Аспалы жол жүйелерін жобалау критерийлері | Жер үсті көлік жүйелері: Бұл бөлім жолаушыларды немесе шаңғы жаттығуларындағы көліктердегі жолаушыларды қамтиды; Оған адамдар үстіңгі үстімен қозғалатын негізгі сым арқанмен қозғалатын тарту жабдығы арқылы жер үсті арқылы өтетін кабельді адамдарды тасымалдау жүйелері кіреді.
Үстіңгі ілулі жүйе әдетте бір кабельді типте болады, ал сүйреткіш ортаңғы бағаналарға жоғары және төмен бекітіледі. Жүйеде бекітілген және алынбалы терминалдарды пайдалануға болады.
Беттік қалқымалы жүйелерге T-барлар, J-барлар және дискілер жатады. Т-барлар – беткі ілулі жүйе, олар сүйреткіш арқан мен жолаушы арасында төңкерілген «Т» пішінін жасайтын және «Т»-ның екі жағындағы қолына қойылған жолаушыларды тартатын жабдық. жолаушы мен жолаушы арасындағы жабдық және «J» бір жағында оның денесіне орналастырылған жалғыз жолаушыны тасымалдайды.
Дискінің бетін өңдеу жүйелері – сүйретпе жəне жолаушы арасындағы штангадан жəне штанганың төменгі жағындағы дисктен тұратын жабдық, ол жолаушыны аяқтарымен дискінің өзегінің екі жағында тартады.
Бүкіл жүйеде «2000/9 AT- Адамдарды тасымалдауға арналған кабельдік көлік қондырғылары туралы ереже» ережелері және TS EN 12929-1, TS EN 12929-2 стандарттарында көрсетілген қауіпсіздік ережелері сақталады.
– TS EN 12929-1: Адамдарды тасымалдауға арналған әуе желілері құрылғыларының қауіпсіздік ережелері – Жалпы талаптар – 1-бөлім: Барлық нысандарға арналған ережелер
– TS EN 12929-2: Адамдарды тасымалдауға арналған әуе желілерінің құрылғыларына арналған қауіпсіздік ережелері – Жалпы талаптар – 2-бөлім: Тасымалдаушы вагон тежегіштері жоқ қайтымды екі кабельді әуе арқан жолдарының қосымша ережелері
Жүйенің дизайны әдетте VI тараудағы ұлттық-халықаралық стандарттарға және мемлекеттік мекемелер мен ұйымдардың тиісті ережелері мен техникалық сипаттамаларына сәйкес келеді.
Аспалы жол жүйелерін жобалау критерийлері | Surface Transport Systems мақаланы толығымен оқиды. осында басу арқылы көре аласыз.
