Камбаз Гази саябағындағы Гавур қыздар мүсіні

Камбаз Гази саябағындағы Гавур қыздар мүсіні: Ол Караман муниципалитеті Исмет Паша көшесінде салған Камбаз Гази саябағына тағы бір тарихи ескерткіш қойды.
Ескі Эмлак банкінің қызмет көрсету ғимаратын бұзу арқылы Қараманды жаман көріністен құтқарған Караман муниципалитеті мұнда өте ерекше саябақ Камбаз Гази саябағын салды. Қараманның талай тарихи оқиғаларының куәсі болған, 800 жыл бұрын құрғаған қарағайы бар саябақ аз уақыттың ішінде қала тұрғындарының ризашылығына бөленді. Қараман муниципалитеті осы саябаққа бір кездері Сұлу саябағы мен вокзал саябағына қойылған тарихи Гавур қыздар мүсінін орналастырды.
Тарихи жәдігер саналатын мүсіннің оқиғасы өзі секілді қызық. Мүсіннің белгілі тарихы мен мағынасы төмендегідей;
Мыңдаған неміс азаматы еңбек еткен Ыстамбұл-Бағдад-Хиджаз темір жолының құрылысында тек темір жолдар ғана емес, сонымен қатар қала стансалары мен олардың ішіндегі субұрқақтар мен бассейндер де немістердің күшімен салынған. Бұл теміржол құрылысына келіп, Тавр тауында жатқан, бейіттері белгісіз мыңдаған неміс азаматтары болғаны белгілі. 1800 жылдардың аяғында АҚШ, Ресей, Англия, Франция, Италия сияқты елдер өздері билеген елдерде мұнай ресурстарына ие болып, Германияны қиын жағдайда қалдырды.
Неміс императоры Кайзер Вильгейм II мұнайлы елдерге көшу мүмкін болмаса, олар сәтсіздікке ұшырайды деп санайды. Расында, немістер мұнай ресурстарын қарастырса, араб елдерінде қиын жағдайда қалған Османлы мемлекеті солдат пен оқ-дәрі тасымалына басымдық береді.
Нәтижесінде неміс императоры II Вильгейм Османлы сұлтаны II Абдулхамидпен байланысқа шықты. 2 жылы келісімдерге қол қойылғаннан кейін Германия үкіметі темір жол құрылысын Deutsche Bank қаржысымен Филипп Холцман, Круп және Сименс компанияларының консорциумына берді.
Хайдарпаша 1905 жылы ашылды
Қол қойылғаннан кейін және компаниялар анықталғаннан кейін құрылыс жұмыстары басталып, 1905 жылы Стамбул Хайдарпаша вокзалы пайдалануға беріледі. Содан кейін, тиісінше, Эскишехир, Конья Эрегли, Позанты және Адана станциялары әрекет етеді.
Теміржол құрылысы 1940 жылы аяқталды
Ыстамбұл-Бағдад-Хиджаз темір жолының құрылысы 1940 жылы аяқталды. 15 жылы 1940 маусымда Стамбулдан Бағдадқа алғашқы пойыз қатынасы жасалды.1892 жылдың аяғында Ыстамбұл мен Анкара арасында 600 км, Конья Эреглиден 1896 жылға дейін 400 км және Эреглиден Торос туннельдері 1914 жылға дейін 200 км. . Таурус тауының қиындығынан немістер бұл өңірде 20 жылдай еңбек етті. 1936-1940 жылдар аралығында Бағдадқа дейінгі теміржол желісі толығымен асфальтталды.
Осы кезде 1910-15 жылдар аралығында салынған Қараман вокзалы салынып біткен кезде немістер бұл мүсінді сыйлық ретінде қалдырған.
Қарамандықтар бұл мүсінге Гавур қыздары деген ат қойған.