14 жыл ішінде жүрдек пойыз 5 провинцияны байланыстырады
14 провинцияның 5-і, оның ішінде Селжук пен Османлылардың астанасы болған провинциялар
Оларды жыл ішінде жүрдек пойызбен қосатындарын айтып,
Йылдырым, Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі '3. әуежай
тендер жақын. Темір жолдарда ырықтандыру басталады.
деді ол.
БІЗ ҮЗдіксіз дамып келеміз
Түркияның саяси және экономикалық тұрақтылығы соңғы 10 жылда айтарлықтай өсті.
әкелді Осы уақыт ішінде барлық көрсеткіштер дерлік үш есе өсті. 10 жылға
мұндай жағдайлар әсіресе біз билік басында тұрған жас ұрпаққа қалыпты жағдай
келуі мүмкін. Өткенді білетіндер бүгінгі жеткен нүктеге өте жақсы.
олар бақылай алады». Йылдырым «Ескі кезеңді ешкім қайталамайды.
қаламайды. Соңғы жекешелендіруде саясат пен экономикаға деген сенім фактор болып табылады.
көрсеткіш. Бұл жекешелендіру жүйесі нарықтарға жақсы әсер етеді. сенім және
Түркияның жаһандық тұрақтылығының 25 жылдық болашағына инвестиция салу.
сенім бар. Сіз келесі 25 жылға инвестиция жасайсыз. егер
Түркиядағы сенім мен тұрақтылық туралы күмән болса, мұндай инвестиция жасалады.
Бұл мүмкін емес. өз пікірін білдірді.
ТҰРАҚТЫЛЫҚ БОЛСА, ИНВЕСТИЦИЯ БАР
Жер бетінде бірден мұндай көлемдегі ештеңе жоқ. мұндай ақшамен
Қаржылық транзакциялар жоқ. Түркияда сенім мен тұрақтылыққа инвестиция бар» деді. кім айтты
Йылдырым былай деп жалғастырды: тас жол тендерінде 25 жыл пайдалану
құқығы берілді. 25 жылдан кейін ол қалай берілсе, солай қайтады.
күтіп ұстау, қатынас жасалады, тас жолдар тексеріледі. Бұлар келеді
жаңа жобаларға қол қою. Бір жағынан мемлекеттік бюджеттен ресурстар
Біз оны пайдаланамыз, бірақ бюджеттен тыс мүмкіндіктерді де ашамыз.
Біз нарыққа кідіріссіз инвестиция салудың жолдарын іздейміз. Біз
Біз ресурстарды қолданамыз және өндіреміз. Министрлік тек генерал
бюджеттен ақша алып, жол, әуежай, темір жол салатын мекеме
Ол сондай-ақ ресурстарды тасымалдауды, ресурстарды тікелей тасымалдауды қамтамасыз етеді».
МЕРЕКЕЛІК ДӘСТҮР ЖАЛҒАСАДЫ
Мереке күндері азаматтардың көпірден өтуі тегін бола ма
болмайды деген мәселеге тоқталып
.. Бұл ретте жол бойында орналасқан бизнес
Меншік иелері де зардап шекпейді. Жүйе бұрын қалай жұмыс істеді
ол осылай жалғаса береді'. айтты.
Ыстамбұл YHT 2013-ті қуып жете ме?
Біздің барлық мақсатымыз 30 жылдың 2013 қыркүйегіне жету. Сонымен қатар, Бурса YHT
жұмыс басталды. 23 желтоқсанда іргетасын қалау рәсімі өтті.
лақтырамыз. Селжұқ пен Осман империясының астанасы болған 14 провинция өте ұзақ емес, 5 жыл.
