Министр Элван: Соңғы 11 жылда темір жолға 20 миллиард лира инвестиция салдық Көлік, теңіз істері және коммуникация министрі Лүтфи Эльван соңғы 11 жылда темір жолға 20 миллиард лирадан астам инвестиция салғандарын айтып, «Осы инвестициялармен , біз 11 жылда 1.366 шақырым жүрдек пойыз желісін салдық».
Эльван, «4. «Жеңіл рельсті теміржол жүйелері, инфрақұрылымы және логистика жәрмеңкесі (Eurasia Rail)» ашылуында сөйлеген сөзінде ол жыл өткен сайын қызығушылық танытып отырған жәрмеңкенің теміржол саясатының қаншалықты дұрыс жүргізіліп жатқанының маңызды көрсеткіші екенін айтты. Түркияда жүзеге асырылады.
Жәрмеңкеге 50-ден астам елден келушілер мен 25-тен астам елден компания иелерінің қатысқанын атап көрсеткен Элван бұл қатысуға риза екенін білдірді. Министр Эльван Түркиядағы темір жолдардың 2003 жылға дейін ұмытылу алдында тұрғанын еске салып, мынаны түсіндірді:
«Біз 2003 жылдан бері темір жол саласын мемлекеттік саясат ретінде қарастырып, оны басым салалардың бірі ретінде анықтадық. Осы саясатпен темір жол қарқынды даму үдерісіне енді. Ататүріктің өзі «өркендеу мен үміт жолы» ретінде қабылдаған теміржолдар Түркияның күн тәртібіне қайта кірді. Алынған сандардан бұл жағдайды анық көруге болады. 1856-1923 жылдар аралығында Осман империясы тұсында 4.136 шақырымдық темір жол салынды. 1923-1950 жылдар аралығында барлығы 134 шақырым темір жол салынды, жылына орта есеппен 3.764 шақырым. Бұл жылдар теміржолдың алтын жылдары болды десек те болады, біз сол кездегі теміржолшыларды мақтан тұтатынбыз».
1950 жылдан кейін теміржолға деген қызығушылықтың азайғанын еске салған Элван 1951 жылда 2003-18 жылдар арасында жылына орта есеппен 52 шақырым болатын 945 шақырым ғана теміржол салынғанын хабарлады.
Темір жолдардың үнемі шығынға батқан, жаңара алмайтын, ұлтқа жүк болған мекемеге айналғанын айтқан Эльван сөзін былайша жалғастырды:
«Соңғы 11 жылға қарасақ, АК партия үкіметтерімен бірге соңғы 11 жылда темір жолға 20 миллиард лирадан астам инвестиция салғанымызды көреміз. Осы инвестиция арқылы біз 11 жылда 1.366 шақырым жүрдек пойыз желісін салдық. Басқа жаңартылған желілерді қосатын болсақ, біз 11 жылда 1.724 шақырым жаңа темір жол салдық. 2.500 шақырымдық учаскенің құрылысы жалғасуда. Біздің 2023 жылға дейін өте үлкен мақсаттар бар. Біз бұл мақсаттарды бірінен соң бірі жүзеге асыратын боламыз. Атап айтқанда, біз 3.500 шақырым жоғары жылдамдықты пойыз желісін, 8.500 шақырым жүрдек пойыз желісін және 1.000 шақырым қарапайым темір жолды салуды мақсат етіп отырмыз. Осы инвестициялар арқылы біз 2023 жылға қарай теміржол желісінің жалпы ұзындығын 25 мың километрге жеткізуді мақсат етіп отырмыз.
– «Жақында Эскишехир-Стамбул желісін ашамыз»
Түркияның 40 жыл бойы армандаған жоғары жылдамдықты теміржол жобаларын жүзеге асыруға кіріскендерін еске салған Элван: «Біз Анкара-Ескишехир жоғары жылдамдықты теміржол желілерін 2004 жылы Анкара-Конияда пайдалануға бердік. 2009 жылы және Эскишехир-Коня жоғары жылдамдықты теміржол желілері 2011 жылы. Еліміз әлемде сегізінші, Еуропада алтыншы жүрдек пойыз операторы болды. Жақын арада Эскишехир-Стамбул желісін ашамыз», - деді ол.
Салынып жатқан Анкара-Измир, Анкара-Сивас және Анкара-Бурса жобаларының бірінен соң бірі жүзеге асырылатынын хабарлаған Лүтфи Эльван жобалардың жүзеге асуымен 46 провинцияның 15 пайызына сәйкес келетінін айтты. ел халқы бір-бірімен жүрдек пойыздармен байланысады.
