Жеңіл рельсті жүйенің техникалық сипаттамалары

Жеңіл рельсті жүйе – теміржол массалық транзиттік жүйелерінің танымал үлгісі. Ол өзінің жоғары сыйымдылығымен, тыныш көліктерімен, жоғары жүру сапасымен және арнайы жолымен соңғы қырық жыл ішінде көлік жүйесі отбасының маңызды мүшесі болды. Жеңіл рельсті жүйе көптеген елдерде ең жылдам дамып келе жатқан көлік түрі болды.

Жеңіл рельсті жүйеде;

Рельстің клиренсі әдетте 1435 мм құрайды.

Ол энергияны 3-ші рельстен немесе катенардан алады.

Ол пайдаланатын энергия тұрақты ток 750 вольт немесе айнымалы ток 1500 вольт.

Оны жүргізуші басқарады.

Ол сигналдық жүйеге сәйкес басқарылады.

Жетілдірілген технологиямен жабдықталған кейбір жеңіл рельсті жүйелерде барлық басқару сигналдық жүйе арқылы жүзеге асырылуы мүмкін.

Ол орта есеппен сағатына 60-80 км/сағ жылдамдықпен жүреді.62 Екі станция арасындағы қашықтық жалпы алғанда 600-1200 метр.

Әр вагонға шамамен 300 жолаушы сыяды.

Ол арнайы (арнайы) желілерде жұмыс істейді. Жеке желі әдетте жер деңгейінде болады.

Жердің физикалық жағдайына сәйкес; кесілген және жабылатын туннельдер, бөлу, виадуктер немесе қысқа туннельдер салынуы мүмкін.

Жеңіл рельсті жүйе физикалық түрде жолдың басшылығымен жұмыс істейді. Басқаша айтқанда, рельсті жүйе рельсті жолды ұстанады. Бұл рельсті жүйеде жүргізуші көліктің жылдамдығын басқарады дегенді білдіреді. Жүйе теміржол желісіне байланысты жұмыс істейді.

Рельс технологиясы болат туынды рельстерден және болат дөңгелектерден тұрады. Әрбір дөңгелек «бір нүктеде» рельстерге тиеді.

Қозғаушы күштің табиғаты электр энергиясынан тұрады.

Ол таза энергияны пайдаланады және экологиялық таза.

Бұл географиялық құрылымға байланысты болса, ол туннель арқылы жүре алады. Кез келген көшенің ортаңғы бөлігі бөлінсе, ол көше бойымен өте алады.

Оны биік немесе төмен платформаға салуға болады, өйткені ол деңгейде жүзе алады.

Көпірлі авиакомпания бөлінуі мүмкін.

Жолды бөлінген жол (ашық жол) түрінде бөлуге болады.

Жеңіл рельсті жүйе – технологиялық тұрғыдан метро жүйесіне көшуге болатын ең қолайлы жүйе.

Дереккөз: ENER ой және стратегия қауымдастығы

Бірінші болып пікір айтыңыз

пікір қалдыру

Сіздің электрондық пошта мекенжайы емес жарияланады.


*