BM Makina өндірісінің жылжымалы көлік көтергіш домкрат жабдығы Вагондарды көтеру үшін пайдаланылатын жылжымалы ұя жоғары тоннаж мәселесін жояды және техникалық қызмет көрсету-жөндеу процестерінің қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.
Біздің еліміздегі заңнамаға сәйкес барлық вагондарға әр 5 жыл сайын күрделі техникалық қызмет көрсету қажет. Бұл вагондардың барлық бөліктерін бөлшектеу және доңғалақ, бүйірлік жастық және астындағы тежегіш жүйесі сияқты көптеген механизмдерді қарауды білдіреді. Бұл процесс кезінде вагонды көтеріп, астында жұмыс істеу керек. Мұнда жұмыс процесінің тиімділігі мен қауіпсіздігі үлкен маңызға ие. Осы кезде Түркиядағы BM Makina компаниясының алғашқы отандық өндірісі.
Мобильді көлік көтергіш ұя жабдығы (мобильді ұя) іске қосылады.
BM Makina бас директоры Мехмет Бэбек BM Makine ұялы ұясының Түркияның барлық дерлік вагондарын жөндейтін алып вагон жөндеу зауыты бар TÜDEMSAŞ-та соңғы 1,5 жыл бойы қолданылғанын және олардың қолдарындағы ұялы ұялардың санының жоғары екенін айтты. Себебі билік нәтижелерге өте риза, ол олардың көбейетінін де мәлімдеді
TÜDEMSAŞ 60 осьті вагондарға (жолаушылар вагоны, цистерна типті вагон және т. Түпрас, MKE және Ұлттық Қорғаныс министрлігінің үшінші тараптың техникалық қызмет көрсету операциялары да осы зауытта жүзеге асырылады.
МОБИЛЬДІ ЖҮЙЕ ҮЛКЕН ОПЕРАЦИЯЛЫҚ ЖЕҢІЛДІКТІ ҚАМТАМАСЫЗ ЕТЕДІ
Адапазары жер сілкінісінен кейін TÜDEMSAŞ жоғары тонналы жолаушылар вагондарын жөндеу және техникалық қызмет көрсетуді өз мойнына алды және жұмыс жүктемесі артты. Осы мақсатта зауыт бұрын бір ілгегі бар және механикалық басқарылатын өздігінен жасалған домкраттарды пайдаланған. Бұл домкраттардың жылжымалы қондырғысы болмағандықтан, вагон астына апарар алдында вагонды жүкшығырмен көтеру керек болды. Кранды техникалық қызмет көрсету аймағына жеткізу көп уақытты қажет етті. Сонымен қатар, бұл механикалық домкраттардың бір галстук болуы және тиісті қауіпсіздік жүйесі болмағандықтан, зауытта әртүрлі өндірістегі жазатайым оқиғалар орын алды. Вагон осы жалғыз жүксалғыштан босатылған кезде, ол тайып, жерге құлап, адам өлімінің ықтималдығын арттыратын.
Осы проблемаларды көрген TÜDEMSAŞ вагон жөндеу зауытының менеджері Дервиш Йылдырым мобильді ұялардың зерттеулерінің нәтижесінде жеке бизнес процестерінде пайдалы болуы мүмкін екенін түсінді. Ең алдымен, қос сөмке жүйесі қауіпсіздік тұрғысынан үлкен айырмашылықты жасады. Сонымен қатар, үлкен операциялық ыңғайлылықтар болуы мүмкін. Жүргізілген зерттеулер нәтижесінде 2008 жылы бірінші кезекте 2 комплект мобильді ұяшықтар алынды. Мұндағы қол жеткізген жоғары тиімділіктің нәтижесінде бұл көрсеткіш қысқа мерзімде 7 ұжымға жеткізілді.
BM Makina бас директоры Мехмет Бэбек TÜDEMSAŞ-тың BM Makina шығарған мобильді ұяшықты 1,5 жыл бұрын пайдалана бастағанын және көп ұзамай құрылғының шетелдік әріптесінен еш айырмашылығы жоқ екенін мойындағанын айтты. Өйткені домкрат жөндеу және техникалық қызмет көрсету кезінде қозғалуы мүмкін және оны электронды түрде басқаруға болады. Сонымен қатар, енді кран пайдаланудың қажеті болмағандықтан, уақыт шығыны болмай, бөлім басқа агрегатқа байланбай, өз бетімен жұмыс істей алатын.
Қос байлау жүйесінің арқасында вагон сырғып кетсе де, оны төменгі құлақшадан ұстайды және вагонның құлауын болдырмайды. Вагондарды көтеру кезінде екі жағы да бірдей көтерілуі керек. Мобильді ұяшық бұл теңгерімдеуді жылдамдық сенсорымен автоматты түрде орындайды және бір жағы жоғары көтерілгенде, ол сол жағын тоқтатады және жүктемені қайтадан теңестіреді.
Бұрын домкратты вагонның астына қойғанда, салмақты домкратқа көзбен қоятын. Бұл қауіпсіздік мәселелерін тудырды. Мобильді Джек мұны электронды түрде жасайды. Mobil Jack жоғары қауіпсіздік факторы оның астында жұмыс істеуді жеңіл және қауіпсіз етеді. Бұған қоса, Мобильді ұяшықты басқа жерде пайдалану қажет болғанда, көлікті стендте қалдыруға және ұяны жылжытуға болады.