Қолданыстағы негізгі жүрдек пойыз желісі осылайша бүкіл елге, негізінен шығыс-батыс осіне таралатынына назар аударған Эльван:
«Біз әлем жіті қадағалайтын және екі құрлықты сүңгуір қайықпен байланыстыратын Мармарай жобасын жүзеге асырдық. Мармарай да тарихи теміржол Жібек жолы жобасының маңызды бөлігі болып табылады. Тарихи темір Жібек жолының құрылысы жалғасуда. Ол аяқталғаннан кейін Бейжіңнен Лондонға дейін үздіксіз теміржол қатынасын қамтамасыз етеді. Темір жол елге жүк болса, бүгінде ел жүгін арқалаған мекемеге айналды. Темір жолға құйылған инвестицияның нәтижесінде жүк және жолаушылар тасымалының айтарлықтай артуы байқалады».
TCDD жолаушылар тасымалының соңғы 11 жылда шамамен 59 миллионнан 77 миллионға дейін 122 пайызға артқанын атап көрсеткен Элван жүк тасымалының 67 пайызға артып, 15,9 миллион тоннадан 26,6 миллион тоннаға өскенін айтты.
Елван сонымен қатар Түркиядан Батыста Германия, Венгрия, Австрия, Болгария, Румыния, Словения және Чехияға, Шығыста Иранға, Орталық Азияда Қазақстан мен Пәкістанға блоктық пойыздардың өзара қатынайтынын атап өтті. Кавказ пойыз паромының жұмысы 19 жылдың 2013 ақпанында басталды және осы уақытқа дейін 83 өзара сапарда 85 мың тонна тасымалдау жүзеге асырылды. Порт өңдеу соңғы 11 жылда шамамен 35 пайызға артып, 55 миллион тоннаға жетті.
Құрлықаралық орналасуы мен географиялық ерекшеліктеріне байланысты әлеуетті белсендіру арқылы өздерінің бәсекеге қабілеттіліктерін жаһандық деңгейде арттырғысы келетіндерін білдірген Эльван, Азия теміржол тауарларының тарифтік конференциясы сияқты көптеген халықаралық теміржол ұйымдарына қатысқанын айтты. онда нәтижелі жұмысын жалғастыруда.
Соңғы 11 жылда 12 елдің теміржол компанияларымен ынтымақтастық келісіміне қол қойғанын және жасағанын атап көрсеткен министр Элван бәсекеге қабілеттілікті арттыру және жүк тасымалдау және тасымалдау орталығы болу үшін логистикалық орталықтар жобасын бастағаннан бері 19 елдің 6-ын іске қосқандарын айтты. логистикалық орталықтар жоспарланып, оның 5-інің құрылыс жұмыстары жүргізілуде, сонымен қатар 8-інің жобалық және экспроприация жұмыстары жалғасып жатқанын айтты.
«Түркия теміржол саласы нарығында өндіруші ретінде өз орнын алуы керек»
Елван өз сөзінде Түркиядағы отандық теміржол саласын дамыту бағытында атқарған жұмыстары туралы да айтты. Түрік ұлттық пойыз жобасы аясында шығаруды мақсат еткен жүрдек пойыздың тұжырымдамалық жобасының аяқталып, өнеркәсіптік дизайн зерттеулерінің жалғасып жатқаны туралы ақпаратпен бөліскен Элван: «Біз темір жол индустриясын құрдық. оқшаулау зерттеулері аясында Эскишехир мен Анкарадағы кластерлер. Анкара мен Эскишехирден екі кластердегі 153 компания қатысуда. Біз Эскишехирде жоғары жылдамдықты пойыз, локомотив, вагон, дизельдік қозғалтқыш, тартқыш қозғалтқыш, боги және жеңіл рельс жүйелерін шығара бастадық.
Министр Эльван әлемдегі темір жол секторының дамуын қадағалап, жаңа технологиялармен жабдықталған теміржол саласын дамытуды мақсат еткендерін айтып, былай деді:
«Елімізде теміржол саласы қарқынды дамып жатқанда, біздің мақсатымыз тек технологияны сатып алатын елге айналу емес. Өйткені әлемдегі теміржол саласының нарығы қысқа және орта мерзімді перспективада 1 триллион доллардан астам көрінеді. Біз осы нарықтан өз үлесімізді алуымыз керек. Түркия бұл нарықта тұтынушы емес, өндіруші ретінде орын алуы керек» деді.
Лүтфи Эльван жәрмеңкенің арқасында шетелдік сектор өкілдері мен Түркияның теміржол секторының бас қосу мүмкіндігіне ие болғанына назар аударып, «Бұл сектордың Түркияда қаншалықты жылдам дамып келе жатқанының ең маңызды көрсеткіші және сонымен қатар үлкен әлеуетке ие екенін айтты. Ол Түркияға келді және көптеген компаниялар Түркияда осы салада жұмыс істей бастады», - деді ол.
Ашылу сөзінен кейін министр Эльван жәрмеңке аймағындағы стендтерді аралап, билік өкілдерінен ақпарат алды.
Бірінші болып пікір айтыңыз