TCDD-дан 45 миллиард доллар инвестиция

TCDD-дан 45 миллиард доллар инвестиция
темір жол жүйесі; Құрылысы арзан, қызмет ету мерзімі ұзақ, мұнайға тәуелді емес экологиялық таза жүйе. 2023 жылы Түркияның теміржол саласында әлемдегі алғашқы 10 елдің қатарында болуы көзделіп отыр.

Сәйкесінше, жолаушылар тасымалындағы темір жол үлесі 10 пайызға, жүк тасымалы бойынша 15 пайызға дейін ұлғайтылады.

TCDD МАҚСАТЫ - ӘЛЕМДЕГІ ТОП 10 КІРУ.

Магистральдар мен әуе көлігімен салыстырғанда қауіпсіз темір жолдар, сонымен қатар экологиялық таза Жоғары жылдамдықты пойыз кезеңіне кіру арқылы табиғатқа шығарылатын CO2 мөлшерін азайтады. Қоршаған орта факторларымен ерекшеленетін темір жолдар қауіпсіз болумен қатар экономика тұрғысынан да үлкен артықшылық береді. Мысалы, Анкара-Эскишехир және Анкара-Коня жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) қызметтерінің басталуымен ғана біздің қоршаған ортамыз қозғалыстан шығарылған автобустар мен автомобильдерден бөлінетін жыл сайынғы 15,1 мың тонна СО2-ден қорғалған. Мұның ақшалай баламасы 1.570.400 XNUMX XNUMX долларға тең. Темір жолдың авиакомпаниядан тағы бір артықшылығы – оның жол бойында әуежайға ұзақ қатынауы, келгеннен кейін әуежайдан шығу және ұшақты күту уақыттары. Екінші жағынан, әуежайлар шу мен ластануға байланысты қала сыртына шығарылады, ал жоғары жылдамдықты пойыз станциялары әдетте қала орталықтарында салынады.

Жүк тасымалдауда; 44 жүк көлігімен тасымалдауға болатын 750 тонна жүкті көміртегі шығарындылары аз пойызбен және әлдеқайда аз отынмен тасымалдауға болады. TCDD бас директоры Сүлейман Караман, жолаушы және жүк тасымалы, порт және паром операциялары салаларында қызмет етеді; Ол өткеннен бүгінге дейінгі теміржол қызметтерін және олардың 2023 жылға дейінгі көзқарасын түсіндірді:

TCDD құрылымы туралы айта аласыз ба?

TCDD-де барлығы 16.188 972 адам жұмыс істейді, оның 15.146 11.669-і мемлекеттік қызметшілер (11.026 тұрақты персонал + 643 27.787 келісімшарт бойынша), 2002 2011 жұмысшы (2.708 11.120 тұрақты + 888 уақытша). 12.008 жылдан XNUMX жылға дейін ЖҰӨ-ге қосқан үлесіміз шамамен XNUMX миллион лира болды. Бізде әлі де XNUMX XNUMX км магистраль бар, оның XNUMX XNUMX км шартты және XNUMX км жоғары жылдамдықты пойыз желісі.

TCDD қай аймақтарда тасымалдайды?

ЖОЛАУШЫЛЫҚ ТАСЫМАЛУ: Біз мұны Еуропа/Таяу Шығыс елдеріне қалааралық және халықаралық пойыздармен жасаймыз. Анкара-Стамбул жоғары жылдамдықты пойыз (YHT) теміржол құрылысы және Зонгулдак-Карабук желісін қалпына келтіру жұмыстарының арқасында 62 пойыз қызметтен шығарылды. Осылайша, 2003 жылы 27.3 миллион болған магистральдық жолаушылар саны 2012 жылдың аяғында шамамен 9 миллион шығынмен 19.9 миллионға жетті.

СУРЕТТІК ТАСЫМАЛДАУ: Анкарадағы Синджан-Каяш, Хайдарпаша-Гебзе және Сиркечи-Halkalı аралығында қалааралық пойыздар жұмыс істейді Сонымен қатар, Алиаға мен Кумаовасы арасындағы қала маңындағы басқаруды Измирде İZBAN A.Ş жүзеге асырады, оның ішінде біз Измир қалалық муниципалитетімен 50 пайыз серіктеспіз. 2003 жылы 49.5 миллион болған қала маңындағы жолаушылар саны İZBAN-ды қосқанда 2012 жылдың аяғында 101 миллионға жетті.

