пойыздарды пайдаланатын бірінші ел. Токио мен Осака арасындағы Tokaido Shinkansen алғаш рет 1959 жылы енгізілді.
Жоғары жылдамдықты пойыз желісінің құрылысы басталды. 1964 жылы ашылған Шинкансен желісі әлемдегі ең көп жүрдек пойыз желісі болып табылады. Желі алғаш ашылғанда 210 км/сағ жылдамдықпен 4 сағатта аяқталған 553 км жол бүгінде 270 км/сағ жылдамдықпен 2,5 сағатты алады. Осыдан 30 жыл бұрын жалғыз болған бұл жүрдек пойыз желісінде күніне 30 пойызбен 44 миллион жолаушы тасымалданса, бүгінде жалпы ұзындығы 2452 шақырымды құрайтын Шинкансен желісі бойынша жыл сайын 305 миллион жолаушы тасымалданады. Шинкансен әлемдегі кез келген жоғары жылдамдықты теміржол желісінен, соның ішінде Жапониядағы басқа желілерден де көп жолаушыдан асып түсу мүмкіндігіне ие. Жапония жүрдек пойыздарда бірінші болып қалуды жалғастыруда. 2003 жылы рельспен тікелей байланыссыз бірнеше миллиметр биіктікте ғана қозғалатын Маглев сағатына 581 шақырым жылдамдыққа жетіп, осы салада жаңа әлемдік рекордты жаңартты.
Франция
Жапониядан кейін Франция. Францияда жүрдек пойыз идеясы (TGV, très grande gemise- жүрдек пойыз) жапондық Шинкансен желісінің құрылысымен бірге пайда болды. Қолданыстағы теміржол желісін жаңартқан және жеңілірек арнайы вагондар шығарған Француз мемлекеттік темір жол кәсіпорындары 1967 жылы алғашқы сынақта сағатына 253 шақырым және 1972 жылы сағатына 318 шақырым жылдамдыққа жетті. TGV 1981 жылдың қыркүйегінде Париж мен Лион қалаларының арасында пайдалануға берілді. TGV қалыпты пойыздар мен вагондармен салыстырғанда өте жылдам болды.
Басқа елдер
Пойыздар тез танымал болды. Кейін Францияның көптеген аймақтарында жаңа жүрдек пойыз желілері ашылды. 1994 жылдан бастап Eurostar қызметі континенттік Еуропаны Лондонға арна туннелі арқылы байланыстырды. Осы желіде жұмыс істейтін TGV туннельді пайдалануға сәйкес жасалған. Лондон мен Париж арасында жүрдек пойызбен 2 сағат 15 минутта жетуге болады. Лондоннан Брюссельге дейінгі жолды небәрі 1 сағат 51 минутта алуға болады.
Францияда, сондай-ақ Германия, Бельгия, Испания, Англия және Италия сияқты Еуропа елдерінде, сондай-ақ Жапония, Қытай және Оңтүстік Кореяда жүрдек пойыздар қолданылады.
2007 жылға дейін жалпы рейтингтің соңында болған Қытай әртүрлі қалалар мен қалалар арасында пайдалануға ашылған 832 км жолды аяқтағаннан кейін әлемдегі ең үлкен «Жылдам пойыз желісі» бар ел болуды мақсат етеді. 3404 км желі салынып жатыр.
Бұдан басқа, Нидерланды мен Швейцарияда жүрдек пойыз желілерінің құрылысы жалғасуда, кейбір елдерде жаңа жүрдек пойыз желілерін салу жоспарлануда.
| ел | Қолдануға қолжетімді (км) | Құрылыс үстінде (км) | Барлығы (км) |
|---|---|---|---|
| Қытай | 6,158 | 14,160 | 20,318 |
| Жапония | 2,118 | 377 | 2,495 |
| Испания | 2,665 | 1,781 | 3,744 |
| Франция | 1,872 | 234 | 2,106 |
| Германия | 1,032 | 378 | 1,410 |
| Италия | 923 | 92 | 1,015 |
| Ресей | 780 | 400 | 1,180 |
| Türkiye | 457 | 591 | 1,048 |
| Тайвань | 345 | 0 | 345 |
| Оңтүстік Корея | 330 | 82 | 412 |
| Бельгия | 209 | 0 | 209 |
| Нидерланды | 120 | 0 | 120 |
| Біріккен Корольдік | 113 | 0 | 113 |
| Швейцария | 35 | 72 | 107 |
Бірінші болып пікір айтыңыз