Өзхасеки Кайсеридің қалалық көліктің бас жоспарын жариялады

Өзхасеки Кайсеридің қалалық көліктің бас жоспарын жариялады: Елорда мэрі Мехмет Өзхасеки баспасөз мәслихатын өткізіп, қалалық көліктің бас жоспарын жариялады. Қысқа, орта және ұзақ мерзімді перспективада жасалатын жұмыстар туралы ақпарат берген президент Өзхасеки бұл жобалармен қалалық трафик жеңілдетілетінін атап өтті.
Елорда мэрі Мехмет Өзхасекидің қалалық әкімдік мәжіліс залында өткізген баспасөз мәслихатына АК партияның провинция төрағасы Өмер Денгиз, орталық аудан әкімдері, әкімдікке кандидаттар, бөлім басшылары және баспасөз өкілдері қатысты. Өзхасеки жиналыста өткен аптаның алғашқы бағасын берді. Өзі ұйымдастырған аудан, қала және ауыл турларында қорытындыларымен бөліскен мэр Өзхасеки: «Біз Елордалық муниципалитеттер туралы заңның өте дұрыс заң екенін көреміз. Бұл жерде қиындықтың добы сияқты. Қарапайым су мәселесінің өзі шешілмейтінін көрдік. Республика тарихында алғаш рет АК партия үкіметі әкелген KOYDES және BELDES сияқты дереккөздерге қарамастан, проблемалар бар. Ол жақтағылар бізге сенеді. Біз уәде берсек, орындайтынымызды біледі», - деді ол.
Қалалық көліктің бас жоспарын түсіндіре отырып, алдымен Кайсеридегі көлік туралы жалпы ақпарат берген мэр Мехмет Өзхасеки кептелістің себептерін түсіндірді: «Бірінші себеп - жылдам урбанизация және Кайсеридің аймақтық орталығы болуы. Кайсери орталығындағы халық саны 1 миллион болып көрінгенімен, бұл халық таңғажайыптар еліне, Эрджиеске немесе төңіректегі провинциялардан келетін басқа жерлерге күндіз 1 миллион 300 мыңға жетеді. Екінші себеп - көліктің тығыздығы. Қазіргі уақытта Кайсериде 300 мың көлік бар. Тағы бір себеп, жүргізушілердің көлік қою әдетінен бас тартпауы. Көліктер жол жиегіне екінші және үшінші қатарға орналастырылған», - деп түйіндеді ол.
«КАЙСЕРИ ШЫҒЫСҚА ӨСЕДІ»
Мэр Өзхасеки Кайсериде 1950 жылдан бастап бүгінгі күнге дейін жасалған жоспарлауда кеңістіктік зерттеулер жүргізілгенін, бірақ орындар арасындағы тасымалдау жоспарында ешқандай жұмыс жасалмағанын атап өтті және қазір бұл мәселе бойынша егжей-тегжейлі зерттеу дайындап жатқандарын айтты. Осы жоспарлауда екі негізгі шешім қабылдағандарын айтқан мэр Өзхасеки олардың біріншісі қаланы Геси, Туран, Буньян сызығындағы қатты қабаттарға қарай кеңейту, екіншісі қоғамдық көлік пен теміржол жүйесін нығайту екенін айтты. .
Тасымалдаудың қысқа, орта және ұзақ мерзімді шешімдерін түсіндірген президент Өзхасеки: «Біз бұғатталған жерлерді білеміз. Негізгі кедергі орталықта. DSI-ден басталып, Цеврейолдан, 30 тамыз бульварынан және Картал бульварынан DSI-ге дейін созылатын 16 шақырымдық бағытта сақиналы желі қажет. Бұл желі үздіксіз тасымалдауды қамтамасыз етеді. Біз мұны қамтамасыз еткенде, адамдар басқа жолдарды таңдамайды. Бұл мақсатқа жету үшін 20-ға жуық жерасты және жол өткелдері қажет. Осылай еткенде, қала орталығында әбігершілік туралы сөз болмайды», - деді ол.
«ТЕМІРЛІК ЖҮЙені нығайтамыз»
Орта мерзімді перспективада шығыс-батыс осінде балама жолдардың ашылатынын және Мимарсинан торабынан басқа шығыс сызығына өту үшін басқа жолдардың жасалатынын айтқан президент Өзхасеки тас жолдардың қажетті видук үшін тендер жасайтынын айтты. Осы айдың соңында Таластан Абдулла Гүл университетіне баратын жолды және қосылатын жолдарды елордалық муниципалитет салатынын айтты.
Әрбір рельсті жүйе көлігінің 2 миллион еуро екенін атап өткен президент Өзхасеки баспасөз мәслихатында рельстік жүйе мәселесіне де тоқталып: «Қолданыстағы желілер мен көліктерге қосымша жаңа рельсті жүйе үшін 800 миллион лира шығыны бар. желілер мен жаңа көліктер. Бұл маңызды сан. Көлік санын көбейтсек, қажеттілікке қарай 1-2 минут сайын жол жүруге болады. Рельстік жүйе туралы айтқанда «Рельс жүйесі келді, көлік жабылды» деген сындар бар. «Сіз көп адамды рельстік жүйеге түсіріп, көліктерге отырғызған кезде қозғалысқа не болатынын ойлауыңыз керек. Тасымалдаудағы бұл шешім екенін бүкіл әлем көрді. Бізде жүргізілген сауалнамаларда ең аз қолдау ең басында теміржол жүйесіне берілді. Бірақ қазір ең жоғары қолдау шығады. Бұған дауласудың қажеті жоқ. Біз рельс жүйесін күшейтеміз», - деді ол.
БІР ЖАҚТЫ ЖОЛДАР КЕЛДІ
Басқа шешімнің бір жақты жолдар екенін және мұның алғашқы мысалдарының Аурухана көшесі мен Истация көшесі болатынын атап көрсеткен Өзхасеки бағдаршамдарды жақсарту, кейбір осьтердегі кері немесе солға бұрылыстарды жою және автотұрақ қолдану сияқты шешімдердің екенін айтты. жолдарды тарылтуға тыйым салу күшіне енеді. Сөзінің соңында Өзхасеки қалалық көлік саласындағы мамандардың 1,5-2 жылдан бері жұмыс істеп жатқанын және осы жобалардың барлығымен қаланың жеңілдететінін айтты. Бір сұраққа Өзхасеки Йешилхисардан басталып Сарыоғланға дейін созылатын қала маңындағы жолды қарастырып жатқандарын айтты.