YHT жолаушыларды тасымалдау: Анкара-Эскишехир арасында 23 жылы 2009 наурызда және Анкара мен Кония арасында 24 жылы 2011 тамызда жоғары жылдамдықты пойыз қозғалысы басталды. Күніне 8 рейспен басталған YHT қызметі Анкара-Ескишехир арасында күніне 20 және Анкара-Кония арасында 16 күнделікті 36 рейске жетті. Бүгінгі күнге дейін; YHT көлігімен саяхаттаған жолаушылар саны 7.3 миллионға жетті, Анкара-Ескишехир арасында 2.1 миллион және Анкара мен Кония арасында 9.4 миллион болды. 23 наурызда Эскишехир мен Кония арасында YHT қызметтері басталды. YHTs барлығы 356 жолаушыны тасымалдауға қабілетті, бір уақытта экономикада 55 адам және бизнесте 411 адам бар.

ЖҮКТІ ТАСЫМАЛДАУ; Бұл ауданда 2004 жылдың басынан бастап блоктық пойыздарды басқару қолға алынды. Нәтижесінде тасымалданатын жүк көлемі артып, тасымалдау мерзімі қысқарды. Күн сайын 135-і ішкі және 14-і халықаралық 149 блоктық жүк пойыздары өзара қатынаста жүреді, бұл тасымалдау шығындарын азайтып қана қоймай, тұтынушылардың қанағаттануын арттырады.

TCDD 3 ПОРТТЫ ЖҰМЫС ЕТЕДІ

Сіз портты басқаратын аймақтар туралы ақпарат бере аласыз ба?

TCDD-ге жататын Мерсин, Бандрма, Самсун және Искендерун порттарының пайдалану құқықтарын Жекешелендіру басқармасы берді. Хайдарпаша, Измир және Дериндже порттары әлі күнге дейін біздің корпорацияда жұмыс істейді.

Паром операциялары: Ван көлінде Татван мен Ван арасында 4 паром, вагон, көлік, жолаушы және жүк көлігі бар. Орташа алғанда бір мезетте 8-11 вагон тасымалдауға болады.4 паромның екеуі 170 жолаушыны, қалған екеуі 310 жолаушыны тасымалдай алады.

ТҮНДІЛІК ПОЙЫЗДАР 43 ІШКІ және 3 ШЕТЕЛДІК ПУНКТТЕРГЕ ЖЕТІЛЕДІ.

Қанша бағыт, қанша пойыз, қанша сапар?

қала маңында; Хайдарпаша мен Пендик арасында күніне 176 рет, Сиркечи мен Едикуле арасында күніне 142 және Алиаға мен Кумаовасы арасында 195 қала маңындағы 513 пойыз бар.

контурда; Күн сайын 44 ішкі магистраль теміржол байланысы бар 43 және 240 түрлі нүктелерге, күн сайын Стамбул-Бухарест, Эдирне-Виллач (сәуір-қараша кезеңі), Анкара-Тегеран арасында аптасына 1 күн және Таяу Шығыс арасында аптасына бір рет Ван-Табриз Біз 3 түрлі бағытқа 6 пойызбен халықаралық жолаушылар тасымалдау қызметін көрсетеміз.

14 ЖҮК ПОЙЫЗЫ ШЕТЕЛДЕ ЖҰМЫС ЕТЕДІ

жүктеме кезінде; Ішкі блоктық пойыздарды пайдалануға берумен қатар, сыртқы сауда көлемін жақсарту және үлесті арттыру мақсатында әртүрлі елдермен жасалған келісімдер аясында Еуропа елдеріне, Орталық Азия Түркі Республикаларына және Таяу Шығыс елдеріне халықаралық блоктық жүк пойыздары жүргізіле бастады. тасымалдау секторындағы темір жол көлігінің. Түркиядан Батысқа, Германияға, Венгрияға, Австрияға, Болгарияға, Румынияға, Словенияға, Польшаға, Чехияға, Шығысқа; Иранға, Сирияға және Иракқа; Орталық Азияда Түркіменстанға, Қазақстанға және Пәкістанға блоктық пойыздар бар. Осы тұрғыда біз күн сайын 14 халықаралық блоктық жүк пойызын жүргіземіз.

Ыңғайлы және заманауи туристік қызметтерде жеткен нүкте туралы айтып берсеңіз?

Жолаушыларға жылдам әрі ыңғайлы қызмет көрсету, операциялық шығындарды азайту және жолаушыларды тасымалдаудағы үлесімізді ұлғайту үшін жаңа дизельдік пойыздар жиынтығымен (DMU) автокөлік паркін жаңарту жобасы аясында, әсіресе қысқаша және орта тасымал, бірінші кезеңде оңтүстік кореялық ROTEM компаниясынан кондиционер, хабарландыру, домофон жүйесі 12 DMU пойыз жинағы жеткізілді, оларда маркерлі ақпараттық тақталармен және вакуумды дәретханалармен, музыкалық және көрнекі хабар тарату жүйесімен, сондай-ақ секциялар ұйымдастырылды. мүгедек жолаушылар. Бұл жиынтықтар Адана-Мерсин, Измир-Тир-Назилли, Эскишехир-Кутахья және Конья-Караман жолдарында қолданылады.

