Жеңіл рельсті жүйені жобалау критерийлері: қоса берілген файлда қалалық қоғамдық көлік жүйесіне кіретін жеңіл рельсті жүйелерге сәйкес келетін минималды дизайн критерийлері берілген. Дегенмен, зерттелетін аумақтың жергілікті жағдайлары, топографиялық ерекшеліктері, тарихи және табиғи нысандардың болуы сияқты факторлардан туындаған шектеулерде; балама жолдар да қарастырылған жағдайда, егер сызықтың еңісі мен қисық радиусы критерийлерінде әртүрлі мәндер пайдаланылса, олар негіздеме есебімен бірге DLH бекітуіне ұсынылуы мүмкін.
Егер қолданыстағы рельсті жүйе желілерін ұзарту жоспарланған болса; Рельс аралығы, қойма аумағы сияқты критерийлер теміржол жұмыстары (бетонды бекітілген немесе траверс-балласт желісінің құрылысы) қолданыстағы жүйе сипаттамаларына сәйкес келеді.Жеңіл рельсті жүйелерде бір бағытта сағаттық жолаушы өткізу қабілеті 15.000 35.000-нан 3 XNUMX-ға дейін. Энергиямен жабдықтау төменнен (XNUMX-ші рельс) және әуе желісінен (катенар немесе қатты катенар түрінде) болуы мүмкін.
Жүйе ешбір жағдайда басқа көлік жүйелерімен қиылыспайды және толығымен қорғалады. Жүйені жобалау; Ол қосымшадағы ұлттық-халықаралық стандарттармен және мемлекеттік мекемелер мен ұйымдардың тиісті ережелерімен және техникалық сипаттамаларымен үйлесімді болады.
Жеңіл рельсті жүйені жобалау критерийлерінің қалған бөлігін МЫНДА басу арқылы көре аласыз
Бірінші болып пікір айтыңыз