Измирдің алғашқы трамвай желілері

Измирдің алғашқы трамвай желілері: Измир көшелеріндегі трамвайлар алғаш рет 1 жылы 1880 сәуірде көрінді. Измирдің алғашқы трамвай желісі Конак пен Пунта (Алсанджак) арасында пайдалануға берілді. Осы процесте Измирде жұмыс істейтін тағы бір маңызды желі Гөзтепе мен Конак арасында жұмыс істейтін трамвай болды. Белгілі болғандай, 19-ғасырдың ортасына дейін жазғы демалыс орны кейпінде болған Гөзтепе мен Караташтың дамуы Митхат Пашаның Измир губернаторлығы кезінде орын алған. 1880 жылдардың басында ашылған Гөзтепе көшесі Конак-Караташ пен Гөзтепені байланыстыратын. Көшенің қарбаластығы және Гөзтепенің жаңа тұрғын үй ауданына айналуы біраз уақыттан кейін осы көшеде трамвай жүргізу идеясын тудырды. Бұл мүмкіндікті жіберіп алмаған және оны бірден пайдаланғысы келген ағайынды Харенц пен Пьер Джудичи Осман империясына жүгініп, желіні басқару құқығы мен артықшылығын алды.
Осы оқиғалар аясында 1885 жылы пайдалануға берілген Гөзтепе трамвайы бастапқыда бір желі ретінде салынып, 1906 жылы қос жолға айналдырылды. Тәуліктің алғашқы сағаттарында басталған трамвай түн ортасында соңғы рейсімен сапарын аяқтады. Трамвайлар сияқты төбесі ашық етіп жасалған кабиналарда ерлер мен әйелдерге арналған отыратын орындар гарем ретінде орналастырылған.
1908 жылға қарай Гөзтепе трамвай желісін басқару Измирді электрлендіруді де қолға алған бельгиялықтарға өтті. Сонымен қатар, Гөзтепе желісін Нарлыдереге дейін ұзарту жобасы рұқсат етілгенімен, бұл жоба жүзеге асырылмады. Дегенмен, желіні ұзарту жұмыстары аясында ұзындығы 1 км болатын және Измир муниципалитеті салған Гөзтепе – Гүзелялы желісі ғана аяқталды. Уақыт өте келе атты трамвайлар Измир тұрғындарының қалалық көлікте пайдаланатын ең маңызды көліктерінің біріне айналды. Империяның соңғы жылдарында және Республиканың алғашқы жылдарында атты трамвайлар қалалық көліктің таптырмас элементтеріне айналды. Энергия бірлігі ретінде электр энергиясының таралуымен трамвайлар электрленді және 18 жылы 1928 қазанда Гүзелялы мен Конак арасында алғашқы электр трамвайлары жұмыс істей бастады. Атты трамвайлар Измир көшелерінде өмірінің соңына жетті. Шындығында, осы оқиғаларға сәйкес, 31 жылы 1928 қазанда қалада соңғы сапарларын жасау арқылы атты трамвайлар жойылды.
Республикалық дәуірде Измирдің қала құрылысының жеделдетілуімен трамвайлар қалалық тасымалдау үшін жеткіліксіз болды. 1932 жылы қала көшелерінде трамвайлармен бірге автобустар алғаш рет пайда болды. Автобустар заманауи және қоғамдық көлік ретінде пайдалы болғандықтан, Конак-Решадие арасында жүретін автобус қызметтері Измирде алғаш рет ұйымдастырылды. Бұл процесте жұртшылық трамвайлардың автобустарға қарағанда баяу тасымалдау құралы екенін бағалай бастады. 1950 жылдарға қарай Измир қалалық кеңесі трамвайларды бірте-бірте жою туралы жиі жиналыстар өткізіп тұратын. Ұзақ және даулы отырыстардан кейін Измир муниципалитет кеңесі 19 жылы 1952 ақпанда трамвайларды толығымен жою туралы мандатты қабылдады. 2 жылдық өтпелі кезеңмен трамвайлар; Ол 7 жылы 1954 маусымда Измир көшелерінен біржола жойылды.