Темір жолдарда доңғалақтың профилі рельсте домалау кезінде ең аз үйкелісті қамтамасыз ететін және тұрған кезде болатын көлденең және тік әсерлерге қарсы тұру арқылы рельстен шығып кетпейтін шығыңқы бөлік болып табылады.
Боден ағылшын тілінен біздің тіліміз бен техникамызға термин ретінде өткен. ағылшынФланец«. Бұл түрік тілінде сөзбе-сөз шығыңқы деген мағынаны білдіреді. Техникалық термин ретінде түсіндірсек: Боден – пойыздың рельстен шығып кетпей алға жылжуын қамтамасыз ететін доңғалақтың шығыңқы бөлігі. Стандарттар әрбір дөңгелектің фланецінің биіктігі мен қалыңдығы туралы толық ақпарат берді.
БУДЕН;Темір жол көліктеріндегі доңғалақтың доңғалақ бетіндегі шығыңқы бөлігі.. Бұл рельстің ішкі жағындағы шот-фактуралық бөлігі.Буден жүріп келе жатқанда бүйірлік соқтығыстар кезінде доңғалақ корпусының рельстен шығып кетуіне жол бермейді.Буден нормадан тыс болған кезде. өлшемі биіктік пен ені өлшемдерінен, ол қызметтен алынады.Ені бойынша биіктіктің проекциялық өлшемі операцияда негіз ретінде алынған өлшем болып табылады.Буден өрескел жолда, қисық жолда және жылдам тежеуде тозады.Механикалық және Буденнің химиялық құрылымы рельске жақын және ұзақ уақыт бойы тозбайды.Биіктік өлшемі - артат.Көліктегі сериалдардың қауіпсіздігін қамтамасыз ететін ең маңызды бөлік - будендер.Сол себепті, шарттар Әр сапардың соңында будендер тексеріледі.Жұмысты бақылайтын білікті техникалық персонал жұмыстың маңыздылығы мен сипатын біле отырып, пойыздар қауіпсіз, ыңғайлы және жылдам жолаушыларды тасымалдайды. (Махмут Демирколллу)