Баку-Тбилиси-Карс темір жол жобасындағы соңғы жағдай

Баку-Тбилиси-Карс теміржол жобасының соңғы жағдайы: Түркия, Әзірбайжан және Грузияның теміржол желілерін қосатын Баку-Тбилиси-Карс (BTK) теміржол желісі аяқталуда. Теміржол желісі жобасының 85 пайызы орындалды.
АК партиясы Карс депутаттары Ахмет Арслан мен проф. Dr. Юнус Кылыч жобаның аяқталуымен бірінші кезеңде жылына 1 миллион жолаушы мен 6.5 миллион тонна жүк тасымалданатынын айтты.
Депутаттар Арслан мен проф. Dr. Кылыч Түркия мен Грузия арасында тікелей теміржол қатынасын құруды мақсат еткен Карс-Тбилиси-Баку темір жолы жобасының 85 пайыз аяқталғанын, шамамен 500 миллион доллар тұратын жобаның 295 миллион долларын Түркияның өтегенін және 105 миллион долларды құрайтынын айтты. -километрлік теміржол желісі – Карс пен Грузия шекарасы арасындағы 76 шақырымдық учаскенің құрылысын Түркия жүргізгенін айтты.
АК партиясы Карс депутаттары Ахмет Арслан мен проф. Dr. Юнус Кылыч «БТК теміржол желісі жобасының аяқталуы үшін Анкарада үлкен күш салудамыз. Жобаның жүзеге асуымен Карс Түркияның сауда орталығына айналады. Еуропадан Қытайға теміржол арқылы үздіксіз жүк тасымалы болады. Бұл Карс пен оның аймағының дамуының маңызды факторы болмақ. Өйткені мұнда құрылатын логистикалық орталықта мыңдаған адам жұмыспен қамтылады. Карстың экономикасы жанданады. БТК теміржол желісінің аяқталуымен Карс өте жылдам дамып, өседі және аймақтың сауда орталығына айналады деп сенеміз. Біз бұл үшін аянбай еңбек етіп жатырмыз. Биылғы жылдың соңына дейін теміржол желісі аяқталып, пайдалануға беріледі деп үміттенеміз. Негізі жоба өзгермегенде теміржол желісі іске қосылатын еді. Әсіресе Грузия жағында жобаға өзгерістер енгізілді. Осыған байланысты кешігу болды».
АК партиясы Карс депутаттары Ахмет Арслан мен проф. Dr. Юнус Кылыч «Түркия салған бөлім қос инфрақұрылымға қолайлы жалғыз қондырмамен салынуда. Грузия болса Әзірбайжаннан алған 200 миллион доллар несиемен Түркия шекарасынан Ахылкелекке дейін 30 шақырымдық жаңа жол салуда, қазіргі 160 шақырымдық теміржол күрделі жөндеуден өтуде. Жоба жүзеге асқан кезде Орталық Азияны Түркия-Грузия-Әзірбайжан-Түркіменстан арқылы өтетін темір-теңіз аралас тасымалы арқылы Жерорта теңізі мен Еуропаға қосу көзделуде. Жобамен бірінші кезеңде жылына 1 миллион жолаушы мен 6.5 миллион тонна жүк тасымалданады. 2034 жылы бұл желіде жылына 3 миллион жолаушы мен 17 миллион тонна жүк тасымалдауды көздеп отыр.
«ӘЗІРБАЙДЖАН ҚАРСТА ЛОГИСТИКАЛЫҚ ОРТАЛЫҚ САЛЫНАДЫ»
Екінші жағынан, Әзірбайжан мемлекеті халықаралық деңгейде қызмет ететін Карста 30 гектар жерге логистикалық база құруды жоспарлап отыр. Әзірбайжан Карста құратын алып логистикалық орталықта жүздеген адам жұмыспен қамтылады. Әзірбайжан Түркиядан өзіне қажетті тауарларды осы жердегі логистикалық орталық арқылы импорттайды.
Орталық Карста құрылатын логистикалық база аймақтағы күнделікті сауда мен туризмді де жандандырады. Ғасыр жобасы деп те аталатын жоба Шығыстың ең үлкен мәселелерінің бірі логистиканың да шешімін таппақ. Экономикалық сергектік тудыратын жоба аймаққа келуден тартынған және аймаққа инвестиция салмайтын инвесторларды Карсқа инвестициялауға итермелейді.