СӘЛЕМ TCDD

TCDD сонымен қатар 444 82 33 арнайы қызмет нөмірі арқылы көрсетілетін қызметтерді жақсарту және қызмет көрсету желісін кеңейту үшін Call Center қызметтерін ұсынады. Одан бөлек, билет сатылымы жоғары барлық жұмыс орындарында билеттерді компьютер арқылы сатамыз.

TCDD болашақ болжамдары мен инвестициялары туралы айта аласыз ба?

2023 жылға дейін көлік саласына 14 жылда салынатын 350 миллиард доллар инвестицияның 45 миллиард доллары теміржолға бағытталады. Осы тұрғыда темір жолдарымыздың 2023 жылға арналған кейбір мақсаттарын төмендегідей санауға болады: Бәсекеге қабілетті орта құру арқылы қызмет көрсету шығындарын азайту және жұмыс сапасын арттыру мақсатында түрік темір жолын қайта құрылымдау. Қолданыстағы желілерді жаңарту, олардың сигнализациясын және электрлендіруін аяқтау. Жоғары жылдамдықты теміржол желісіне басымдық беру және 10 мың км негізгі желіні аяқтау. 4 жылға қарай кәдімгі темір жол желісін дамыту және 2023 мың шақырым жол салу, жалпы теміржол желісін 26 мыңға дейін жеткізу. Жоспарланатын логистикалық орталықтармен бірге жеке сектордың ынтымақтастығымен «Жаһандық логистикалық орталықтарды» құру. Ұйымдасқан индустриялық аймақтар мен маңызды өндірістік орталықтарды түйіспе желілерімен магистральдық теміржол желісіне қосу.

Жолаушылар көлігіндегі темір жол үлесін 10 пайызға, жүк көлігіндегі 15 пайызға дейін арттыру. 2035 жылға қарай жалпы теміржол желісін 28.376 шақырымға дейін ұлғайту.

Ыстамбұл маңындағы желілерді жер үсті метросына айналдыру жобасы туралы айта аласыз ба?

Стамбұлдың қалалық көлік мәселесіне қоғамдық көлікпен тұрақты шешім табуға бағытталған Мармарай жобасы аясында Мармарай менеджменті Гебзе – Halkalı Күн сайын шамамен 2 миллион жолаушы тасымалданады, сапар 10-1 минут сайын болады.

Соңғы жылдары теміржолда орын алған пойыз апаттарының нөлге жуық төмендеуін немен байланыстырасыз?

Тіркелетін және сүйретілетін көліктерді қолданыстағы теміржол желілерімен жаңғырту өткен жылдармен салыстырғанда пойыздардың адасуы және пойыздардың соқтығысуы сияқты орын алған апаттардың санын айтарлықтай азайтты. 2008 жылы; 104 жылы 2012 пойыздың рельстен шығып кетуі 32-ге, ал 16 пойыздың соқтығысуы 4-ке азайды.

Сағатына 9.5 км 250 миллион жолаушы

Жолаушылар тасымалындағы ең үлкен өзгеріс 2009 жылы жоғары жылдамдықты пойыздың жұмысына көшумен болды. Бүгінгі күні шамамен 9.5 миллион жолаушы жоғары жылдамдықты пойыздармен саяхаттау артықшылығына ие болды.

СТАМБУЛ-АНКАРА ПОЙЫЗМЕН 3 САҒАТ

Ыстамбұл-Измир және Ыстамбұл-Анкара жүрдек пойыз жобалары туралы мәлімет бере аласыз ба?

Анкара-Стамбул желісінде еліміздегі алғашқы жоғары жылдамдықты пойыз жобасының құрылысы басталды. Жалпы ұзындығы 533 км болатын бұл желінің Анкара-Ескишехир фазасы 13 жылы 2009 наурызда пайдалануға берілді. Біз осы жылдың соңына дейін Эскишехир-Стамбул желісінің фазасын ашуды мақсат етіп отырмыз. Жобаның Гебзе-Хайдарпаша бөлігі Мармарай жобасы аясында салынуда. Бұл желі ашылғанда Түркияның астанасы Анкара мен Түркияның ең үлкен қаласы Стамбул арасындағы жол жүру уақыты 3 сағатқа дейін қысқарып, жылына 10,5 миллион жолаушы тасымалданады.