Муш, Татван, Ван және Капыкөй бағытында жүретін 223 шақырымдық теміржолда жөндеу жұмыстары басталды. Жарты ғасырға созылған теміржолдағы ағаш шпалдарды, рельстерді және басқа да материалдарды ауыстыру арқылы жолды бүгінгі технологиямен заманауи ету жоспарлануда.
Муш, Татван, Ван және Капыкөй бағыттарындағы 223 шақырымдық теміржолда жөндеу жұмыстары басталды. Жарты ғасырға созылған теміржолдағы ағаш шпалдарды, рельстерді және басқа да материалдарды ауыстыру арқылы жолды бүгінгі технологиямен заманауи ету жоспарлануда. Темір жолдың жаңаруымен Иранға 320 мың тонна экспортты 1 миллион тоннаға жеткізу және аймақты экономикалық тұрғыдан жандандыру көзделуде. Жаңарту жұмыстарын бастау үшін теміржол депосы орналасқан аймақта өткен салтанатты шарада сөз сөйлеген губернатор орынбасары Салих Алтун Түркияның соңғы жылдары барлық салада айтарлықтай жетістіктерге жеткенін айтты. Мемлекет пен үкіметтің темір жолға барлық салаға үлкен мән беретінін айтқан Алтун: «Қазіргі уақытта ең шалғай ауылда да жоғары жылдамдықты интернет туралы ойласақ, Түркияның түкпір-түкпірінде жұмыс істейтін әуе компаниялары мен 20 мың шақырымға бөлінген жол, әсіресе көлік саласында жүзеге асырылған, Ата-бабаларымыз Османлы жеріне әкеліп, Хижазға дейін жасаған бұл ата-баба тасымалы қызметі темір жол сияқты жетім қалдырмайтыны анық. жетімдер. Сондықтан мемлекетіміз бен үкіметіміз басқа салалар сияқты теміржол мәселесіне де үлкен мән беріп отыр. Мемлекетіміз қалыпты темір жолдарды, әсіресе жүрдек пойызды дамыту және нығайту жұмыстарын қолға алды. Енді біз бір рет басу арқылы ақша аударып, онлайн тапсырыс бере аламыз. Бірақ қандай болса да, өнімдер қандай да бір жолмен жөнелтілуі керек. Сондықтан оған ілесу үшін әдіс-тәсілдерді әзірлеу қажет».
БІЗ ИНФРАҚҰРЫЛЫМ МӘСЕЛЕСІМІЗДІ АЯҚТАЙМЫЗ
Темір жолды жаңарту жұмыстарының 35 миллиондық инвестиция екенін айтқан Алтун бұл инвестициялардың болашақта арта түсетінін және адамдардың, тауарлардың және тауарлардың елдің түкпір-түкпіріне әлдеқайда жылдам жететінін айтты. Алтун: «Мемлекетіміз бен үкіметіміз жалғастырып жатқан шешім процесінің жақсы және жұмсақ әсерімен бірге осы әдемі инвестицияны ашамыз деп үміттенемін. Инвестицияның Битлиске, аймаққа және елімізге пайдалы болуын тілеймін. Екінші жағынан, Малатия мемлекеттік темір жолдарының 5-ші аймақтық директоры Үзейир Үлкер 2-шы жылдардан кейін саяси ерік мемлекеттік темір жолды қайтадан мемлекеттік саясатқа айналдырғанын, бір жағынан бір ғасырға жуық ескірген желілерді жаңартқанын, екінші жағынан олар жаңа технологияларды мекемеге кіріктіре бастады. Негізінде, 400 шақырымға жуық кәнизактары бар екенін және 5 жылда 4-ші аймақта 550 шақырым жолды жаңартқанын айтқан Улкер сөзін былай деп жалғастырды: «Биыл инфрақұрылымымызды аяқтаймыз. Муш-Татван, Ван-Капыкөй арасындағы 223 шақырымдық жолды жаңарту арқылы мәселе. Бұл жолдағы қолданыстағы ағаш шпалдар 1964 жылы салынған. Осы уақытқа дейін жөндеу жұмыстары жүргізілді. Алайда стандарттар төмендеген кезде 90-100 шақырым аралығын жүруі тиіс пойыздарымыз 30 шақырыммен жүре бастады. Сондықтан да өз халқымыздан шаршадық. Темір жолды 59 шақырымдық рельспен жаңартамыз, метріне 49 келі. Шамамен 4 айда 50 шақырым жолды бітіреміз». Ван мен Капыкөй арасындағы 123 шақырымдық жолды жөндеу жұмыстарын мамыр айында бастайтындарын білдірген Улькер жолға төселген рельстер, шпалдар және басқа да тауарлардың Түркияда өндірілгенін айтты.
Бірінші болып пікір айтыңыз