Kadıköy- Қартал метро желісінде үлкен пайда табу туралы талап

Kadıköy- Қартал метро желісінде үлкен пайда табу туралы талап: Есеп соты, KadıköyОл Картал метросын салған компаниялардың импортталатын тауарлар үшін шетелде компаниялар құрып, құнын миллиондаған долларға өсіргенін анықтады.

30 наурызда өткен жергілікті сайлаудан кейін Түркияның саяси өміріне AKP тобы төрағасының орынбасары Нуреттин Жаникли мен премьер-министрлік аппарат басшысы Хасан Доғанның арасындағы дыбыс жазбасы арқылы кірген Есеп сотының мәлімдемелері шыға бастады. Үкіметті қиын жағдайда қалдырды деп мәлімделген Есеп сотының тұжырымдарының басында Стамбул қалалық әкімшілігінің (IMM) метро құрылысы бірінші орында тұр. Есеп сотының аудиторларының құрылысқа қатысты тексеруінде банкротқа ұшыраған банк бастықтары пайдаланған ұқсас «арт-артына несие әдісі» «Стамбул метросының құрылысында» қолданылған. Бұл әдіс арқылы метро тендерінде пайдаланылған материалдар 3-4 есе қымбатқа сатылып, мемлекетке миллиондаған доллар шығын келтірілді.

«Артқы жағында» әдісімен метро құрылысындағы тәртіпсіздіктің егжей-тегжейлері келесідей:

ХЕЛЬДЕН 2 КҮН БҰРЫН ҚҰРЫЛҒАН

Kadıköy- Құқық бұзушылық туралы шағымдардың тақырыбы болып табылатын Қартал метрополитенінің тендер процесі 2008 жылы басталды. Ыстамбұл қалалық муниципалитетінің Көлік рельсті жүйелер дирекциясы департаменті, «Kadıköy-Картал метросы 751 миллион 256 мың 42 еуро және ҚҚС қоса алғанда, Eurasia Metro бірлескен кәсіпорны тобына жеткізу құрылысы мен электронды жүйелерді жеткізу, орнату және іске қосу жұмыстарын берді. Сауда тізілімі газетіндегі ақпаратқа сәйкес, шамамен 751 миллион еуролық жұмысты қолға алған консорциум 4 жылдың 2008 наурызында, тендерден екі күн бұрын құрылған. Консорциумның серіктестері Astaldi SPA, Makyol Construction Industry компаниясы және Gülermak Heavy Industry болды.

IMM «ИМПОРТ» БІЛІКТІ АЛДЫ

Kadıköy- Қартал метрополитеніне тендер өткізілгеннен кейін Есеп сотының аудиторларының ашуын тудырған оқиғалар тізбегі басталады. Ең алдымен, Стамбул қалалық әкімшілігі тендер аясында электронды бөлшектерді импорттауға рұқсат алады. Бұл үшін Қазынашылық кеңесі де ынталандыру сертификатын береді. Қазынашылық кеңесшілігі Стамбул қалалық әкімшілігіне электронды тауарларды импорттау үшін 5 жылғы 2008 желтоқсандағы 92450 нөмірлі инвестициялық ынталандыру сертификатын береді. Басқаша айтқанда, мемлекет муниципалитетке электронды бөлшектерді әкелуге өкілеттік пен ынталандыру сертификатын береді.

Екінші кезеңде муниципалитет муниципалды электронды тауарларды импорттау құқығын тендерді жеңіп алған Аврася метро компаниясына береді. Аудару процесі 27 жылғы 2009 қазандағы сенімхатпен жүзеге асырылады. Қорытындылай келе, сенімхатқа келесі мәлімдемелер кіреді:

«... Стамбул қалалық әкімшілігі атынан түрік кеденіне келген және келетін барлық тауарлардың кедендік рәсімдерін орындау және орындау, кеден қоймаларынан немесе кеден сарайларынан, қоймаларынан және қоймаларынан алу үшін -байланысты Мемлекеттік темір жолдар, Теңіз банкі немесе басқа мекемелер… беру арнасы арқылы жеткізіледі… Astaldi SPA – Mak-Yol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret A.Ş.- Gülermak Ağır Sanayi İnşaat ve Taahhüt A.Ş. Біз іскерлік серіктестікті сенім білдірілген тұлға ретінде тағайындадық».

«АҒАЙЫ» КОМПАНИЯНЫҢ БӨЛШЕКТЕРІ

Үшінші кезеңде Стамбул қалалық әкімшілігінен сенімхатпен рұқсат алған Eurasia Metro Group консорциум компаниясы АҚШ пен Италиядан материалдарды импорттауға кіріседі. Дегенмен, TCA аудиторларының қорытындысына сәйкес, бөлшектер импортталатын компаниялар Еуразия консорциумының еншілес компанияларынан тұрады. Басқаша айтқанда, бөлшектерді импорттаушы да, экспорттаушы да бір топтың компаниялары екені анықталды. Мысалы, метро вагондарын қашықтан басқару мен басқаруды қамтамасыз ететін электронды компоненттер Италияда құрылған Eurasia Metro Group SRL компаниясынан сатып алынады. Дәлірек айтсақ, бөлшектерді сататын компания тендерді жеңіп алған консорциумның еншілес ұйымдарының бірі ретінде көрсетілген.

4Х ҚЫМБАТ ШАРТЫНА БЕРІЛДІ

Сөз болып отырған компаниялар муниципалитетке жеткізген бөлшектерін 3-4 есе қымбатқа сатады. Мысалы, АҚШ-тың PentairPumpGroup компаниясынан 1 жылғы 2010 желтоқсандағы 2367427 нөмірлі шот-фактура аясында 677 комплект / 408 кг өрт сорғысы 16 мың 44.811 долларға сатып алынды, 22.02.2011 миллион 644420 мың 1 еуро (783 доллар) 191 2.447.090 Стамбул BŞB. ) бағамен сатылады. Яғни, муниципалитеттің сенімхатымен 677 мың долларға әкелінген өрт сөндіргіш қондырғы муниципалитетке 3.6 есе қымбатқа сатылуда.

Тағы да Avrasya Group метроны басқару элементтерін Италиядағы Eurasia Metro Group SRL компаниясынан 518 мың 19 еуроға сатып алды. Дәл осы зат Стамбул қалалық әкімшілігіне 1 миллион 935 мың 509 еуроға шот-фактураға жіберілді.

Ол арқадан артқы жүйеге ұқсайды

TCA аудиторлары Ыстамбұл метросының электронды жүйе бөліктерін сатып алудағы заңсыздықты банкрот болған банктерде қолданылатын «арт-артқа» несие беру жүйесімен салыстырды. Банкротқа ұшыраған банктерде бастықтардың несиені «артқа» жүйемен топтық компанияларға аударғаны анықталды. Қарастырылып отырған жүйемен А және В банктерінің бастықтары бір-бірімен жасырын түрде келіседі. Несиенің бірдей сомасы А банкінен В банкінің компаниялар тобына, ал А банкінен В банкінің компаниялар тобына беріледі. Шын мәнінде, бұл қағаз операциясы арқылы банкротқа ұшыраған банк басшысы өз банкінен өз компанияларына қаражат аударған. Метро құрылысында қолданылған жүйемен тендерді жеңіп алған «Евразия Групп» материалды шетелде құрған компаниялары арқылы қымбат бағаға сатып алғанын көрсетті. Дәл осындай материалдар муниципалитетке қымбатырақ бағаға сатылды. Яғни муниципалитет өз құзырында әкелінген материалдардан миллиондаған доллар шығын келтірген.