Хайдарпаша ақыры жөнделуде: 3 жыл бұрын шатыры өртенген Хайдарпаша вокзалы, сайып келгенде, жөндеуге шешім қабылдады! Жергілікті сайлауға 2 ай қалғанда, 28 қаңтарда өтетін «кешіктірілген тендер» нәтижесінде станцияның шатыры 1.5 жыл ішінде ғимарат жаңартылады, сырты тазаланады және күтіледі. .
газет KadıköyТүркиядан келген Гөкче Уйгунның хабарына қарағанда, 28 жылы 2010 қарашада төбесі өртенген тарихи Хайдарпаша вокзалы тарихындағы ауыр зардаптардың бірін алып, ақырында жөндеу жұмыстарына бір қадам жасалды. 3 жылға кешіктіру. TCDD веб-сайтындағы ақпаратқа сәйкес, «Хайдарпаша станциясының ғимаратын толық жөндеу жұмыстары» үшін тендер жүргізіледі. Түркияның Мемлекеттік темір жолдары жылжымайтын мүлік және құрылыс тендер департаменті ұйымдастырған ашық тендер сейсенбі, 28 қаңтарда, сағат 14.30-да Анкарада өтеді. Қалпына келтіру жұмыстары аясында вокзал ғимаратының төбесі жаңартылып, сырты тазартылып, күтілуде. Сонымен қатар, ғимараттың ағаш ұстасы түпнұсқаға сәйкес жаңартылады. Келесі айда басталуы жоспарланған жұмыс 500 күнде аяқталады деп күтілуде.
84 ЖЫЛДА ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТІЛМЕГЕН!
28 жылы 2010 қарашада Хайдарпаша вокзалының төбесінде жөндеу жұмыстары кезінде шыққан өртке қатысты сот ісін қозғауда, оқшаулауды жасаған екі жұмысшы мен компания иесі «Абайсызда» қылмысы үшін 10 айға сотталды. өрт тудыруы және жалпы қауіпсіздікке қауіп төндіруі».
Істі қараған Анадолы 8-ші Бейбітшілік қылмыстық сотының судьясы Нух Хусейн Көсе дәлелді шешімінде төбенің 84 жыл бойы жөндеу көрмегенін, соның салдарынан өрт шыққанын айтты. Мәдени құндылықтарға қатысты қажетті жауапкершіліктер орындалмағандықтан әкімшілік және саяси кінә бар екенін айтқан судья Көсе шешімде мынадай мәлімдемелер жасады: елеулі үлес қосты; Бұл жағдай мәдени құндылықтарға қатысты қажетті жауапкершілікті орындамаудан туындайды деп қабылданғанымен, бұл олқылықтарды әкімшілік және саяси қателіктер ретінде қарастыруға болатынымен, қылмыстық құқық тұрғысынан оларды тікелей себептік байланыс деп санауға болмайды деген қорытынды жасалды. .
1917 жылы диверсия нәтижесінде шыққан өртте Хайдарпаша станциясының төбесі түгел өртенді.5 жылға созылған ағылшын басқыншылығынан аман қалған станция 25 жылы 1923 қыркүйекте жөндеуден кейін ғана жөнделді. темір жол басқармасы ұлттандырылды. Шатырды жөндеу сол кезеңдегі қиын экономикалық жағдайда станцияны пойыз қозғалысына жаппастан жалғастырылып, 29 жылы 1933 қыркүйекте аяқталды.
«ҒЫЛЫМИ ЖАҢАРТУ КЕРЕК»
Хайдарпашаны қорғайтын көптеген партиялар, үкіметтік емес ұйымдар мен бірлестіктерден тұратын Хайдарпаша ынтымақтастығы «Хайдарпаша вокзалы мен оның жақын маңы сақталуы керек 1-ші топ мәдени құндылықтар ретінде қорғауда» деп еске сала отырып, тақырыпқа қатысты келесі пікірлерін білдіреді. дәл өзінің тарихи және мәдени құндылықтарымен»;
«Дегенмен, станция өкілеттіктердің, әсіресе TCDD басшылығының, Хайдарпаша станциясының, оның артқы ауласы мен порт аймағының, сондай-ақ оны ең үлкен жекешелендіру жобасы деп жариялаған барлық теміржолдарымыздың әдейі абайсыздығы мен немқұрайлылығына сотталды. Түркияның және оны халықаралық нарыққа шығарды. Хайдарпаша ынтымақтастығының барлық ескертулеріне, заңсыз жөндеу жұмыстары туралы айыптауларға және қоғамның қарқынды қысымы мен қызығушылығына қарамастан, әдейі дерлік жасалған немқұрайлылық пен немқұрайлылық нәтижесінде Хайдарпаша станциясы 28-ші күні жаңалықтарға айналды. 2010 жылдың қараша айы, бұл тіпті TCDD инспекциялық кеңесінің есептерінде де көрініс тапты.Серия абайсыздықтың, абайсыздықтың, жауапсыздықтың және немқұрайлылықтың нәтижесінде өртеніп, елеулі зақымданды. Бүгінгі күнге дейін әлеуметтік реакциялардың әсерінен жүзеге аса алмаған, бірақ «болмай қоймайтын трансформация» осы өрттің сылтауымен қайтадан күн тәртібіне шығарылды.Идея талқылауға ашық. Хайдарпаша өзінің тарихи және мәдени құндылықтары мен функцияларын сақтай отырып, халықаралық сақтау принциптеріне сәйкес қалпына келтірілуі керек. Қалпына келтіру процесінде әмбебап жоспарлау үшін қажет «қатысу» принципі негізінде Хайдарпаша ынтымақтастығы құрамдастарының бірі болып табылатын Сәулетшілер палатасының процеске бақылаушы ретінде қатысуы қамтамасыз етілуі керек. »
OIB ТРАНСФОРМАЦИЯ ЖАСАДЫ
Жекешелендіру басқармасы Хайдарпаша аймағын өзгерту үшін тендер өткізеді. Жобаның бірінші кезеңінде инженерлік-сәулеттік тендер өткізіледі. Тендер бойынша анықталған сәулет кеңсесі жобаны сызады. Екінші кезеңде жаңа тендер өткізіледі. Бұл тендерде жобаның құрылысы мен пайдалануын қолға алатын инвестор анықталады. Тендерді жеңіп алған бизнестен 2 түрлі жоба әзірлеп, ҚБ-ға ұсыну сұралады. Жекешелендіру басқармасы 5 жобаның ішінен Көлік министрлігі мен TCDD «мақұлдаған» жобаны таңдайды. Құрылыс пен пайдалануды өз мойнына алған мердігер осы жобаның құрылысын бастайды. TCDD бас директоры Сүлейман Караман жобаның салу-пайдалану-беру (BOT) үлгісімен жүзеге асырылатынын айтты және «Жобаны жүзеге асыратын кәсіпорын TCDD-ге алдын ала белгілі бір баға төлейді. Содан кейін біз жұмыс кезеңінде жыл сайын жалдау ақысын аламыз». Екінші жағынан, Хайдарпаша теміржол вокзалы және Kadıköy Алаңды туризм және сауда аймағына айналдыруды мақсат еткен бас жоспар сотта жүріп жатыр. Kadıköy Алаң мен оның айналасын қорғаудың бас даму жоспарына қарсы кәсіби палаталар сотқа шағым түсірді.
Бірінші болып пікір айтыңыз