Анкара-Сивас бағытын 3 сағатқа қысқартатын жоғары жылдамдықты пойыз жобасында Йозгат-Сивас желісі мен Анкара-Кырыккале-Еркөй учаскесі үшін тендерден кейін Йеркөй-Сивас инфрақұрылым жұмыстарында 90 пайыздық ілгерілеушілікке қол жеткізілді. Анкара-Сивас жүрдек пойызы жобасы 2016 жылы аяқталады. TCDD-нің жоғары лауазымды қызметкері негізгі бағыт жұмыстары қазу, толтыру, негіз қабаты, бетон мөлшері, қазу және туннель түрінде жалғасып жатқанын айтты. Анкара-Еркөй желісінің тендері күн тәртібінде тұрған тас жол жобасы себебінен кешіктірілгенін атап өткен шенеунік: «Сондықтан тас жол мен теміржол жобалары бір-бірімен сәйкес келді. Бірақ биыл екінші бөлігін тендерге өткіземіз. Қырыккале мен Йеркөй арасындағы аймақ тегіс аймақ, сондықтан ол жерге тезірек барады. Бірақ біз Эльмадағта біраз қиындықтарға тап боламыз. Түптеп келгенде, оның барлығы 2016 жылы аяқталады», - деді ол.
Консорциумда қытайлықтар да бар.
Анкара мен Сивас арасында салынатын жүрдек пойыздың Йозгат (Еркөй)-Сивас бөлігіне арналған тендерде ең төмен бағаны ChinaMajor Bridge Engineering (Қытай) – Cengiz İnşaat – Limak және құрған бірлескен кәсіпорын тобы берді. Kolin İnşaat 839 миллион доллармен. Тендерді жеңіп алған серіктестік қазу және толтыру, су өткізгіш құбырлар, асты және эстакадалар, өткел көпірлері, тас жол өтпе көпірі, 4 өткел және 7 бұрғыланған тоннель сияқты жер жұмыстарын жүргізеді. Бұл желі 3 жылдың ішінде аяқталады деп күтілуде.
Жоба жалпыеуропалық 4 дәлізінде орналасқан
Егер Анкара - Сивас жүрдек пойызы жобасы жүзеге асса, 602 шақырым болатын қолданыстағы теміржол ұзындығы 136 шақырымға қысқарып, 466 шақырымға дейін азаяды. 11 сағатты құрайтын жол жүру уақыты 2 сағат 50 минутты құрайды. Қос жолдың жылдамдығы 250 шақырым болатын жобаның шамамен құны 1 миллиард 85 миллион долларды құрайды. Анкара-Сивас теміржол жобасы Еуропа-Иран, Еуропа-Таяу Шығыс және Кавказ елдерінің теміржол байланысында орналасқан. Жоба жалпыеуропалық 4-ші дәлізде орналасқан. Анкара-Сивас теміржол жобасымен Анкара - Ыстамбұл және Анкара - Измир жоғары жылдамдықты пойыз желілері пайдалануға беріледі және елдің шығысы мен батысы арасында теміржол байланысы қамтамасыз етіледі. Бұл жобаның арқасында еліміздің шығысы мен батысы ғана емес, Еуропа мен Иран, Еуропа мен Кавказ да қосылатын болады.
Бірінші болып пікір айтыңыз