Жүрдек пойыздары пайдаланудың қарапайымдылығымен, бағасының артықшылығымен, қауіпсіздігімен және жылдамдығымен ерекшеленеді.
қояды. Сіз өзіңіздің көлігіңізбен жылдам жүрдек пойызбен қысқа мерзімде қауіпсіз саяхаттай аласыз.
Және, әрине, сіз оны арзанырақ аласыз. Жүрдек пойыздары барлық елдерде тас жолдың жылдамдығынан асып түседі.
Ол сізге әлдеқайда жоғары жылдамдықпен саяхаттау мүмкіндігін береді. Жалпы жүру қашықтығы
көбірек
Тас жолға жүретін жүрдек пойыздың уақыттық артықшылығы артады.
Ол сізге саяхатыңыз бойы бос орындарды ұсынады. Қалаған жерге қалаған уақытта баруға болады.
Мейрамханадан дәретханаға баруға немесе жай ғана серуендеуге болады.
Қауіпсіздік белдігін тағу міндетті емес, электронды құралдарды барынша пайдалануға болады.
Жалғыз көлік – жүрдек пойыздар.
Экологиялық таза жүрдек пойыз
электр қуатымен жұмыс істейді
жүрдек пойыздар қоршаған ортаға зиянын тигізбейді
сияқты басқа көлік құралдарына
тыныш жұмыс істеу арқылы шу
Олар сонымен қатар ластануды тудырмайды. Жүрдек пойыз желілерімен қамтылған аумақтар
тас жолдарға қарағанда аз.
Ұшақтар жылдам, бірақ…
Бір жерге «жылдам» тасымалдау дегенде, ең бірінші ойымызға ұшақтар келетін шығар.
Ал біз
Жерден әуежайға жету кейде ұшудан ұзағырақ уақыт алады. Біріншіден
Барлық әуежайлар қала сыртында орналасқан. Өйткені маған өте үлкен аумақтар қажет
олар естиді. Әуежайға жету үшін адамдар
Орташа алғанда жарты сағатқа созылатын сапарлар
істеу керек. Екінші жағынан, вокзалдар
әдетте қала орталықтарында
ішінде екенін көреміз. жер үстінде
Бос орын болмаған жағдайда пойызды жер астына да алуға болады. Бұл
Сонымен, қала орталығынан теміржол вокзалы
Өтпеуге себеп жоқ. Сондықтан
вокзалдарға
әуежаймен салыстырғанда саяхатқа кеткен уақыт
әлдеқайда аз.
Энергия тиімділігі жоғары
Пойыздар ауа кедергісіне ұшырайды; қаншалықты жылдам
ауа кедергісі жоғарыласа
соғұрлым көбейеді. Нәтижесінде,
бір нүктеден екінші нүктеге қаншалықты жылдам барасыз
соғұрлым көп энергия тұтынасыз. Ұшақтар бар
Артықшылықтарының бірі - ауа тығыздығы төмен.
биіктерге көтерілу.
Тағы бір мәселе - реактивті қозғалтқыштар өте тиімді емес.
Бұл қозғалтқыштар
пайдаланылатын энергияның көп бөлігі
босқа кетеді. Қысқаша айтқанда, реактивті қозғалтқыш
дыбыс, жылу және жел,
жоғалған энергия болып табылады. Ұшақ жүру үшін
қалған мөлшерлеме тек 10 пайызды құрайды.
Электр пойыздарына қарасақ, олар көп шу шығармайды,
олар жылынып жатыр
бірақ кем дегенде мыңдаған
Олардың деңгейіне жете алмағанын көріп отырмыз. Нәтижесінде, бұл
пойыздардағы энергия
тиімділігі өте жоғары. жұмсалды
Пойыз энергиясының 40-60 пайызы
прогреске мүмкіндік береді.
Сіз вокзалға барып, пойызға отырасыз
әуежайларда
тіркелетін адамдар,
олардың жүгі
оларды артта қалдырыңыз және үнемі билеттерін көрсетіңіз
міндетті. Сонымен қатар, әуе компаниялары жиі
халықтар
Ол олардың сапар уақытынан бұрын келуін сұрайды.
Бұл қолданбалар пойыз сапарларында көрінбейді. Станцияға
Сен барып пойызға отыр.
Уақыт сіз үшін құнды болса
Уақытпен жарысатын жүрдек пойыздарда кешігулер қабылданбайды.
