Анталияның «Көлік бас жоспары» метробусты ұсынады: Анталия қалалық муниципалитетінің кеңесшісі және көлік жоспарлаушысы Эрхан Өнжу Дөшемеалты солтүстік-батыста рельстік жүйеге, ал шығыста Ақсу рельсті жүйеге метробус арқылы қосылуы мүмкін екенін айтты.
Анталияның көлік мастер-жоспарын дайындаған көлік жоспарлаушысы Эрхан Өнжу маусым айында қалалық муниципалитет жиналысына келуі күтілетін көлік бас жоспары туралы ақпарат берді. Нәтижелердің рельстік жүйенің 2030 жылға дейін қажет болмайтынын көрсеткеніне назар аударған Онжу Анталияға метробусты ұсынды. Жоспарлау барысында Қалалық қауіпсіздік жүйесінің (MOBESE) жазбаларынан да пайда көргендерін және жылдамдықты зерттеу жүргізгендерін атап көрсеткен Өнжу сонымен қатар азаматтарға сауалнама жүргізгендерін атап өтті. Өнжу сауалнама нәтижелері туралы ақпарат берді.
ҚЫЗЫҚ НӘТИЖЕЛЕР ШЫҚТЫ
Анталияның түкпір-түкпіріндегі 8 резиденцияда 820 мың 29 азаматпен «қалалық тасымалдау сауалнамасы» жүргізгендерін түсіндірген Өнжу: «Осыған сәйкес, күн сайын 617 миллион 1 мың саяхат жасалады. Жолдың 431 мыңы көлікпен, 964 мыңы жаяу жүргіншілермен, 453 мыңы велосипедпен жүреді. Көліктің 15 мыңы маңайдан тыс жерде тасымалданады. Екінші жағынан, аудандағы тасымалдаудың 891 пайызы жаяу жүреді. Жолдың 76 миллион 1 мыңы үй-мектеп пен үй жұмысы арасында өтсе, қалған бөлігі 142 мың деңгейінде қалды. Мектепке баратын жолдардың 288 пайызы жаяу. Екінші жағынан, көліктердің 55 пайызы іскерлік тасымалдауда пайдаланылады», - деді ол.
МЕТРОБУС БАМА БОЛАДЫ
DPT Даму жоспарында сағатына 15 2030 жолаушы жоқ жерлерде рельстік жүйеге қолдау көрсетілмейтінін еске салған Өнжу «Анталиядағы саяхат құнының 8 жылы да осы деңгейден төмен болғанын көрдік» деді. Осы себепті Анталиядағы рельсті жүйені ұзарту күн тәртібінде жоқ екенін мәлімдеген Өнжу «Қазіргі теміржол жүйесі бар желіде сағаттық жолаушылар саны 7 мың деңгейінде. Басқа бос емес маршруттар арасында, Döşemealtı-Фатих аялдамасы, сағаттық жолаушы сыйымдылығы 500 мың 7, ал Мейдан-Ақсу арасында сағаттық жолаушы сыйымдылығы 100 мың болуы мүмкін. Бұл учаскелерде рельсті жүйенің орнына метробус балама бола алады», - деді ол. XNUMX-жылдық бульвардың көлік бас жоспарының негізгі желісін құрайтынын айтқан Эрхан Өнжу мұнда «таңқаларлық аялдамасы бар метробус» жүйесін ұсынатындарын айтты.
ХАЛЫҚТАН КӨЛІК ҚЫЗМЕТІ ТЕЗ КӨБЕЙЕДІ
Болашаққа қатысты болжамдарымен де бөліскен Өнжу Анталиядағы көлік тығыздығының халық санының өсу қарқынынан да жылдам өсетінін айтты. Анталияда адам басына шаққандағы сапар санын білдіретін саяхат өндірісі коэффициентінің 1,37 екенін түсіндірген Өнжу «Автокөлікпен жүру жылдамдығы 0,92. Төңіректен тыс жүру коэффициенті 0,81. Дамыған және бай елдерде бұл коэффициент 3-тен асады. Анталья халқының 2030 жылы 2 миллион 200 мыңға жетуі күтілетінін еске салған Өнжу «Антальяда әл-ауқат деңгейі көтерілген сайын адам басына келетін саяхат саны да артады. Ол 2030 жылы 1,70 жетеді деп күтілуде. Көлікті тасымалдау коэффициенті 1,16, ал егер ол маңайдан тыс болса 1 болады. Бүгінде ауданнан тысқары жерлерге көлікпен қатынау саны 891 мың деңгейінде. Ол 2030 жылы 2,2 млн болады», - деді ол.
ЖОСПАРЛАУ ПРОЦЕСІМЕН СОҢҒЫ 24 ЖЫЛ
Анталия Құрылыс инженерлері палатасының төрағасы Джем Огуз Анталиядағы тасымалдауды жоспарлау процесін түсіндірді. Анталияда қалалық көлікті жоспарлау бойынша зерттеулердің 1989 жылы басталғанын айтқан Оғыз: «1989 жылы сол кездегі мэрі Хасан Субашы, Акдениз университетінен проф. Dr. Оны Мете Сүмер салған. Кейінірек 1995 жылы проф. Dr. Жүнейт Эклер мен оның командасы жасаған тасымалдауды жоспарлау жұмыстарының нәтижесінде үш томдық есеп дайындалды. Джем Огуз 2000 жылы сол кездегі елорда мэрі Бекир Кумбулдың LRT Planning Consultancy Рифат Түркканға Анталия мен оның жақын маңы үшін көлік зерттеуі мен көлік бас жоспары зерттеуінің басталғанын, бірақ оның аяқталмағанын айтты. Оғыз: «Содан кейін MNL Ltd. компаниясын сол кездегі елорда мэрі Мендерес Турел құрды. Шти. Тасымалдау бас жоспары зерттеліп, 17 жылдың 2005 ақпанында басталған жұмыс 17 жылдың 2005 маусымында аяқталып, қалалық муниципалитет кеңесінің мақұлдауын алды. Алайда, басқа зерттеулер сияқты бұл зерттеу де нәтиже бермеді», - деді ол.
Дереккөз: таң
Бірінші болып пікір айтыңыз