Біз оларды бір-бірімен байланыстырамыз. Анкара-Коня аяқталды,
Эскишехир-Анкара аяқталды. Эскишехир мен Конья арасында кез келген уақытта
проблемасыз бастаңыз. Жұмысы басталған қалалар батыста
Эскишехир-Билежик, Билежик-Бурса, Сакария, Измир, Стамбул,
Афьонкарахисар, Ушак, Маниса; Шығыста Қырыккале, Йозгат, Сивас, Эрзинджан,
Эрзурум. Бастайтындар: Анталия, Диярбакыр, Элазиг, Малатия,
Кайсериге, Конияға, Невшехирге, Испартаға, Бурдурға, Күтахияға. 5 жыл ішінде
Үлкен қалалардың барлығына дерлік YHT арқылы жетуге болады.
Стамбул мен Измирде метро циклін қашан бастайсыз?
2013 жылға дейін Анкарадағы Кызылай-Чаййолу және Батыскент-Синжан желілері
аяқтаймыз. Кечиөрен-Тандоған желісі 2014 жылға қалды, жұмысы көп.
Стамбулдағы Дөртлевенттен Богазичи университетіне дейін
орын бар. Бакыркөйден Икителлиге дейін. Измирдегі жобалық зерттеулер
жасалып жатыр. Біз басымдық бойынша бастаймыз. Басқа провинциялардың талаптары
Біз оларды да қарастырамыз.
3-ші әуежай тендері өте жақын
Үшінші әуежай тендері қашан өтеді? Ыстамбұлдағы ең әуежай
Оның жауын-шашын көп түсетін жерге салынуы ұшақтардың қонуына қауіп төндіреді.
Ол ұсынады ма? Көшіру мүмкін бе?
Сауда-саттық бүгін, ертең жасалады. Қолда. әуежайдың айналасында
Сұлу болудан асқан әдемі нәрсе бар ма? Алаң ашық болғанша,
қонуға кіру және қону кезінде көріну проблемасы болмаса, ұшақтың қалуы және қонуы
қонуда қиындық жоқ. Норвегияда күнде жаңбыр жауады. Бірақ ол артта қалмайды
экспедициялар. Жаңбыр - жасыл нәрсе. Түркияда соңғы 10 жылда.
жасыл өсті. Біз жолдарға 21 миллион ағаш отырғыздық.
Түркияда алғаш рет Ван әуежайында енгізілетін жүйемен,
жақындау, қону және көтерілудегі жерүсті жүйелердің орнына,
Спутниктерді пайдалануға мүмкіндік беретін жүйе барлық әуежайларда бар.
таратылады ма?*
Көптеген әуежайларда ILS жүйесі бар. Кейбіреулер мания аймағына байланысты
ILS-ті әуежайларда орналастыру мүмкін емес. Бұл жүйені алмастыратын құрылғылар
қойдық Одан кейін Испарта мен Мараш тұр. Мұнда да маньястың кесірінен
Қону мен ұшуда ақау бар. Біздің басымдылығымыз осы екі жыл.
Осындай зерттеулер жалғасын табады.
Темір жолдар да ырықсыздандырылады
Темір жолды ырықтандыру жұмысында қандай нәтижеге қол жеткізілді?
Заң дайын, күн тәртібі болған кезде парламентте талқылауға дайын.
бастаймыз. Біздің мақсатымыз – 2013 жылы шығару. бұл туралы көп
ауқымды жұмыстар атқарылды. Бұл біз авиацияда бірдей. Қалай
әуежайда бір ғана тасымалдаушы болды, олардың саны өсті, ырықтандыру,
Бәсекелестік болды, әуежайлар тиімді пайдаланылды, әуе компаниясын көбірек адамдар пайдаланды.
саяхатшыларға айналды. Теміржол саласында да соны мақсат етіп отырмыз.
Оның темір жолдары екі компанияға бөлінген. Біреуі операциялық компания, екіншісі
инфрақұрылымды ұстау, сигнал беру жұмыстары, қауіпсіздікке қатысты мәселелер
қолмен жүреді. Ол бөлек компания болмайды. Пайдаланушылар ғана пайдаланады
жолды жалға береді. Бір километрге пайдалану ақысын төлеу
көліктермен тасымалданады. Ол мемлекеттің процедуралары мен принциптерін сақтайды.
Дерек көзі: Yenisafak.com.tr
Бірінші болып пікір айтыңыз