Неміс темір жолдары (DB) маршруттар үшін бәсекелестермен бәсекелеседі: неміс темір жолдары (DB) қысқа жол компаниясы, DB Regio AG, Бавариядағы бәсекелестерге теміржол желілерін қайтаруды мақсат етеді. Норберт Климт, DB Regio қаржы бөлімінің басшысы: «Бұл біз үшін жақсы мүмкіндік» деді. мәлімдеме жасады.
Süddeutsche Zeitung газетінің хабарына сәйкес, 1995 жылы құрылған және қысқа қашықтықты жоспарлау және үйлестіру міндеттерін мойнына алған Бавария теміржол компаниясы (BEG) де тендерге желілерді ашады, компаниялармен белгілі бір мерзімге келісімшарт жасайды. уақыт кезеңі, нарықтағы бәсекелестікті арттыру.
Агилис, DB-нің қарсыластарының бірі, Регенсбургтің теміржол бағытын ұстанды. Желтоқсан айының ортасынан бастап Веолиа Мюнхен мен Розенхайм арқылы Зальцбург пен Куфштейнге баратын бағытты пайдаланады деп күтілуде. 2023 жылға дейін Бавариядағы барлық желілер қайтадан тендерге берілетіні айтылды.
© Жарияланған жаңалықтар мен фотосуреттердің барлық құқықтары ÖzenRay Railway Ltd компаниясына тиесілі.
© Сайтта жарияланған мақалалардың ешқайсысы авторлық құқық иесінің рұқсатынсыз жарияланбайды.
Жобалаған және SEO Levent Özen | Авторлық құқық © RayHaber | 2011-2024
DB Regio AG/A.S. Ол бұл жолдарды қайта алмайды деп үміттенемін!!! Бұл желілерді ондаған жылдар бойы елеусіз қалдырып, үйінділермен тасымал жасап жатырмын деп ойлап, ақыры тиімсіз деп жауып тастаған да сол. Жергілікті көлік компаниялары, олардың ең заманауи шағын көлік жүйелері және шағын жеке кәсіпорындармен бірігіп, облыстық қалалық муниципалитеттер құрған смарт рейстердің саны сияқты факторлар; бұл сызықтардың шын мәнінде өлі емес екенін дәлелдеді, керісінше, тұтынушыны жиіркенішпен қуып жібереді. Енді үкімет патриархын иығында жартылай шенеунік мырзалар кенеттен бұл сызықтарды қайта ашады. Бірақ неге екені белгісіз, оны қалай жүргізу керектігін көріп, білген соң... Негізі, жарыс өзінің сау әсерін көрсетсін! Дегенмен, алдымен қарсыластар бәсекеге қабілетті болуы керек. Әйтпесе, бұл Дәуіт пен Ғолияттың соғысы болады.