Өткел күзетшілері қосалқы мердігер болды: Мерсиндегі қорқынышты апатта маңызды деталь сызылды KESK Біріккен көлік қызметкерлері кәсіподағының (BTS) Адана филиалының басшысы Тонгуч Өзкан 10 адам қаза тапқан апат туралы айтты. Алдыңғы күні Мерсінде жұмысшылар қызметі мен пойыздың соқтығысуы «Темір жол мен тас жолдың түйіскен жері қауіпсіз емес. Автомобиль көлігін жер асты және жерүсті өткелдерімен қамтамасыз ету керек. Магистраль мен темір жолдың қиылысу нүктелері жойылсын.
БТС Адана филиалының президенті Өзкан өткелдің апатқа себеп болғанын айтқан 67 шақырымдық Адана-Мерсин темір жолында 33 өткел бар екеніне назар аударды.
Әр екі шақырым сайын…
Өзкан: «Әр 2 километрде дерлік теміржол өткелі бар. Бұл пункттерде өту автоматты өту немесе қақпа күзетімен қамтамасыз етіледі. Теміржол өткелдері қауіпсіз емес, автокөлікпен тасымалдау жер асты және эстакадалармен қамтамасыз етілуі керек. Жол-көлік оқиғасы тығыз аймақта орын алды, тас жол мен темір жол қиылысы жойылуы керек.
Жалақы аз, уақыт ұзақ
Оқиға кезінде кезекшілікте болған қақпа күзетшісінің қосалқы мердігер компанияда жұмыс істегенін айтқан Өзкан: «Қосалқы мердігер жұмысшы күніне 12 сағат жұмыс істейді, оның жалақысы өте төмен. Қақпашылар саны аз және өз құқықтарын іздей алмайды. Ұйымдастыруға барған кезде олар жұмыстан шығарылу қаупіне тап болады. «Олар қиын жағдайда жұмыс істейді және қателесу қаупі артады», - деді ол.
Бірінші болып пікір айтыңыз