МОБИЛЬДІ ОРТАЛАР ҰЗАҚ УАҚЫТТЫ ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУДІ ТАЛАП КЕТЕДІ
BM Makina-ның осы отандық өніміне өте риза болған зауыт шенеуніктерінің бұл үлгілі өтінішін көрген Мехмет Бэбек Стамбул Transportation AŞ және басқа компаниялардың зауытта тексерулер жүргізгенін айтып, «Ұялы ұялар техникалық қызмет көрсетуді қажет етпейді. ұзақ уақыт. TÜDEMSAŞ қызметкерлері де сатудан кейінгі қызметке өте риза. Алғашқы үлгілерде қызмет көрсету үшін шетелде жазу қажет болды. Сондықтан қызмет көрсету уақыты да, құны да өсті. Қазір Түркияда бұл процесс екі жылдық кепілдік мерзімінен кейін әлдеқайда жылдам әрі арзанырақ жүзеге асырылуда», - деді ол.
Мехмет Бэбек қазіргі уақытта зауыттың қолында бар Mobil Jack вагон домкраттарының 7 жиынтығын көбейтуді қарастырып жатқандарын атап өтті.
МОБИЛЬДІК КӨЛІК КӨТЕРГІЗГЕН ЖЕКТІК ЖАБДЫҚ (МОБИЛЬДІК ДОРЕКТ)
Көтеру сыйымдылығы: әрбір домкрат үшін 100 KN (10000 кг).
Көтеру төменгі нүктесі: 500 мм
Көтеру жоғарғы нүктесі: 2200 мм
Көтеру қашықтығы: 1700 мм
Джек биіктігі: ~ 3000 мм
Джек тереңдігі: ~ 1460 мм
Джек ені: ~ 1200 мм
Жетек тобы: 4 КВт, мотор-редуктор 230 / 400 В, 50 Гц
Ауыстырылатын тасымалдау мұрын
Көтеру жылдамдығы: ~ 400 мм/мин.
Тарату құрылғысы: қорғаныс класы IP 65
Басқару тақтасы: қуат көзі 400 В, 50 Гц
Қорғау класы IP 55 Mobile
Джек Салмағы: ~ 1380 кг/Джек
Техникалық сипаттамалар: Вагон ұясы
жалпы
• 1,4 Қауіпсіздік коэффициенті
• 2 баған құрылысы
• Бағыттаудың арқасында жүктің теңдестірілген қозғалысы
атқарушы
• Арнайы паллет жүк көлігі жүйесіндегі орындау тобы.
• Қадамсыз және параллель көтерілген 4 дөңгелектің арқасында; іске қосу оңай, айналу радиусы шағын.
• Орнату кезінде; Джек үлкен аумақта жерге тиеді, бетіне минималды қысым түсіріледі. Осылайша, еденнің нашарлауына жол берілмейді.
• Электрондық құлыптау жүйесінің арқасында домкрат жерге толық отырмай тұрып жүкті көтеруге жол берілмейді.
айдап
• Арнайы резеңке материалдан және болаттан жасалған halkalı Сильфонмен қорғалған арнайы трапеция тәрізді білік домкратта орналасқан Gearbox-Motor тобымен қозғалады.
• Тасымалдау гайкасының кез келген тозуын тасымалдау және қауіпсіздік гайкалары арасындағы қосқыш автоматты түрде басқарады.
Жақ көтеру
• Ауыстырылатын көтергіш иектің арқасында бір домкратпен әртүрлі жүктерді көтеруге болады.
• Көтергіш жақ жүкті сезу жүйесімен және кедергілерді анықтау жүйесімен жабдықталған.
• Жүкті сезіну жүйесінің арқасында көтеру процесі кезінде; Ол көтергіш жақтардың жүкке толық отыруын тексереді.
• Кедергілерді анықтау жүйесінің арқасында түсіру кезіндегі кедергіге байланысты жақтардың бірінде жүк контактісі үзілген кезде ол жүйені тоқтатады.
Қауіпсіздік шаралары
• Негізгі қосқыш
• Басқару кернеуінің қосқышы
• Lift Limit қосқышы
• Каретка гайкаларын автоматты басқару
• Каретка гайка тозған жағдайда жүйені тоқтату
• Кедергілерді анықтау жүйесі
• Фазалық ізбасар релесі
• Ағымдағы жылу-магниттік реле
• Басқару кернеуінен қорғаныс трансформаторы
• Жүктемені сезіну жүйесі
• Электрондық синхронизацияны басқару
Электр жабдықтары
Бүкіл жүйенің электр жабдықтары соңғы VDE нормаларына сәйкес келеді.
Басқару панелі
• Синхронды және орталықтандырылған жұмыс; мобильді панель арқылы басқарылады.
• Дократтардың бір-бірден жұмыс істеуі ұядағы басқару түймесі арқылы қамтамасыз етіледі.
• Барлық басқа ұялар жұмыс кезінде бірінен соң бірі автоматты түрде блокталады.
Бірінші болып пікір айтыңыз