Аспалы жол жүйелерін жобалау критерийлері: олар жолаушыларды арқанды кабельді адам көлігі жүйелерінің ішіндегі арқанға қосылған кабиналарда тасымалдайтын көлік құралдары.
Аспалы көліктер жер бетіне немесе қарға тимейді. Шкафтар терминалдар арасында өзара қозғалады және терминалдарда орналасқан жетек пен керу жүйелері арасында өтетін тарту арқанымен қозғалады және басқарылады.
Аспалы жол жүйелері бір жол бойымен алға-артқа қозғалатын бір кабиналы немесе көп кабиналы болуы мүмкін немесе олар екі параллель сызықтағы терминалдар арасында алға-артқа жүретін бір кабиналы немесе топтастырылған кабиналар болуы мүмкін. Жүйе бір арқанды немесе қос арқанды болуы мүмкін.
Бүкіл жүйеде «2000/9 AT- Адамдарды тасымалдауға арналған кабельдік көлік қондырғылары туралы ереже» ережелері және TS EN 12929-1, TS EN 12929-2 стандарттарында көрсетілген қауіпсіздік ережелері сақталады.
– TS EN 12929 -1: Адамдарды тасымалдауға арналған әуе желілері құрылғыларының қауіпсіздік ережелері – Жалпы талаптар – 1-бөлім: Барлық қондырғыларға арналған ережелер
– TS EN 12929-2: Адамдарды тасымалдауға арналған әуе желілерінің құрылғыларының қауіпсіздік ережелері – Жалпы талаптар – 2-бөлім: Тасымалдаушы вагон тежегіштері жоқ қайтымды екі кабельді әуе арқан жолдарының қосымша ережелері
Жүйенің дизайны әдетте VI тараудағы ұлттық-халықаралық стандарттарға және мемлекеттік мекемелер мен ұйымдардың тиісті ережелері мен техникалық сипаттамаларына сәйкес болады.
Аспалы жол жүйелерін жобалау критерийлері | Үлкен кабина, дуплексті жүйелер мақаланы толығымен оқиды. осында басу арқылы көре аласыз