Мысалы, Испанияда пойыздар бес минутқа кешікті,
билеттерді қайтаруды білдіреді
Ол келе жатыр.
Пойыздардың орташа кешігу уақыты Жапонияда да
бар болғаны 24 секунд. Кейбір елдерде жүрдек пойыздар бар
бірінші аялдамадан тоқтаусыз
соңғы аялдамаға жетеді,
кейбіреулері белгілі бір нүктелерде және тек тоқтайды
жолаушылар тасымалдайтын болады.
Дүние жүзінде 400–800 км қашықтықта
жылдам пойыздың
қарсыласы жоқ. 200 километрге дейін
автомобильмен, 800
километр қашықтықта
Содан кейін ұшақ орын алады. Дегенмен
Еуропада жүрдек пойыздың барған сайын кең таралып келе жатқанын ескере отырып,
әуе көлігіне кері әсер етеді.
сөзсіз.
Баға бәсекесі
Ұшақтар пойыздарға қарағанда әлдеқайда дамыған және басқарылған.
қымбатырақ
құралдар болып табылады. Сондай-ақ ұшақтарға арналған әуежайларда
елеулі шығындарға ұшырайды. сіздің ұшақтарыңыз
Тағы бір кемшілігі - құны.
аса көп
олардың отынды пайдалануы.
Нәтижесінде ұшақтардың жұмысы
пойыздармен салыстырғандағы шығындар
2-3 есе көп
жүрдек пойыздар арзанырақ қызмет көрсетеді
Ол мүмкін.
Мысалы, Францияның екі ірі қаласы арасында
тасымалдауды көрсетуге болады.
Бір-бірінен 450 км
Париж мен Лион қалалары арасындағы алғашқы жүрдек пойыз қызметі
Ол 1981 жылы басталды. Париж мен Лион арасында
туристік
уақыт 2 сағатқа дейін қысқарды. Бұл даму екі қаланың арасында.
әуе саяхатының
% 40
қарқыны төмендеді.
Бұл модельді Анкара - Ыстамбұл жүрдек пойызында қолдануға болады.
біз өтініш бергенде
Біз ұқсас мысалды кездестіреміз.
ашық. Сәл ілгері жүрсек те, Тузлада тұратын адам,
Бақыркөйге жұмысқа барудан аз уақытта,
Анкарадан Эскишехирге келу. Немесе Тузлада тұрады
Осы кісінің арқасында жүрдек пойыз желісі мен Мармарай
бұрынғыға қарағанда
әлдеқайда жылдам жетуге болады.
Тұтынушыға пайда
Жолаушы ұшақпен емес, пойызбен жүреді
таңдау
Біз оны экологиялық таза деп күтудің қажеті жоқ. өйткені
пойыздарды ұшақтармен салыстырғанда
саяхат тұрғысынан
көптеген артықшылықтары бар. Жүрдек пойыздары тудырған бәсекелестік,
тұтынушыға сапалы қызмет көрсету, сондай-ақ көліктің басқа түрлері.
қамтамасыз етеді.
Көріністі жіберіп алмайсыз
Қол жеткізілген жылдамдық - бұл сіз өтетін жылдамдық.
Тіпті жалықпау үшін де сізді көріністен айырмайды.
Бұл өте жақсы себеп. Көріністің дәмі таңдайда қалады.
Жол-көлік оқиғалары азаяды
Темір жол, қоғамдық көліктердің бірі
инвестициялар және жолаушылар қалауы.
рельсті жүйелерге көшу
Соның нәтижесінде жолдағы көлік кептелісі мен жол-көлік оқиғасы азаяды.
Бұл ұзақ мерзімді перспективада ел экономикасына оң әсер ететіні сөзсіз.
шынайы.
Электр энергиясы пайдаланылады
Темір жолды басқару, бұқаралық көлік
электрмен жабдықтау және ұлттық энергия өндіру.
өз энергиясын пайдалану
Нәтижесінде, елеулі
үнемдеуге мүмкіндігі бар.
Сонымен қатар, көлік қозғалысын қанағаттандыратын тас жолдармен салыстырғанда жерді азырақ пайдалану қажет.
және дамыған елдерде тасымалдау, өйткені тұтынылатын энергия қоршаған ортаны ластамайды.
өнеркәсіпте жылдам
өсу үлесі бар.
Бірінші болып пікір айтыңыз