Жоғары жылдамдықты пойыз Измитте тоқтайды

Жоғары жылдамдықты пойыз Измитте тоқтайды
Паровозды Измит теміржолымен пайдаланғаннан кейін 50 жыл өткен соң, 1873 жылы Хайдарпаша-Измит теміржолының ашылуымен кездесті.
140 жыл ішінде TCDD жайлылық пен жылдамдықта айтарлықтай жетістіктерге жетті. Измит қалалық теміржол өткелі 2002 жылы жағалауға сырғып кетті.
Ашық хаттарға арқау болған шынарлардың арасынан өткен жол естеліктерде қалды. Ескі вокзал ғимаратының тарихи тұлғасы сақталғанымен, оны мақсатына сай пайдалану мүмкін болмады.
Жоғары жылдамдықты пойыздың (YHT) жұмысына байланысты 2012 жылдың қаңтарынан бастап Стамбул-Адапазары қала маңындағы пойыздарды қоса алғанда, барлық теміржол тасымалы жүзеге асырылмайды.
29 қазанда барлық пойыздар YHT-мен жұмыс істей бастайды.
Пойыздар жүрмейтіндіктен, станциялардағы тыныштықты жоғары жылдамдықтағы пойызға арналған жол жұмыстары мен шу және пайдаланылатын материалдар алынатын орынды таңдау үшін күресу алмастырады.
Ұрыс тек Измитте емес. Ара-тұра бұдан да биікке көтерілетін осындай жекпе-жек Адапазарыда да өтіп жатыр.
8 ай қалды. 29 жылдың 2013 қазанында Хайдарпаша-Анкара жоғары жылдамдықты пойыз қызметінің басталуымен бәрі ұмытылады.
ҚАЗІР СТАНЦИЯДА ТАЛҚЫЛАУ
Сонымен қатар, жоғары жылдамдықты пойыз жолында қолданылатын материалды Машукиеден немесе басқа жерден сатып алу керек пе деген пікірталастардан бұрын жаңа пікірталас басталды.
29 жылы 2013 қазанда пайдалануға берілетін Хайдарпаша-Анкара жүрдек пойызы Измитте тоқтай ма, жоқ па?
Бұл мәселе алдыңғы күні өткен жоғары жылдамдықтағы пойыздардың қоршаған ортаға әсерін бағалау (ҚОӘБ) отырысында талқыланды.
Әдеттегідей, тұрақты белсенділер мен наразылық білдірушілер: «Өркениет деп аталатын бұл жобаға сәйкес, Измитте жоғары жылдамдықты пойыз тоқтамайды. Өйткені станция жобада көрінбейді. Егер Кожаэлиде YHT аялдамасы болмаса, неге біз жүрдек пойыздың осы жерден өтуіне рұқсат беруіміз керек? Кожаели халқы осы жүрдек пойыздан пайда көре алмаса, одан не түсіндік? Измитте станция немесе аялдама қоймау – бұл қаланы қорлау», - деді ол.
Экологтар: «Жол жүрдек пойыз Измитте тоқтай ма, жоқ па?» деп дауласады. Мен бұл сұрақты губернатор Эрджан Топакаға қойдым.
Губернатор Топака: «Галип Бей, біз 29 жылдың 2023 қазанында қолданыстағы Хайдарпаша-Анкара теміржолында пайдалануға берілетін жоғары жылдамдықты пойыз мен жоғары жылдамдықты пойыз бағытын шатастырмауымыз керек. , оны келесі жылдары солтүстікке ауыстыру жоспарлануда».
Ол бұл жобаның Стамбул мен Анкара арасындағы жолаушыларды тасымалдау үшін ғана жүзеге асырылмағанын, сонымен қатар 29 қазанда Хайдарпаша-Анкара рейстерін бастайтын жоғары жылдамдықты пойыздың Измит станциясында тоқтайтынын айтты. Мен TCDD 7-ші аймақтық менеджері Хасан Гедиклимен шамамен 1 ай бұрын Гебзе Сауда палатасының президенті Наил Чилер ұйымдастырған «Гебзе университеті және метро» панелінде кездестім. sohbet Ол жоғары жылдамдықты пойыздың Измит станциясында тоқтайтынын және Гебзе станциясының сұраныс пен ұсынысқа сәйкес әрекет ететінін түсіндірді.
Қысқаша; Хайдарпаша мен Анкара арасында жүретін жоғары жылдамдықты пойыз 29 жылдың 2013 қазанында жұмысын бастаған кезде Измитте тоқтамайды. Бұл сөзсіз, бәрі келіседі.
Солтүстік арқылы өтетін жаңа жүрдек пойызын талқылауға келетін болсақ.
Біраз бұрын елордалық муниципалитет мэрі Ибрахим Караосманоғлу жариялаған «Кожаели көліктерінің бас жоспарында» былай деп жазылған: «Солтүстіктен өтетін жоғары жылдамдықты пойыз жобасына сәйкес, Кожаелиде екі аймақ ұйымдастырылған. . Олардың бірі Көсекөйде орналасқан және YHT Измит станциясын қамтиды. Тағы біреуі Гебзенің солтүстігіндегі YHT бағыты аясында ұсынылған станцияның аясында орналасқан ».
Нәтижесінде; 29 қазаннан бастап Хайдарпаша-Анкара рейстерін бастайтын жоғары жылдамдықты пойыз Солтүстік жоғары жылдамдықты пойыз жобасы салынғанға дейін Измитте тоқтайды. Қолданыстағы Измит теміржол вокзалы Измит негізгі трансфер орталығы ретінде пайдаланылады.
Солтүстіктегі жоғары жылдамдықты пойыз жобасы аяқталып, жұмыс істей бастағанда, ол Измиттің орнына Көсекөйде қажеттіліктерді қанағаттандыру үшін салынатын Гарда тоқтайды.
Жоғары жылдамдықты пойыз Гебзе станциясының орнына Сабиха Гөкчен әуежайына жақын жерде құрылатын станцияны пайдаланады.
Чайырова шекарасында орналасқан TCDD Фатих станциясы Гебзе аймағының негізгі трансфер орталығы ретінде ұйымдастырылады.
Жоғары жылдамдықты пойыздағы жұмыс жалғасуда, мен сіздермен Масукие тас карьері туралы жаңа оқиғамен бөліскім келеді.
Машукие халқын теміржолда қолданылатын материалдардың алынатын жері туралы қуантатын жаңалықтар алдағы күндері жарияланады.
Белгілі болмаса да, Машукиенің аман қалғанын айта аламыз. Жоғары жылдамдықты пойыз бағытында қолданылатын материалдар алынатын жаңа орын азды-көпті түсінікті сияқты.
Бұрынғылардағыдай карьерге уақытша рұқсат берілмейді, алдымен алаң ашылып, кейін жабылмайды.
Жаңа орын әзірше жарияланбайды, себебі ол болжамды тудырады, өйткені ол аяқталмаған.
Измит шекарасында салынатын нысаннан шығатын қазбаның жоғары жылдамдықты пойызға жарамды екені айтылған. Келіңіздер, сәттілік!

Солтүстікте жоғары жылдамдықты теміржол желісі жоспарланған

Дерек көзі: http://www.belirtiyorum.com