UIC (Халықаралық теміржолдар одағы) «жылдам пойыздарды» жаңа желілерде сағатына кемінде 250 км және қолданыстағы желілерде сағатына кемінде 200 км жылдамдықпен жүре алатын пойыздар ретінде анықтады. Жүрдек пойыз жүйелерінің көпшілігінің бірқатар ортақ ерекшеліктері бар. Олардың көпшілігі пойыз үстіндегі желілерден электр қуатымен жұмыс істейді. Бірақ бұл барлық жүрдек пойыздарға қатысты емес, өйткені кейбір жүрдек пойыздар дизель отынымен жүреді. Нақтырақ анықтама рельстердің қасиетіне қатысты. Жоғары жылдамдықты теміржол желілері дірілді азайту және рельс сегменттері арасындағы саңылауларды болдырмау үшін желі бойымен дәнекерленген рельстерден тұрады. Осылайша пойыздар сағатына 200 шақырым жылдамдықпен кедергісіз өте алады. Пойыздардың жылдамдығына ең маңызды кедергі еңіс радиустары болып табылады. Ол желілердің дизайнына байланысты әртүрлі болуы мүмкін болса да, жоғары жылдамдықты темір жолдардағы еңістер көбінесе 5 километр радиуста болады. Кейбір ерекшеліктер болғанымен, жүрдек пойыздарда ешқандай ауысулардың болмауы бүкіл әлемде қабылданған стандарт болып табылады.
Қатысты Мақалалар
7 Ресей
Қазанға барар жолда жүрдек пойыз жылдамдығын бәсеңдеткен
Ресейде жүрдек пойыздар қызметін кеңейту жобасында ықтимал кері қадам анықталды. Бұқаралық ақпарат құралдарының хабарлауынша, «Мәскеу мен Қазан қалалары арасында салынатын жүрдек пойыз желісі Қазанға мүлдем жетпейді». [Көбірек…]
ТЕМІР ЖОЛ
Мерсин – Кония жүрдек пойыз желісінің күні берілді
Мерсин - Кония жүрдек пойыз желісі үшін күн берілді: жетекші баспасөз ұйымдарының өкілдері Түркия үшін бетбұрыс жасауы жоспарланған 1 қарашада Анадолыны аралауда [Көбірек…]
ТЕМІР ЖОЛ
8 миллион адам YHT | көмегімен көшті Жоғары жылдамдықты пойыз
Бүгінгі күні YHT жоғары жылдамдықты пойызбен 8 миллион адам тасымалданды. Көлік министрі Бинали Йылдырым YHT-тердегі толтыру деңгейі жұмыс күндері де 65 пайыздан төмен болмауы керектігін айтты. [Көбірек…]
Бірінші болып пікір айтыңыз